成都地鐵9號綫
| 成都地鐵9號綫 | |||
|---|---|---|---|
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| 概覽 | |||
| 營運地點 |  中國成都市 | ||
| 服務類型 | 城市軌道交通 | ||
| 所屬系統 | 成都地鐵 | ||
| 目前狀況 | 營運中 | ||
| 起點站 | 金融城東 黃田壩 | ||
| 技術數據 | |||
| 路線結構 | 地下 | ||
| 路線長度 | 22.18km | ||
| 最高速度 | 100km/h[1] | ||
| 正綫數目 | 雙綫 | ||
| 車站數目 | 13 | ||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） | ||
| 電氣化方式 | DC1500V，接觸網 | ||
| 閉塞方式 | 移動閉塞 | ||
| 信號系統 | GoA4級全自動無人駕駛 | ||
| 車輛基地 | 元華停車場 武青車輛段 | ||
| 使用車型 | A型車 | ||
| 列車編組 | 8[2] | ||
| 營運資訊 | |||
| 開通營運 | 2020年12月18日[3] | ||
| 日乘客量 | 最高：33.35萬乘次（2021年12月31日） | ||
| 營運者 | 成都地鐵營運有限公司 | ||
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成都地鐵9號綫位於四川省成都市，為成都地鐵系統營運中的地鐵路線，路線代表色為亮橙色。一期工程定位為串聯成都西部與南部地區的快綫，於2016年12月31日開工建設，並於2020年12月18日開通營運。9號綫為成都地鐵第一條全自動無人駕駛路線[4]。9號綫規劃車站全部建成後，將成為繼7號綫後成都地鐵的第二條環綫路線。
路線概要[編輯]
9號綫位於成都三環路和四環路（即
成都繞城高速）之間，為成都地鐵外環綫，也是繼7號綫之後成都地鐵的第二條環綫。目前，一期工程正在營運。路線東起金融城東站，往西北方向切綫串聯南部孵化園金融城、簇橋、外雙楠與光華片區，止於黃田壩站，全長22.18km，均為地下路線，設地下車站13座，其中轉乘站達11座，轉乘站比例近85%[5]，另設元華停車場、武青車輛段兩座站場[6]。
大事記[編輯]
- 2011年
- 2014年
- 12月，成都地鐵公司發佈地鐵8號綫及市域快綫9號綫控制綫規劃項目和預可行性研究項目比選公告。[8]
- 2016年
- 7月11日，9號綫一期工程隨《成都市城市軌道交通第三期建設規劃（2016～2020年）》獲中國國家發改委批覆，內容為「9號綫一期工程自金融中心東至兩河森林公園站，路線長23.7公里，設站11座，投資166.68億元，規劃建設期為2017～2020 年。」
- 10月13日，成都市規劃局官網公佈3條軌道交通站位規劃調整方案，涉及8號綫、9號綫、10號綫部分站點的調整。其中9號綫一期工程終點由兩河森林公園站調整至成飛集團站。[9][10]
- 12月29日，四川省發改委下達了《關於成都軌道交通9號綫一期工程可行性研究報告的批覆》，正式批覆同意建設成都軌道交通9號綫一期工程[11]。首批4個車站於當日確定打圍方案[12]；
- 12月31日，9號綫一期工程開工建設。[13]
- 2017年
- 2018年
- 3月17日，9號綫一期工程元華出入場綫（非正綫）至金融城東站區間左綫盾構機成功出洞，標誌着9號綫一期工程首個盾構區間雙綫貫通。
- 11月29日，9號綫一期工程開始鋪軌。
- 2019年
- 1月22日，9號綫首列電客車在長春中車長客股份有限公司下綫。
- 7月30日，9號綫一期工程全綫「洞通」。
- 2020年
- 1月14日，隨着成都軌道交通9號綫一期工程三元站至錦城大道站區間最後一個接頭的順利焊接，成都軌道交通9號綫一期工程軌道工程實現「長軌通」[16]。
- 年初至8月20日，進行車輛、信號相關的FAM、CBTC調試（初期僅在段內及機頭橋站調試），8月20日啟動空載儀式並開始第一階段空載。
- 12月18日上午10:00，成都地鐵9號綫正式開通營運。
車站[編輯]
成都地鐵9號綫一期工程共有13座車站，列車停靠所有車站：
| 成都地鐵9號綫車站列表 | ||||||||||
| 工程 | 車站編號 | 車站名稱 | 英文名稱 | 開通日期 | 里程（公里） | 車站類型 | 轉乘路線 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 站間 | 累計 | 位置 | 月台 | |||||||
| 一期 | 0901 | 金融城東 | Financial City East | 2020年12月18日 | - | 0 | 地下 | 島式月台 | 6號綫 0634 | 錦江區 |
| 0902 | 心島 | Xindao | 1.257 | 1.257 | 武侯區 （高新南區） | |||||
| 0903 | 孵化園 | Incubation Park | 0.645 | 1.902 | 1號綫 0116 18號綫 1806 | |||||
| 0904 | 錦城大道 | Jincheng Avenue | 1.557 | 3.459 | 5號綫 0531 | |||||
| 0905 | 三元 | Sanyuan | 2.532 | 5.991 | 8號綫 0826 | |||||
| 0906 | 太平寺 | Taiping Temple | 1.794 | 7.785 | 武侯區 | |||||
| 0907 | 華興 | Huaxing | 1.442 | 9.227 | 10號綫 1009 | |||||
| 0908 | 簇橋 | Cuqiao | 1.616 | 10.843 | ||||||
| 0909 | 武青南路 | Wuqing South Road | 1.702 | 12.545 | 3號綫 0329 | |||||
| 0910 | 機投橋 | Jitouqiao | 2.766 | 15.311 | 17號綫 1719 | |||||
| 0911 | 培風 | Peifeng | 1.671 | 16.982 | 13號綫 1319 | 青羊區 | ||||
| 0912 | 成都西站 | Chengdu West Railway Station | 2.640 | 19.622 | 4號綫 0419 蓉2號綫主綫 9233  成都西站
| |||||
| 0913 | 黃田壩 | Huangtianba | 1.826 | 21.448 | ||||||
地鐵車輛[編輯]
9號綫採用特大城市大運量軌道交通的常用車型「8A」編組列車，最高運行速度可達到100km/h，列車全長185米、寬3米，最大載客量3496人。9號綫將成為成都地鐵第一條全自動無人駕駛路線，列車具備全自動正綫運行、自動進/出站、自動開/關門、自動喚醒/休眠等功能，達到GoA4級別自動運行標準。其核心部分的信號技術來自中法合資企業卡斯柯信號有限公司[4]。為保證車輛在自動運行中的安全，車上搭載了經由以太網實時傳輸的網絡控制系統、故障檢測裝置，車輛上設置有近六千個監測位點，還可以將監測信息實時回傳給地面控制中心。列車裝備被動式障礙物及脫軌檢測裝置，並搭載智能對位隔離技術以實現車門、屏蔽門在任一故障情況下的對位隔離。[17][18]
9號綫車輛外觀圓潤，車體塗裝為白色金屬漆並附有橙黃色色帶。兩端及車窗、車門運用黑色塗裝。車輛端部使用條形LED點光源陣提供照明。端部上揚的橙色色帶形似微笑，給人以親和感。車內採用整體式不鏽鋼壓窩縱向座椅，提升了防滑性能和乘坐舒適度。客室照明系統可根據室內環境亮度自動調節發光強度，以達到節能環保的目的。車輛司機室使用了開放式設計，帶有可拆卸司機門。若運行調試達到要求，可開放司機室供乘客觀察運行情況，現共計25列車駕駛室與客室間隔門均已全部拆除，主、副司機台全部使用罩板關閉，必要時可打開進行人工干預行車。此外，車輛端部逃生門運用門梯一體式設計，提升了疏散效率。[19]
未來發展[編輯]
路線延伸[編輯]
按照規劃，9號綫最終將建成環綫，並將在3號綫北郊車輛段旁增設北郊停車場。
9號綫二期工程起於一期工程北端終點站黃田壩站，向東北方向延伸，經蜀西路站、金周路站、興盛站，止於安靖站。二期工程是作為《成都市城市軌道交通第四期建設規劃》的候選路線制定的，但未能列入《第四期建設規劃》最終申報名單[20]。
9號綫後續工程處於規劃階段，具體建設時序未定。
新增轉乘站[編輯]
成都地鐵9號綫未來將在下列車站與成都地鐵的其他路線實現轉乘：
參考資料[編輯]
- ^ 四川新聞網. 成都地铁9号线今年开工 时速140公里37分钟跑全程. 網易新聞. [2017-03-19]. （原始內容存檔於2017-03-05）.
- ^ 尹沁彤. 不怕挤 地铁9号线、17号线多两节车厢. 成都商報.[永久失效連結]
- ^ 張舒. 地铁18号线天府新站改为地下站. 成都商報. [2017-03-19]. （原始內容存檔於2017-03-05）.
- ^ 4.0 4.1 成都地铁9号线将实现自动驾驶 最高速度可达100km/h. 騰訊大成網. 2017-09-28 [2017-09-28]. （原始內容存檔於2020-07-26） （中文）.
- ^ 成都地铁第二条环线 无人驾驶的9号线一期正线开始"打洞". 四川在綫. 2017-11-10 [2017-11-10]. （原始內容存檔於2019-05-21） （中文）.
- ^ 地铁9号线一期. 成都地鐵. 2017-10-16 [2017-10-16]. （原始內容存檔於2020-01-07） （中文）.
- ^ 成都地铁方案首次亮相 2020年前动工建8条线. 新浪網. 四川在綫. 2011-01-24. （原始內容存檔於2023-08-17）.
- ^ 8.0 8.1 成都规划首条市域快线 位于三环和绕城间 2020年前动工. 華西都市報. 四川在綫. 2014-12-15 [2023-08-17]. （原始內容存檔於2023-08-17）.
- ^ 成都地铁8、9、10号线部分站位拟调整. news.youth.cn. 2016-10-15 [2023-08-16]. （原始內容存檔於2023-08-16）.
- ^ 『成都』地铁8、9、10号线部分站位拟调整. old.rail-transit.com. 2016-10-13 [2023-08-16]. （原始內容存檔於2023-08-16）.
- ^ 成都轨道交通8号线一期工程、9号线一期工程、10号线二期工程可研报告获批. 成都市發展和改革委員會. 2016-12-30 [2016-12-30]. （原始內容存檔於2017-08-08） （中文）.
- ^ 成都地铁8号线一期9号线一期10号线二期正式开工. 網易. 2016-12-31 [2016-12-31]. （原始內容存檔於2017-08-08） （中文）.
- ^ 成都一天三条地铁线路开工建设(图). 中新網. 2016-12-31 [2023-08-16]. （原始內容存檔於2023-08-16）.
- ^ 成都地铁8、9、11、17号线65座站名出炉. www.sohu.com. 2017-06-01 [2023-08-11]. （原始內容存檔於2023-08-11）.
- ^ 成都地铁首条无人驾驶线路 9号线一期正线开始掘洞. 四川在綫. 2017-11-10 [2017-11-10]. （原始內容存檔於2020-07-26） （中文）.
- ^ 成都地铁9号线一期工程长轨通. 中國中鐵. 2020-01-24 [2020-07-26]. （原始內容存檔於2020-07-26） （中文）.
- ^ 劉忠俊. 成都地铁9号线全自动无人驾驶列车正式亮相. 中國新聞網. 2019-02-19. （原始內容存檔於2019-07-08） （中文）.
- ^ 尹沁彤. 驾驶室也能装乘客、最大载客量3496人……成都地铁9号线全自动无人驾驶列车亮相！. 成都商報. 2019-02-20. （原始內容存檔於2019-07-08） （中文）.
- ^ 9号线全自动无人驾驶列车正式亮相，成都地铁即将迈入无人驾驶行车新时代！. 成都地鐵營運微信公眾號. 2019-02-19. （原始內容存檔於2019-07-08） （中文）.
- ^ 人民網四川頻道. 成都市城市轨道交通第四期建设规划通过初审. 2018-08-08 [2018-08-29]. （原始內容存檔於2018-08-29）.
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