廣西大學站
廣西大學 Gvangjsih Dayoz Guangxi University | ||||||||||||||||
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,_Guangxi_University_Station,_Nanning_Rail_Transit_20240210-A.jpg) 1號線月台 | ||||||||||||||||
| 位置 |  中華人民共和國廣西壯族自治區南寧市西鄉塘區 大學東路與明秀西路交叉口地下 | |||||||||||||||
| 地理座標 | 22°50′02.6″N 108°17′17.4″E / 22.834056°N 108.288167°E | |||||||||||||||
| 營運者 | 南寧軌道交通 | |||||||||||||||
| 途經路線 | 南寧軌道交通1號線 南寧軌道交通5號線 | |||||||||||||||
| 車站構造 | ||||||||||||||||
| 站體類型 | 地下車站 | |||||||||||||||
| 車站大堂類型 | 地下車站大堂 | |||||||||||||||
| 車站層數 | 3層 | |||||||||||||||
| 出口數目 | 7個 | |||||||||||||||
| 月台 | 各1個島式月台 | |||||||||||||||
| 股道 | 各2條 | |||||||||||||||
| 其他資訊 | ||||||||||||||||
| 使用狀態 | 運營中 | |||||||||||||||
| 歷史 | ||||||||||||||||
| 啟用日期 | 1號線：2016年12月28日 5號線：2021年12月16日 | |||||||||||||||
| 營運資訊 | ||||||||||||||||
| 首班車 | █ 1號線 往石埠站方向：06:50 往火車東站方向：06:34 █ 5號線 往金橋客運站方向：06:40 往國凱大道站方向：06:43 | |||||||||||||||
| 尾班車 | █ 1號線 往石埠站方向：23:35 往火車東站方向：23:19 █ 5號線 往金橋客運站方向：23:16 往國凱大道站方向：23:19 | |||||||||||||||
| 鄰近車站 | ||||||||||||||||
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廣西大學站（壯語：Camh Gvangjsih Dayoz）是南寧軌道交通1號線、5號線的地鐵轉車站，位於中華人民共和國廣西壯族自治區南寧市西鄉塘區大學東路[1]與明秀西路路口地下。該站在2016年12月28日南寧軌道交通1號線西段通車時開放載客，設有9個出入口和2個島式月台。
歷史
[編輯]1號線部分在2009年8月正式開工，是南寧軌道交通的試驗段工程——大學－明秀路口綜合交通工程的一部分（該工程在2009年2月28日開工），是南寧軌道交通首個開工的站點，採用明挖順做法施工[2]。施工方用了8個月完成車站主體架構的建設[3]。1號線西段（石埠站－麻村站）在2016年11月底通過評審，具備與1號線東段（南湖站－火車東站）貫通運行的條件[4]，並於12月28日開始試運轉，廣西大學站也因此而啟用，成為1號線的中途站之一[5]。
5號線部分在2017年10月2日開工[6]，附近有複雜的地上、地下管線，以及緊靠1號線的密集建築群，因此施工過程非常困難，挖掘基坑期間，施工方制定的地面沉降標準非常高。施工位置下方的地質複雜，土壤成分包括厚厚的礫砂及圓礫層，且富含地下水，增加圍護結構地下連續牆的施工風險。經過及時處理，施工方已減輕上述施工風險；此工程主體結構已於2019年6月封頂[7]。此外，5號線新秀公園站－廣西大學站區間需下穿1號線月台，盾構機和1號線月台底板之間的淨距離只有2.65米。後經過施工方嚴密的審查和控制，此區間已於2020年6月貫通，完工後，1號線廣西大學站月台底板的最大累積沉降量少於2毫米，低於10毫米的最大允許誤差[8]。5號線於2021年12月16日建成通車[9]。
設施
[編輯]結構
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廣西大學站現設有2層，地面為出入口，地下一層為車站大堂，地下二層為1號線月台（往石埠／火車東站）。建設中的5號線月台設有3層，地下一層為車站大堂，地下二層為設備層，地下三層為5號線月台（往國凱大道／金橋客運站）；1、5號線轉乘通道位於地下一層[8]。
| 地面 | 出入口 | ||
| 地下一層 | 大堂 | 客服中心、自助服務、 █ 1號線／ █ 5號線轉乘通道 | |
| 地下二層 |  西
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█ 1號線列車往石埠方向（魯班路） | |
| 島式月台，左邊車門將會開啟 | |||
| █ 1號線列車往火車東站方向（白蒼嶺） | 東 
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| █ 5號線設備層 | |||
| 地下三層 | 南
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█ 5號線列車往國凱大道方向（新秀公園） | |
| 島式月台，左邊車門將會開啟 | |||
| █ 5號線列車往金橋客運站方向（秀靈路） | 北
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出入口
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廣西大學站形似「丄」形，不計算連接商業街的G—K口，本站設有9個出入口，其中C、M口設有無障礙電梯[1]。
| 出口編號 | 建議前往的目的地 | 照片 | |
|---|---|---|---|
| A口 | 明秀西路、農院路、五里亭派出所、南寧市司法局、百匯華庭、康達花園 | ||
| B1口 | 明秀西路、城市碧園、時代天驕 | ||
| B2口 | 南寧市五里亭蔬菜批發市場、南寧高級技工學校 | ||
C口  |
南寧市第二小學、瀚林御景、嘉州華都 | ||
| D口 | 南寧市西鄉塘街道辦、南寧市五里亭第一小學、五里亭農貿市場 | ||
| E口 | 世貿西城廣場 | ||
| F口 | 廣西大學（南門） | ||
| G口 | 大學東路、火炬路、廣西大學、南寧百貨奧特萊斯廣場 | ||
| H口 | 大學東路、火炬路、廣西大學 | ||
| I口 | 大學東路、時代天驕、翰林學府 | ||
| J口 | 大學東路、時代天驕 | ||
| K口 | 大學東路、城市碧園 | ||
| L口 | 明秀西路、大學東路輔路 | ||
| M口 |
明秀西路、火炬一支路、農院路 | ||
| 註： 設有無障礙電梯
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服務及接駁公交
[編輯]本站為1號線區間車（往火車東站）的終點站。工作日高峰時段（早上7時至9時、晚上5時30分至7時30分），本站的發車間隔為3.5分鐘，其餘時段每班車的間隔時間為7分鐘。雙休日期間，低峰（早上6時30分至11時）行車間隔為7分鐘，高峰時段（早上11時30分至晚上8時）5分鐘，平峰時段（晚上8時至11時）6分鐘[10]。5號線全天行車間隔為8分鐘[9]。從廣西大學開往火車東站的首班車在每天上午6時34分開出，尾班車在每天晚上10時19分開出；開往石埠站的首班車在每天上午6時50分開出，尾班車在每天晚上11時35分開出；開往金橋客運站的首班車在每天上午6時40分開出，尾班車在每天晚上11時16分開出；開往國凱大道站的首班車在每天上午6時43分開出，尾班車則在每天晚上11時19分開出[11]。
乘客可在本站周圍轉乘南寧公交4路、8路、10路、24路、33路、34路、46路、52路、58路、66路、76路、78路、604路、605路等20條公交路線[1]。
參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 趙勁松. 1号线西段站点地图 出行必备. 南國早報 (南寧: 廣西日報傳媒集團). 2016-12-28: B8.
- ^ 文彩雲. 南宁轻轨试验段昨日开工. 南國早報 (南寧: 廣西日報傳媒集團). 2009-03-01: 2.
- ^ 覃琳. 南宁轨道交通地铁1号线西大站初现雏形 记者"探秘". 新華網廣西頻道 (南寧日報社). 2012-09-06 [2017-01-07]. （原始內容存檔於2017-01-08）.
- ^ 閉初健. 南宁地铁1号线西段通过试运评审 月底开通试运营. 廣西新聞網 (新華網). 2016-12-01 [2016-12-28]. （原始內容存檔於2016-12-02）.
- ^ 黃登. 南宁地铁1号线全线开通 首末班时间为6:30至22:00. 南寧新聞網 (南寧日報社). 2016-12-28 [2016-12-28]. （原始內容存檔於2016-12-29）.
- ^ 周志英; 黃東玲. 龐冠華; 張芳 , 編. 地铁5号线广西大学站开工 10月2日起实施交通限制. 人民網廣西頻道 (南寧晚報). 2017-09-28 [2020-07-09]. （原始內容存檔於2020-07-09）.
- ^ 廖欣. 5号线广西大学站主体结构顺利封顶 为与1号线换乘车站. 南寧晚報 (南寧日報社). 2019-06-14 [2020-07-09]. （原始內容存檔於2020-07-11）.
- ^ 8.0 8.1 黎兆齊. 南宁地铁5号线成功下穿1号线 两线最小净距离2.65米. 新浪廣西 (南寧晚報). 2020-06-30 [2020-07-09]. （原始內容存檔於2020-07-11）.
- ^ 9.0 9.1 黃思寧; 杜佳徽. 南宁地铁5号线正式试运营！是华南地区首条全自动运行地铁. 南寧新聞網 (南寧日報社). 2021-12-16 [2021-12-16]. （原始內容存檔於2021-12-16）.
- ^ 趙鳳霞; 唐開凱. 南宁地铁1号线将执行大小交路套跑运行模式. 南寧日報. 2021-04-13: 5 [2021-10-10]. （原始內容存檔於2021-10-10）.
- ^ 首末班车时刻表. 南寧軌道交通集團有限責任公司. [2017-06-28]. （原始內容存檔於2017-06-20）.
