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張江高科站

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張江高科

Zhangjiang High Technology Park
張江高科站月台
張江高科站月台
位置 中華人民共和國
上海市浦東新區張江鎮
介於松濤路科苑路之間的祖沖之路地下
地理座標31°12′11″N 121°34′50″E / 31.20306°N 121.58056°E / 31.20306; 121.58056
擁有者上海申通地鐵集團
營運者上海地鐵
途經路線 上海軌道交通2號線
車站構造
站體類型地下車站
站廳類型地下站廳
出口數目4個
月台1個島式月台
股道2條
其他資訊
使用狀態營運中
歷史
啟用日期舊站:2000年12月26日 (2000-12-26)
新站:2010年2月24日 (2010-02-24)
關閉日期舊站:2010年2月13日 (2010-02-13)
營運資訊
頭班車國家會展中心:5:33
浦東1號2號客運大樓:6:22
尾班車國家會展中心:23:07
浦東1號2號客運大樓:22:24
廣蘭路:23:39
鄰近車站
上一站 上海地鐵 下一站
龍陽路 2號線 金科路
站線配置圖
2層,舊月台
龍陽路
B2層,新月台
Up arrow 往金科路
Down arrow 往龍陽路
位置
地圖
張江高科站月台

張江高科站上海軌道交通2號線東延伸段的車站[1][2],位於上海浦東新區張江鎮祖沖之路下方,松濤路與科苑路之間,為地下車站,設4個出口。

車站結構

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車站樓層

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新月台結構

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地面層 出入口 1-3、5出入口
地下一層 站廳 票務服務、自動售票機、人工服務台
地下二層 2號線國家會展中心龍陽路
島式月台,左側開門
2號線浦東1號2號客運大樓金科路

舊月台結構(2000-2010)

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地上二層 側式月台
2號線 備用月台
2號線淞虹路龍陽路
側式月台,右側開門

車站出口

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張江高科站共有4個出入口,各出入口如下所示:

出口編號 出口指示 照片
1出口出口 科苑路,祖沖之路
2出口出口上海地鐵無障礙升降機標誌 科苑路,祖沖之路
3出口出口 祖沖之路
5出口出口 松濤路,祖沖之路
註:上海地鐵無障礙升降機標誌 設有升降機

接駁交通

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張江有軌電車終點站

巴士

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161、188、636、778、1029、1090、大橋六線、浦東11路(原東川專線)、浦東12路(原塘川線)、浦東12路區間、浦東14路、浦東22路、浦東25路、浦東70路、浦東112路(替代張江有軌電車)張江環線、張江南環線、張南專線、張江1路

歷史

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2008年的張江高科站月台,目前已改為軌道交通實訓實驗基地

張江高科原本是高架車站,為上海軌道交通2號線的東起訖站。但為配合2號線東延伸段建設,該站改建為地下車站。為配合新舊站點路線撥接,本站於2010年2月14日至23日封站。原張江高科站以及區間連接新建的龍陽路基地實訓線於2011年12月20日成為軌道交通實訓實驗基地重新啟用並調入原9號線的952號車成為實訓專車,供列車車長培訓專用。

2017年1月21日至2月10日,為了應對增長客流,提升疏散能力,張江高科站中止營運改造,列車在本站跳站通過[3]。車站與改造期間於月台加裝一台扶手電梯和一組樓梯以增加通過量;同時對站廳的佈局做出了更改:增加了付費區面積並新增12組驗票閘機[4]。車站於2017年2月9日比計劃提前一日恢復營運[5],由於部分市民並未得知車站提前啟用的消息,張江高科站重新營運首日的早上繁忙客流量較2016年相比減少了約5000人。

參考文獻

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  1. ^ 上海市城市規劃管理局:〈張江高科站建設工程竣工規劃驗收合格證[永久失效連結]〉,於2007年9月18日存取
  2. ^ 文新傳媒:〈2號線東延伸段昨天開工[永久失效連結]〉,於2007年9月18日存取
  3. ^ 上海地鐵營運有限公司:〈地鐵三車站2017年春運臨時中止營運改造頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)〉,於2017年1月17日存取
  4. ^ 张江高科站改造后 同比少 3000 人. ZAKER. 2017-02-09 [2017-02-09]. (原始內容存檔於2017-02-11). 
  5. ^ 沈杜公路、张江高科站改造工程完成 明起首班车恢复运营. 新民網. 2017-02-08 [2017-02-09]. (原始內容存檔於2017-02-11). 

外部連結

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