東急2000系電動列車

東急2000系電動列車
大井町線上的東急2000系電動列車 (2022年3月)
概覽
製造	東急車輛製造
車輛總數	30
製造年份	1992-1993
投入服務	1992年3月29日
技術數據
列車編組	3
車輛長度	20,000mm
車體闊度	2,800mm
車體高度	4,035mm
車輛重量	26.2 - 34.7t
編組重量	312.4t
軌距	1,067mm
車輛載客量	先頭車130（座席48）人 中間車：144人
營運速度	東急線內：110 半蔵門線：80km/h
設計最高速度	120km/h
起動加速度	3.3 km/h/s
常用減速度	3.5 km/h/s
緊急減速度	4.5 km/h/s
供電制式	1,500V直流電（架空電纜）
摩打功率	170 kW（更新前） 175 kW（更新後）
傳動比	99:14（7.07
控制裝置	IGBT-VVVF逆變器
驅動裝置	三項誘導摩打
制動方式	再生制動 全電氣指令式制動
安全防護系統	ATC-P、新CS-ATC

東急2000系電動列車（日語：東急2000系電車／とうきゅう2000けいでんしゃ ^{Tōkyū 2000-kei densha */?}）是日本東急公司在田園都市線和半藏門線自1992年使用的通勤電動列車；自2018年以來本型車亦使用於大井町線。全部共有三組，每組有10節車。

2000系用於東急田園都市線、大井町線和東京地下鐵半藏門線的直通運行服務，但無法行駛於東武晴空塔線 。在車頭的前窗中央上貼有圓形「 K」字樣以資辨別。

其設計乃基於早期的東急9000系列，於1992年交車兩組，1993年第三組交車。 前兩組車使用的是捲簾式終點指示器，而第三組交車時則使用新型3色LED終點指示器。 後來三組車都統一改裝全彩LED終點指示器。

編成

每編組為十輛車，由六輛動力（M）車和四輛無動力拖車（T）車組成，如圖所示；1號車位於澀谷端。

車號	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
型號	Tc2	M2	M1	T2	M2	M1	T1	M2	M1	Tc1
編號	2000	2250	2200	2700	2350	2300	2800	2450	2400	2100
重量（t）	27.8	33.1	34.7	26.2	33.1	34.7	27.2	33.1	34.7	27.8
載客量（總計）	130	144	144	144	144	144	144	144	144	130

每輛M1車都裝有一個菱形集電弓 。

內部

全車配備縱向長凳。 3號和9號車設有輪椅空間。

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  內部視圖
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  3號車的內部，有輪椅空間

歷史

2004年11月，在田園都市線上的2102車組，可見原始的捲簾式目標指示器，且沒有前端裙邊

前兩組車於1992年9月投入田園都市線的營運。

2003號車組於2018年10月在大井町線開始，以五車編組投入服務。