法蘭克福機場
法蘭克福機場 Frankfurt Airport Flughafen Frankfurt am Main | |||||||
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概覽 | |||||||
機場類型 | 民用 | ||||||
服務城市 | 德國黑森州法蘭克福 | ||||||
樞紐航空公司 | 漢莎航空 神鷹航空 | ||||||
重點航空公司 | 德國太陽快運航空 德國途易航空 瑞安航空 | ||||||
海拔高度 | 364呎(111米) | ||||||
坐標 | 50°02′00″N 8°34′14″E / 50.03333°N 8.57056°E | ||||||
網址 | frankfurt-airport.com | ||||||
地圖 | |||||||
統計數據(2019) | |||||||
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法蘭克福機場(英語:Frankfurt Airport;德語:Flughafen Frankfurt am Main;IATA代碼:FRA;ICAO代碼:EDDF),一般也稱作「萊茵-美茵機場」(德語:Rhein-Main-Flughafen),是位於德國黑森州法蘭克福的一座民用機場,為德國最繁忙的機場,位於法蘭克福市中心南方約12公里的法蘭克福機場是由Fraport公司所經營,除了是歐洲最重要的客運航空樞紐之外,它也是歐洲境內貨運航班量排行第二的集散點。在1947年到2005年這段期間,法蘭克福機場的南半部一直都是美國空軍重要的空運基地萊茵-美茵空軍基地的所在地,但該基地已在2005年底正式交還給德國,並由Fraport接手經營管理,而原空軍基地的任務則轉移由拉姆施泰因(Ramstein)與斯潘達勒姆(Spangdahlem)兩基地承接。
法蘭克福機場是德國的國家航空公司——德國漢莎航空公司的主場基地與主要樞紐機場,擁有4條跑道,2019年吞吐量超過7000萬人次。
排名[編輯]
法蘭克福機場比倫敦的希斯路機場提供更多的飛行目的地,但按跨境乘客流量來算,法蘭克福機場在歐洲位列第四名,全球第五,排在倫敦的希斯路機場、巴黎的夏爾·戴高樂機場和阿姆斯特丹的史基浦機場之後。
- 2007年法蘭克福機場客運量為54,161,856人次 [1],希斯路機場為68,068,554人次,夏爾·戴高樂機場為59,919,383人次。
- 法蘭克福機場以477475架次的起降量位列歐洲第二[2],排名在夏爾·戴高樂機場(525,660架次)和希斯路機場(475,999架次)之間。
- 按貨運量來算,法蘭克福機場依然是第二名(1,838,894噸)[3],僅次於夏爾·戴高樂機場(1,876,900噸),位列希斯路機場之前(1,412,033噸)。
歷史[編輯]
1936年萊茵-美茵空軍基地啟用,是德國第二次世界大戰時期第二大機場(僅次於柏林的滕珀爾荷甫機場)。戰後,它成為柏林空中運輸的主要基地。在1972年機場新的客運大樓(即現在的1號客運大樓)投入使用之前,它都不是主要的國際航班集散中心。
2023年8月16日,受到天雨影響,法蘭克福機場停機坪大淹水,分位置水位高達兩呎,導致超過90班航機取消,大批旅客滯留。[4][5]
跑道系統[編輯]
法蘭克福機場有四條跑道,其中三條平行排列於東西方向,南北方向一條。
名稱/方位 | 米/呎長 | 地面 | 方向 | 建造時間 | 使用 |
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07C/25C (北跑道) | 4000 × 60 / 13,123 × 197 | 瀝青 | 東西 | 1936 | 起飛(允許降落) |
07R/25L (南跑道) | 4000 × 45 / 13,123 × 148 | 瀝青 | 東西 | 1949 | 起飛和降落 |
18 (西跑道) | 4000 × 45 / 13,123 × 148 | 混凝土 | 南北 | 1984 | 只允許向南起飛 |
07L/25R (西北跑道) | 2800 × 45 / 9,240 × 148 | 混凝土 | 東西 | 2011 | 降落(不允許A380, 747, MD-11降落) |
在正常運作情況下,靠外側的兩條平行跑道(07L/25R和07R/25L)用來降落,而中央跑道(07C/25C)和西跑道(18)用來起飛。三條平行跑道因皆可雙向使用而各有兩個跑道號碼標示,但西跑道卻由於只能單向使用而只有一個跑道號碼標示。
三條跑道(南、北和西)在2010年處理了464,432架次,亦即每小時83架次。在西北跑道於2011年十月啟用後,機場每小時應可處理126架次。預計到2020年時起降架次數將可增加到700,000。第四條跑道的啟用使得法蘭克福機場首次能夠進行獨立平行降落,這是因為西北與北跑道間的距離為1,400米(4,593 ft)。在原來的北與南跑道這是不可行的,因為它們間的安全距離低於國際民航組織的要求。
航空事故[編輯]
1969年,一架阿富汗航空公司701航班的波音727飛機在從法蘭克福機場飛往倫敦格域機場的途中墜毀,機上66名乘客中的50名和2名地面人員遇難。
1983年5月22日在萊茵-美茵空軍基地的一場航空展中,一架加拿大皇家空軍(RCAF)的F-104戰鬥機附毀在附近的街道上,擊中一輛汽車,車上的乘客全部遇難。飛行員彈射出艙。
1988年12月21日,美國泛美航空103號班機在蘇格蘭上空爆炸。該班機從法蘭克福機場起飛,大約有一半的人和行李在倫敦希斯路機場換機。
建築物及其功能[編輯]
法蘭克福機場有兩座客運大樓,由走廊連接,也可以使用旅客運送工具和巴士。
1號客運大樓[編輯]
1號客運大樓在1972年3月14日投入使用。在當時這是一個現代風格的設計,銀亮的內部和起伏的外牆。它被分成三個大堂,主要由德國漢莎航空和它的星空聯盟夥伴使用。
2號客運大樓[編輯]
2號客運大樓啟用於1994年10月24日。從正面看,它被設計成類似於一座古典火車站的樣子。它被分成二個大堂。
其他建築[編輯]
法蘭克福有南北兩個貨物站以及一個單獨的通用客運大樓在機場的南端。在1號客運大樓附近還有一家喜來登酒店。
後續增建計劃[編輯]
法蘭克福機場除了原本已經着手進行改裝以便符合空中巴士A380泊靠所需的1B客運大樓之外,也開始A Plus客運大樓的修築以便對應未來越來越多的A380停泊需求。至於在回收了萊茵-美茵空軍基地之後所獲得的舊軍機場用地上,當局計劃修築一個可以提供75個停機位的三號航站大廈,以大幅提升機場的胃納能力。由於距離原主客運大樓較遠,三號客運大樓與主建築之間會以Sky Line接駁電聯車串連。
航空公司及航點[編輯]
地面交通[編輯]
法蘭克福機場內外均設有火車站,分別是「區域列車站」(Regionalbahnhof)以及「長途列車站」(Fernbahnhof)。
- 區域列車站(第1、2、3月台):位在第一航站大廈地下,提供城市快鐵列車(S-Bahn)S8綫、S9綫的服務,乘客一般由此前往法蘭克福市區,平日每15分鐘開出一班,收費約4歐元,前往市區的行車時間約為12分鐘。往反方向搭乘則可抵達鄰近城市萊茵蘭-普法茨首府美茵茲,以及黑森州首府威斯巴登。除了城市快鐵(S-Bahn),區域列車站也提供區間快車(RE)和區間車(RB)服務,開往附近路程三小時以內的城鎮。例如哈瑙、科布林茲,以及薩爾蘭首府薩爾布魯根。
- 長途列車站(第4、5、6、7月台):位於第一航站大廈外側,是一座銀白色的獨立長形建築物,現代感十足。乘客可以在此轉搭城際高速列車(ICE)或一般城際快車(IC),前往科隆、波恩、杜斯多夫、漢堡、漢諾威、慕尼黑、紐倫堡、斯圖加特、萊比錫等等距離較遠的德國城市。除了連通國內,長途列車站也提供國際列車服務,開往布魯塞爾、阿姆斯特丹、巴塞爾、維也納等外國城市。有時,抵達機場的旅客也可以在此搭乘來自各地的長途列車,進入法蘭克福市區。
德國鐵路與漢莎航空、美國航空及阿聯酋航空聯營機場鐵路服務(AirRail Service)。
多家巴士公司也提供前往法蘭克福機場的巴士服務。
機場也接近A3與A5高速公路;乘的士前往法蘭克福市區,費用約為40歐元。
機場建設爭議[編輯]
法蘭克福機場距離市中心僅僅12分鐘車程,擁有兩座鐵路車站,交通極其便利。然而距離市區太近,既是優勢也是劣勢。隨着萊茵-美茵都會區的經濟發展,和法蘭克福國際金融與會展之都的交通需求,機場當局已經增闢西北跑道,而增建三號客運大樓也早已在腹案之中。不過機場所帶來的噪音與各種管制,讓萊茵-美茵都會區部份處在飛機航道上的縣市,尤其是黑森州大蓋勞縣以及萊茵邦美茵茲市,怨聲載道。自增建二號客運大樓及西北跑道的年代起,部分居民與政黨即要求停止擴建機場,至今是否增建三號客運大樓仍然爭議重重,成為每次地方選舉的重要議題。[6][7][8]
參考資料[編輯]
- ^ 存档副本. [2005-10-23]. (原始內容存檔於2012-07-21).
- ^ 存档副本. [2005-10-23]. (原始內容存檔於2011-05-31).
- ^ 存档副本. [2005-10-23]. (原始內容存檔於2007-03-02).
- ^ 停機坪暴雨大淹水 法蘭克福機場航班受影響. 光明日報. 2023-08-18 [2023-08-18]. (原始內容存檔於2023-08-18).
- ^ 德國現「怪獸級」暴雨風 法蘭克福機場水浸 飛機恍如船停在水中(有片). am730. 2023-08-18 [2023-08-18]. (原始內容存檔於2023-08-18).
- ^ 綠黨黑森邦黨部:法蘭克福機場議題專區. [2015-04-20]. (原始內容存檔於2015-05-06).
- ^ 黑森邦大蓋勞縣入口網:法蘭克福機場抗爭. [2015-04-20]. (原始內容存檔於2021-03-15).
- ^ 萊茵邦美因茨市自發性公民團體:不要機場. [2015-04-20]. (原始內容存檔於2021-03-15).
外部連結[編輯]
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