敷紡前站
敷紡前站 | |||||||||||
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| 日語名稱 | |||||||||||
| 敷紡前 – しきぼうまえ – Shikibōmae | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本富山縣富山市 | ||||||||||
| 地理座標 | 36°34′20.7″N 137°12′41.2″E / 36.572417°N 137.211444°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1953年（昭和28年）2月1日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 1975年（昭和50年）4月1日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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敷紡前站（日語：敷紡前駅／しきぼうまええき Shikibōmae eki */?）是位於富山縣富山市（開業時為舊・上新川郡大澤野町西大澤），富山地方鐵道（地鐵）笹津線的鐵路車站（廢站）。
在1969年（昭和44年）8月30日至廢線前，此站是急行列車的停車站（那列車班次只有早上和黃昏1個往返班次）[1]。
歷史
[編輯]在1952年（昭和27年）8月，當笹津線大久保町站至地鐵笹津站之間開業時，原本同時會開設此站。但是由於收地問題造成了阻礙，未能如期啟用。在路線開業後，站名牌上的鄰站雖然標示了此站，但是實際上此站還未啟用。另外，此站的站名牌後來被棄置在敷島紡信號場附近的草地上，情況比較奇怪[2]。
年表
[編輯]- 1953年（昭和28年）2月1日：富山地方鐵道笹津線大澤野町八木山站至地鐵笹津站之間開設此站[3][4][5][6]。當時只有客運業務[5]。
- 1975年（昭和50年）4月1日：笹津線廢除，此站也被廢除[3][4][5][6]。
車站構造
[編輯]截至車站廢除前，此站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台[1]。月台在路軌的西邊（地鐵笹津方向的列車會開啟右邊車門）[1]。此站沒有轉轍器[1]。
此站是無人車站[1]。此站沒有站舍，月台中央部分設有上蓋候車室[7]。
車站周邊
[編輯]現狀
[編輯]截至1998年（平成10年），部分月台結構還存在，車站遺址還有古老的櫻花樹[8]。截至2007年（平成19年）9月[9]、2008年（平成20年）[10]和2009年（平成21年）11月也是同樣[4]。
另外，此站附近的路軌遺址方面，截至1998年（平成10年），從大澤野町八木山站至此站處變成了單車徑[8]。該單車徑繼續延伸，並跨越國道41號[8]。截至2008年（平成20年）也是同樣[10]。該單車徑的環境和經改造的路基看起來有着鐵路時代的氣氛[9][4]。
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 《RM LIBRARY 107 富山地鐵笹津·射水線》（著：服部重敬，NEKO PUBLISHING，2008年7月發行）25,28-29頁
- ^ 「驛名板を草原に放置 地鉄線の誘致合戰の余波」《北日本新聞》』昭和27年9月16日 6面。
- ^ 3.0 3.1 《日本鐵道旅行地圖帳 全線全站全廢線 6 北信越》（監修：今尾惠介，新潮社，2008年10月發行）38頁
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 《新 消えた轍 7 北陸》（著：寺田裕一，NEKO PUBLISHING，2010年12月發行）43-45,47頁
- ^ 5.0 5.1 5.2 《私鉄の廃線跡を歩くIII 北陸・上越・近畿編》（著：寺田裕一，JTB出版，2008年5月發行）165頁
- ^ 6.0 6.1 《新 鉄道廃線跡を歩く3 北陸・信州・東海編》（JTB出版，2010年4月發行）211頁
- ^ 《鐵道之記憶》（編著：草卓人，桂書房，2006年2月發行）301頁
- ^ 8.0 8.1 8.2 《鉄道廃線跡を歩くV》（JTB出版，1998年6月發行）81頁
- ^ 9.0 9.1 《私鉄の廃線跡を歩くIII 北陸・上越・近畿編》（著：寺田裕一，JTB出版，2008年5月發行）80-83頁
- ^ 10.0 10.1 《富山廢線紀行》（著：草卓人，桂書房，2008年7月發行）83頁
