憲法橋
| 憲法橋 | |
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| 座標 | 45°26′20″N 12°19′10″E / 45.438869059304°N 12.319427205698°E |
| 跨越 | 大運河 |
| 地點 | 威尼斯 |
| 維護單位 | 威尼斯市 |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 拱形桁架橋 |
| 建築材料 | 鋼與鋼筋混凝土外包伊斯特利亞石[1] |
| 闊度 | 9.38米到17.68米[1] |
| 最大跨度 | 79.72米[1] |
| 橋下淨空 | 7.04米（高潮位）[1] |
| 歷史 | |
| 設計師 | 聖地亞哥·卡拉特拉瓦 |
| 開工日 | 1999年7月[1] |
| 地圖 | |
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憲法橋（意大利語：Ponte della Costituzione）是意大利威尼斯大運河上的第四座橋樑。
它由聖地亞哥·卡拉特拉瓦設計，連接聖塔露西亞車站和羅馬廣場，在2007年遭到反對派政客的抗議。它完成於2008年，並在2008年9月11日晚向公眾開放。
規劃
[編輯]1999年6月，威尼斯市政當局起草了一份初步計劃，計劃在大運河上興建第四座橋樑。經過公共選擇程序後，於1999年11月委託聖地亞哥·卡拉特拉瓦設計的新的橋樑。卡拉特拉瓦的反應是一座非現場建造，然後安裝在運河上的大半徑拱橋[1]。
| “ | 這座橋位於一個戰略地點，連接大運河北岸的聖塔露西亞火車站，和南岸的羅馬廣場（該城的汽車/巴士抵達站）。這座橋在功能方面和象徵意義方面都很重要，用大運河的全景，歡迎來到威尼斯的遊客。[1] | ” |
設計
[編輯]這座橋是由聖地亞哥·卡拉特拉瓦設計。橋拱的半徑為180米，有一個中央拱，兩個側拱和兩個低拱。[1]
2007年，大橋用一艘大型駁船運到現場興建，以連接聖塔露西亞車站和羅馬廣場。在2008年完成。
爭議
[編輯]這座橋受到激烈的批評，有三個主要的引起不滿的原因：缺乏輪椅通道，缺乏必要性以及現代簡約風格，與威尼斯的中世紀裝飾形象格格不入。
卡拉特拉瓦橋的橋面相當陡峭，這意味着老人攀登有困難，輪椅也無法通過。由於持續的抗議，在2010年安裝了一個機械升降系統，花費了大量的費用，因為它不是原來設計的一部分。
這座新橋的地點與現有的赤足橋過於接近也引起了爭議，因為赤足橋和里亞爾托橋之間的距離或里亞爾托橋和學院橋之間的距離都是其好幾倍，其間都缺少永久通道。威尼斯與有許多居民的朱代卡島之間也沒有永久的通道，儘管已計劃修建隧道，並不需更大的成本，更方便遊客和居民出入。
