富貴車站 (台灣)
外觀
富貴車站 Fugui Station | |||||||||||
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位置 | 臺灣 新竹縣橫山鄉 力行村9鄰中山街一段200號(無站房) | ||||||||||
地理座標 | 24°42′45″N 121°10′11″E / 24.71250°N 121.16972°E | ||||||||||
營運者 | 臺灣鐵路公司 | ||||||||||
途經路線 | 內灣線 | ||||||||||
距離 | 距離新竹端25.7公里 | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 平面車站 | ||||||||||
月台 | 岸式月台一座 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
車站編號 | 1207 | ||||||||||
車站等級 | 無人站 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1962年11月28日 | ||||||||||
舊稱 | 南河 | ||||||||||
營運資訊 | |||||||||||
乘客數量 | 25 | ||||||||||
排行 | 第227名(2020年) | ||||||||||
頭班車 | 臺灣鐵路內灣線 往新竹:05:17 往內灣:05:55 | ||||||||||
尾班車 | 臺灣鐵路內灣線 往新竹:22:51 往內灣:22:29 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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車站概要
[編輯]本站為無人站。行駛車輛為DR1000型柴油客車,等級為區間車。冷氣柴客加入營運前,部分班次不停靠本站及上員車站。過往曾開行過的復興號列車亦不停靠本站。
站名爭議
[編輯]台鐵為了發行吉祥語車票,將站名改為與地方毫無淵源的富貴,以便與同線榮華車站組成「榮華富貴」(榮華車站站名取自鄰近車站的竹東鎮榮華里,尚無爭議)。此舉引起當地民眾與文史工作者不滿,認為台鐵不尊重地方與罔顧歷史。時至今日,仍見地方民眾將站名牌上「富貴」二字刮除,寫上「南河」以示抗議的情況。
車站構造
[編輯]平面車站,設有岸式月台一座。
歷史
[編輯]- 1962年11月28日:設站,命名為南河,為無人站,由內灣站管理。
- 1989年5月1日:改由合興站管理。
- 2000年3月24日:改由九讚頭站管理。
- 2001年9月1日:改由竹東站管理。
- 2003年10月10日:改名為富貴[1]。
- 2013年9月30日:啟用多卡通刷卡機。
利用狀況
[編輯]根據2023年資料,本站每日旅運量約為34[2],在台鐵各站中排行第223名。
-2000年 | |||||||
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年 | 年間 | 1日平均 | |||||
上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 | ||
1962 | 沒資料(11月28日啟用) | ||||||
沒資料 | |||||||
1975 | 缺欠 | [3] | - | - | |||
1976 | 缺欠 | [4] | - | - | |||
1977 | 缺欠 | [5] | - | - | |||
沒資料 | |||||||
1980 | 153 | 5,910 | 6,063 | [6] | 0.4 | 17 | |
1981 | 546 | 7,356 | 7,902 | 1 | 22 | ||
1982 | 1,207 | 8,062 | 9,269 | 3 | 25 | ||
1983 | 1,395 | 8,070 | 9,465 | 4 | 26 | ||
1984 | 977 | 8,866 | 9,843 | 3 | 27 | ||
1985 | 995 | 8,233 | 9,228 | 3 | 25 | ||
1986 | 1,074 | 7,776 | 8,850 | 3 | 24 | ||
1987 | 1,020 | 6,361 | 7,381 | [7] | 3 | 20 | |
1988 | 911 | 5,084 | 5,995 | [8] | 2 | 16 | |
1989 | 1,098 | 4,521 | 5,619 | [9] | 3 | 15 | |
1990 | 660 | 3,898 | 4,558 | [10] | 2 | 12 | |
1991 | 472 | 4,279 | 4,751 | [11] | 1 | 13 | |
1992 | 330 | 3,137 | 3,467 | [12] | 1 | 9 | |
1993 | 184 | 2,151 | 2,335 | [13] | 1 | 6 | |
1994 | 147 | 1,863 | 2,010 | [14] | 0 | 6 | |
1995 | 178 | 2,005 | 2,183 | [15] | 0 | 6 | |
1996 | 272 | 1,133 | 1,405 | [16] | 1 | 4 | |
1997 | 0 | 1,209 | 1,209 | [17] | 0 | 3 | |
1998 | 274 | 1,760 | 2,034 | [6](p. 169) | 1 | 6 | |
1999 | 256 | 1,787 | 2,043 | 1 | 6 | ||
2000 | 673 | 2,728 | 3,401 | 2 | 9 |
2001年- | ||||||
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年 | 年間 | 單日平均 | ||||
上車 | 下車 | 上下車計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
2001 | 6,350 | 12,509 | 18,859 | [6](p. 169) | 17 | 52 |
2002 | 6,315 | 8,122 | 14,437 | 17 | 40 | |
2003 | 8,888 | 10,232 | 19,120 | 24 | 52 | |
2004 | 4,801 | 7,929 | 12,730 | 13 | 35 | |
2005 | 3,992 | 6,083 | 10,075 | 11 | 28 | |
2006 | 4,678 | 7,107 | 11,785 | [18] | 13 | 32 |
2007 | 3,702 | 5,378 | 9,080 | 10 | 25 | |
2008 | 5,208 | 6,630 | 11,838 | 14 | 32 | |
2009 | 5,278 | 6,186 | 11,464 | 14 | 31 | |
2010 | 5,316 | 8,088 | 13,404 | [19] | 15 | 37 |
2011 | 5,599 | 7,174 | 12,773 | [20] | 15 | 35 |
2012 | 5,646 | 9,083 | 14,729 | [21] | 15 | 40 |
2013 | 4,969 | 9,466 | 14,435 | [22] | 14 | 40 |
2014 | 4,396 | 8,159 | 12,555 | [23] | 12 | 34 |
2015 | 4,270 | 6,990 | 11,260 | [24] | 12 | 31 |
2016 | 4,044 | 6,188 | 10,232 | [25] | 11 | 28 |
2017 | 4,008 | 5,432 | 9,440 | [26] | 11 | 26 |
2018 | 4,028 | 6,197 | 10,225 | [27] | 11 | 28 |
2019 | 4,023 | 6,397 | 10,420 | [28] | 11 | 29 |
2020 | 3,490 | 5,699 | 9,189 | [29] | 10 | 25 |
2021 | 2,600 | 4,401 | 7,001 | [30] | 7 | 19 |
2022 | 2,344 | 5,550 | 7,894 | [31] | 6 | 22 |
2023 | 3,288 | 8,973 | 12,261 | [32] | 9 | 34 |
相片集
[編輯]-
富貴車站緊鄰平交道,且道路與鐵路呈「X」字型斜向交叉,而非一般常見的垂直交叉
-
富貴車站月台
-
富貴車站外觀,月台後方柵欄上仍可見到標有舊站名「南河」的標示。
-
雖然已經更新了正面、卻忽略了背面的站名距離標示牌,尚可見到舊名「南河」
參考文獻
[編輯]- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 大事紀要 General Survey of The Year. 臺灣鐵路統計年報 (報告) 中華民國92年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 306. 2004年6月 [2024-07-09]. (原始內容存檔於2024-07-09).
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- ^ 103年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2019-06-04]. (原始內容 (PDF)存檔於2015-09-24). 臺灣鐵路管理局
- ^ 104年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2019-06-04]. (原始內容 (PDF)存檔於2016-07-05). 臺灣鐵路管理局
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