車陂站

車陂 Chebei
1號月台（黃村方向）
位置	中華人民共和國 廣東省廣州市天河區車陂街道 中山大道車陂路口以東
地理坐標	23°7′36.58″N 113°23′24.03″E
管轄機構	廣州地鐵集團有限公司
營運機構	廣州地鐵集團營運事業總部營運二中心 車站服務四部車陂中心站
途經路線	廣州地鐵4號綫 廣州地鐵13號綫（未來發展）
車站構造
站體類型	地下車站
車站大廳類型	地下車站大廳
車站層數	2層
轉乘方式	通道轉乘
出口數目	2個
車站色系	4號綫：  天藍色
月台	各自1個島式月台
股道	2條
其他資訊
使用狀態	4號綫：正常營運 13號綫：在建
車站編號	423
歷史
啟用日期	4號綫：2010年9月25日
預計啟用時間	13號綫：2025年
營運資訊
車站服務時間	05:57-23:42
首班車	4號綫 往南沙客運港：06:02 往黃村：06:17
尾班車	4號綫 往南沙客運港：23:17 往黃村：23:37
服務
上一站 廣州地鐵 下一站 車陂南 往南沙客運港 4號綫 黃村 終點站
站綫配置圖  黃村  車陂南
位置

車陂（bei¹）站是廣州地鐵四號綫的車站，位於中華人民共和國廣東省廣州市天河區中山大道車陂路口以東、BRT車陂站的地底。該站於2010年9月25日開通。

車站結構

車站樓層

本站共有兩層。地面為中山大道、BRT車陂站及附近建築；地下一層為站廳；地下二層為4號綫月台。

地下一層	車站大廳	售票機、客服中心、商店、警務室、安檢設施
地下二層	1 月台	█4號綫 黃村方向（下站：黃村）
	島式月台
	2 月台	█4號綫 南沙客運港方向（下站：車陂南）

車站大廳

車站車站大廳

為方便行人進出，車站大廳收費區設於車站大廳南側，四周被行人通道以及車站商店包圍。車站大廳收費區設有三台扶手電梯、一組樓梯和一台專用電梯供乘客來往於車站大廳及月台層。

現時，車陂站設有便利店、麵包糕餅店等，亦提供自動售賣機、民生銀行自動櫃員機、「好易」機等自助服務設施供乘客使用。

月台

本站設有一個島式月台，位於中山大道，BRT車陂站的地底。

1號月台全景圖（黃村方向）

出入口

車陂站目前開通的C、D兩個出口均位於中山大道南側的行人街道上，中山大道北側的出口則待未來13號綫進行建設。因此現時需要往來中山大道北側的乘客需要繞行位於BRT車陂站西側配套的過街天橋，以及BRT車陂站東側的人行橫道綫。

編號	設施	照片	出口指示	建議前往的目的地
C			中山大道中	中山大道中、車陂路
D			中山大道中	聯合社區（西區）創意園、BRT車陂站、車陂夜班公交車站
註： 設有失明人士引導徑 |  設有斜道 |  設有輪椅升降台 |  設有扶手電梯

接駁交通

車陂站附近有BRT車陂站和車陂夜班巴士站，吸引不少巴士乘客利用本站轉乘地鐵。

接駁交通列表
公交路綫（車陂站） 編號 路綫 收費 備註 B1 體育中心 ⇆ 鹿鳴山 2元 B1快 體育中心 ⇆ 鹿鳴山 2元 B2 廣州火車站（草暖公園） ⇆ 東圃 2元 B2A 廣州火車站（草暖公園） ⇆ 匯彩路 2元 B3 羅沖圍 ⇆ 中山大道中（東圃大廈） 2元 B4 廣仁路 ⇆ 天河智慧城核心區（高唐） 2元 B4A 廣仁路 ⇆ 科學城（攬月路） 2元 B4B 體育中心 ⇆ 沐陂村 2元 B4快綫 廣仁路 ← 天河智慧城核心區（高唐） 2元 B5 寶崗大道 ⇆ 黃埔港 2元 B6 同和路（藍山花園） ⇆ 匯彩路 2元 B7 海珠客運站 ⇆ 中山大道中（東圃大廈） 2元 B7快綫 海珠客運站 ⇆ 中山大道中（東圃大廈） 2元 B16 雲台花園 ⇆ 黃埔體育中心 2元 B17 廣州火車東站 ⇆ 石化路 2元 B18 永泰集賢路 ⇆ 匯彩路 2元 B19 廣州火車東站 ⇆ 楊桃公園（美林湖畔） 2元 B20 廣州火車東站 ⇆ 天河兒童公園北門 2元 B22 五羊邨 ⇆ 廣州科學城（長安村） 2元 B27 體育中心 ⇆ 黃埔東路（石化南路） 2元 夜13 梅東路 ⇆ 天河兒童公園北門 3元 B15路附屬路綫 夜17 珠村 ⇆ 廣州火車東站 3元 B20路附屬路綫 夜19 羅沖圍 ⇆ 中山大道中（東圃大廈） 3–4元 B3路附屬路綫 夜25 廣州火車站（草暖公園） ⇆ 東圃 3元 B2路附屬路綫 夜34 南洲路（小洲南路口） ⇆ 黃村訓練基地 4元 夜38 廣衛路 ⇆ 天河智慧城核心區（高唐） 3–4元 B4路附屬路綫 夜41 廣州火車站（草暖公園） ⇆ 保稅區（酒博城） 4元 B28路附屬路綫 夜46 動物園（先烈中路） ⇆ 石化路 3–4元 B17路附屬路綫 夜51 車陂 ⇆ 蘿崗香雪（梅花世界） 4元 574路附屬路綫 夜64 地鐵東圃站 ↺ 車陂 3元 404路附屬路綫 夜93 寶崗大道 ⇆ 大觀路北（大觀濕地公園） 4元 548路附屬路綫

利用狀況

本站目前是距離東圃鎮中心區域最近的地鐵車站，附近有眾多住宅區及城中村，加上鄰近BRT車陂站，因此車站使用量相當高。

為緩解車陂南站、4號綫及5號綫的客流壓力，同時令本站月台不會累積過多乘客等措施造成安全隱患，本站每逢工作日早高峰時段會實施客流控制措施，以維持運營秩序。本站高峰時段最初為早8時至9時，2018年4月16日起提早至7時30分，2019年12月18日起再因應21號綫後通段開通而延長至9時30分。

歷史

本站最早出現於1997年地下鐵路規劃中，當時方案A中5號綫的一條支綫從琶洲分岔出來到世界大觀，中途在車陂路中山大道路口設有車陂站，位置與現時接近。在2000年的近期實施調整方案中，97年方案的5號綫支綫成為現4號綫，本站位置沒有變化。直到2003年的規劃方案中，4號綫在車陂路中山大道路口轉向東，行走中山大道再轉入大觀南路。本站隨走綫遷移至中山大道地下，位置基本確定。並在2007年正式動工。

2010年7月2日，4號綫北延段車陂南站（不含）至黃村站熱滑成功；2010年9月25日，車站隨4號綫（車陂南-黃村）正式開通營運而啟用。

2022年末疫情期間，本站曾受防控措施影響，於11月26日至11月30日下午暫停服務。

未來發展

13號綫二期將在中山大道北側設車陂站，與4號綫轉乘。但4號綫設計之時只預留在車站北側擴建進行站廳轉乘的條件，而現時設計中13號綫車站位處4號綫車站東北側，13號綫將設有轉乘通道連接13號綫站廳及4號綫月台，實現兩綫的轉乘。

車站於2020年6月28日主體圍護結構開工，2022年4月25日進入主體結構施工階段。

13號綫車站結構

地下三層	轉乘通道	前往 █4號綫
地下四層	13號綫車站大廳	售票機、客服中心、商店
地下五層	設備區	車站設備
地下六層	4 月台	█13號綫 朝陽方向（下站：棠下）
	島式月台（洗手間、母嬰室）
	3 月台	█13號綫 新沙方向（下站：珠村）

外部連結

• 維基共享資源上的相關多媒體資源：車陂站
• 廣州地鐵網站上的站點資訊：車陂站