大塚站 (東京都)
大塚站 | |||||
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日語名稱 | |||||
大塚 – おおつか – Ōtsuka | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 日本東京都豐島區南大塚三丁目 | ||||
地理座標 | 35°43′53″N 139°43′43″E / 35.73139°N 139.72861°E | ||||
擁有者 | 東日本旅客鐵道(JR東日本,詳細資料) 東京都交通局(詳細資料) | ||||
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大塚站(日語:大塚駅/おおつかえき Ōtsuka eki */?)是東日本旅客鐵道(JR東日本)山手線的鐵路車站,位於日本東京都豐島區。
本條目同時收錄與大塚站共構的都電荒川線大塚站前停留場。
停靠路線
[編輯]大塚站停靠JR東日本的山手線,大塚站前停留所停靠東京都交通局的都電荒川線(東京Sakura Tram),為兩線轉車站。
JR東日本停靠的是環狀線山手線電車,其他列車不停靠本站。依據特定都區市內制度,本站屬「東京都區內」與「東京山手線內」。JR山手線的車站編號JR山手線為「JY 12」,都電荒川線(東京Sakura Tram)大塚站前停留場為「SA 23」。
歷史
[編輯]山手線的大塚站是山手線(品川 - 新宿 - 赤羽)分岐至常磐線的路線通車時所設立的車站。原先計劃是在目白分岐出線路,通過現在文京區大塚(現在東京地下鐵丸之內線新大塚站附近)並設站。之後,路線改從池袋分出,因此改至現址開業,並沿用計劃時的站名。本站周邊原稱「巢鴨」(巢鴨村),站前現在有巢鴨警察署,車站周邊與西側、南側也可見到許多以「巢鴨」命名的設施。
車站開業後,「大塚」逐漸成為車站周邊的地名,1969年實施住居表示,新設現在的「南大塚」、「北大塚」。山手線沿線同樣從站名變成町名的例子還有「惠比壽」、「代代木」、「高田馬場」、「目黑」等。
東京都電的大塚站前停留場過去也有前往春日、上野廣小路方向的路線。
第二次世界大戰以前,由於百貨公司與花街的人潮,原先預定要在大塚建設地下鐵,然而大塚站一帶為低地,當時地下鐵技術無法克服,因而改至南邊地勢較高、原先大塚站預定設站處設東京地下鐵丸之內線新大塚站。
年表
[編輯]JR東日本
[編輯]- 1903年(明治36年)4月1日:日本鐵道車站開業。開始貨運業務。
- 1906年(明治39年)11月1日:依鐵道國有法國有化。
- 1909年(明治42年)10月12日:制定線路名稱,本站屬山手線。
- 1974年(昭和49年)10月1日:廢除貨運業務。
- 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,本站為JR東日本車站。
- 2001年(平成13年)11月18日:IC卡「Suica」啟用。
- 2009年(平成21年)10月17日:南北自由通道啟用。
- 2013年(平成25年)4月20日:月台門啟用[1]。
- 2017年(平成29年)5月15日:業務委託化。成為巢鴨站的被管理站。
東京都交通局
[編輯]- 1911年(明治44年)8月20日:王子電氣軌道大塚站(現大塚站前停留場)開業。
- 1925年(大正14年)11月12日:東京市電大塚站前電停開業。
- 1942年(昭和17年)2月1日:東京市收購王子電氣軌道,合併為市電大塚站前電停。
- 1971年(昭和46年)3月18日:廢止大塚站前 - 錦糸町間的都電(16系統)。路線與現在都營巴士都02系統相同。
- 2007年(平成19年)3月18日:IC卡「PASMO」啟用。
車站結構
[編輯]東日本旅客鐵道
[編輯]大塚站 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
大塚 – おおつか – Ōtsuka | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本東京都豐島區南大塚三丁目33番1號 | ||||||||||
地理座標 | 35°43′54.6″N 139°43′41″E / 35.731833°N 139.72806°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 架空車站 | ||||||||||
月台 | 1面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | オツ←ヲツ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1903年(明治36年)4月1日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日57,330[2]人次(不含下車乘客) 2017年 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
設有綠色窗口 東京山手線內、東京都區內車站 |
島式月台1面2線的架空車站,有北口、南口2個出口。南口現在因進行改良工程整理出廣大空間。隨着改良工程的進行,2008年6月1日在池袋側設置扶手電梯,之後增設升降機。2009年1月11日,新檢票口啟用,並廢除舊南口、北口與售票處,打通南口、北口的站外空間。之後站內開設餐飲店與麵包店。
2013年(平成25年),車站南口建設地上12層、地下1層的車站大樓『JR大塚南口大樓』,有複合商業設施『atre vie大塚』(2013年9月21日開幕)、運動設施、保育園、辦公室入駐。
月台配置
[編輯]月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1 | 山手線 | 內環 | 池袋、新宿、澀谷方向 |
2 | 外環 | 田端、上野、東京方向 |
(來源:JR東日本:車站構內圖 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館))
- 繁忙時間以池袋為終點站的列車均會提示往目白、高田馬場等車站的乘客在本站轉乘,避免池袋站月台過分擁擠。
-
驗票口(2022年12月)
-
1號月台(2022年12月)
東京都交通局
[編輯]大塚站前停留場 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
大塚駅前 – おおつかえきまえ – Ōtsukaekimae | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本東京都豐島區南大塚三丁目 | ||||||||||
地理座標 | 35°43′53.7″N 139°43′45.6″E / 35.731583°N 139.729333°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1911年(明治44年)8月20日 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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本站為對向式月台2面2線的地面車站。此站位於大塚站的JR架空橋下巢鴨方向。大塚站的南口、北口都可到達本停留場,事實上也可作為JR車站的自由通道,透過停留場月台來往大塚站南北兩側的人很多。
西側的軌道是上行(三之輪橋方向),東側的軌道是下行(早稻田方向)。車站的向原方向設有渡線。下行月台近北端設有窗口販售定期券。
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
---|---|---|---|
東側 | 都電荒川線(東京櫻電) | 上行 | 東池袋四丁目、早稻田方向 |
西側 | 下行 | 王子站前、町屋站前、三之輪橋方向 |
利用狀況
[編輯]各年度1日平均上車人次(1900年代 - 1930年代)
[編輯]各年度1日平均上車人次數如下表。
年度 | 日本鐵道/ 國鐵 |
來源 |
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1903年(明治36年) | 66 | [東京府統計 1] |
1904年(明治37年) | 64 | [東京府統計 2] |
1905年(明治38年) | 73 | [東京府統計 3] |
1907年(明治40年) | 159 | [東京府統計 4] |
1908年(明治41年) | 161 | [東京府統計 5] |
1909年(明治42年) | 220 | [東京府統計 6] |
1911年(明治44年) | 560 | [東京府統計 7] |
1912年(大正元年) | 668 | [東京府統計 8] |
1913年(大正 | 2年)1,023 | [東京府統計 9] |
1914年(大正 | 3年)1,397 | [東京府統計 10] |
1915年(大正 | 4年)1,875 | [東京府統計 11] |
1916年(大正 | 5年)2,528 | [東京府統計 12] |
1919年(大正 | 8年)4,859 | [東京府統計 13] |
1920年(大正 | 9年)6,049 | [東京府統計 14] |
1922年(大正11年) | 8,661 | [東京府統計 15] |
1923年(大正12年) | 13,495 | [東京府統計 16] |
1924年(大正13年) | 14,767 | [東京府統計 17] |
1925年(大正14年) | 15,633 | [東京府統計 18] |
1926年(昭和元年) | 18,305 | [東京府統計 19] |
1927年(昭和 | 2年)19,872 | [東京府統計 20] |
1928年(昭和 | 3年)21,876 | [東京府統計 21] |
1929年(昭和 | 4年)20,744 | [東京府統計 22] |
1930年(昭和 | 5年)18,826 | [東京府統計 23] |
1931年(昭和 | 6年)16,931 | [東京府統計 24] |
1932年(昭和 | 7年)16,051 | [東京府統計 25] |
1933年(昭和 | 8年)16,471 | [東京府統計 26] |
1934年(昭和 | 9年)17,251 | [東京府統計 27] |
1935年(昭和10年) | 17,559 | [東京府統計 28] |
各年度1日平均上車人次(1953年 - 2000年)
[編輯]年度 | 國鐵/ JR東日本 |
來源 |
---|---|---|
1953年(昭和28年) | 25,956 | [東京都統計 1] |
1954年(昭和29年) | 27,707 | [東京都統計 2] |
1955年(昭和30年) | 29,701 | [東京都統計 3] |
1956年(昭和31年) | 32,282 | [東京都統計 4] |
1957年(昭和32年) | 34,300 | [東京都統計 5] |
1958年(昭和33年) | 36,459 | [東京都統計 6] |
1959年(昭和34年) | 38,738 | [東京都統計 7] |
1960年(昭和35年) | 41,983 | [東京都統計 8] |
1961年(昭和36年) | 43,519 | [東京都統計 9] |
1962年(昭和37年) | 47,526 | [東京都統計 10] |
1963年(昭和38年) | 50,382 | [東京都統計 11] |
1964年(昭和39年) | 53,014 | [東京都統計 12] |
1965年(昭和40年) | 54,339 | [東京都統計 13] |
1966年(昭和41年) | 55,856 | [東京都統計 14] |
1967年(昭和42年) | 54,823 | [東京都統計 15] |
1968年(昭和43年) | 55,346 | [東京都統計 16] |
1969年(昭和44年) | 51,099 | [東京都統計 17] |
1970年(昭和45年) | 51,110 | [東京都統計 18] |
1971年(昭和46年) | 51,369 | [東京都統計 19] |
1972年(昭和47年) | 52,551 | [東京都統計 20] |
1973年(昭和48年) | 52,466 | [東京都統計 21] |
1974年(昭和49年) | 54,501 | [東京都統計 22] |
1975年(昭和50年) | 53,992 | [東京都統計 23] |
1976年(昭和51年) | 55,419 | [東京都統計 24] |
1977年(昭和52年) | 53,608 | [東京都統計 25] |
1978年(昭和53年) | 53,137 | [東京都統計 26] |
1979年(昭和54年) | 52,801 | [東京都統計 27] |
1980年(昭和55年) | 51,156 | [東京都統計 28] |
1981年(昭和56年) | 51,216 | [東京都統計 29] |
1982年(昭和57年) | 50,803 | [東京都統計 30] |
1983年(昭和58年) | 50,678 | [東京都統計 31] |
1984年(昭和59年) | 49,967 | [東京都統計 32] |
1985年(昭和60年) | 49,668 | [東京都統計 33] |
1986年(昭和61年) | 50,134 | [東京都統計 34] |
1987年(昭和62年) | 48,997 | [東京都統計 35] |
1988年(昭和63年) | 51,622 | [東京都統計 36] |
1989年(平成元年) | 52,836 | [東京都統計 37] |
1990年(平成 | 2年)57,030 | [東京都統計 38] |
1991年(平成 | 3年)58,828 | [東京都統計 39] |
1992年(平成 | 4年)60,208 | [東京都統計 40] |
1993年(平成 | 5年)59,132 | [東京都統計 41] |
1994年(平成 | 6年)57,334 | [東京都統計 42] |
1995年(平成 | 7年)56,377 | [東京都統計 43] |
1996年(平成 | 8年)56,389 | [東京都統計 44] |
1997年(平成 | 9年)56,025 | [東京都統計 45] |
1998年(平成10年) | 55,978 | [東京都統計 46] |
1999年(平成11年) | [JR 1]56,231 | [東京都統計 47] |
2000年(平成12年) | [JR 2]54,956 | [東京都統計 48] |
各年度1日平均上車人次(2001年以後)
[編輯]年度 | JR東日本 | 來源 |
---|---|---|
2001年(平成13年) | [JR 3]55,198 | [東京都統計 49] |
2002年(平成14年) | [JR 4]54,927 | [東京都統計 50] |
2003年(平成15年) | [JR 5]54,532 | [東京都統計 51] |
2004年(平成16年) | [JR 6]53,554 | [東京都統計 52] |
2005年(平成17年) | [JR 7]52,510 | [東京都統計 53] |
2006年(平成18年) | [JR 8]53,477 | [東京都統計 54] |
2007年(平成19年) | [JR 9]53,442 | [東京都統計 55] |
2008年(平成20年) | [JR 10]53,890 | [東京都統計 56] |
2009年(平成21年) | [JR 11]53,295 | [東京都統計 57] |
2010年(平成22年) | [JR 12]53,346 | [東京都統計 58] |
2011年(平成23年) | [JR 13]51,861 | [東京都統計 59] |
2012年(平成24年) | [JR 14]51,963 | [東京都統計 60] |
2013年(平成25年) | [JR 15]53,142 | [東京都統計 61] |
2014年(平成26年) | [JR 16]54,001 | [東京都統計 62] |
2015年(平成27年) | [JR 17]55,726 | [東京都統計 63] |
2016年(平成28年) | [JR 18]56,703 | [東京都統計 64] |
2017年(平成29年) | [JR 19]57,330 | [東京都統計 65] |
2018年(平成30年) | [JR 20]58,926 | [東京都統計 66] |
2019年(令和元年) | [JR 21]58,882 |
車站周邊
[編輯]北口
[編輯]- 警視廳巢鴨警察署
- 豐島區東部區民事務所
- 東京都立文京高等學校
- 十文字中學校、高等學校
- 巢鴨中學校、高等學校
- Bestsellers廣告本部
- 東橫INN
- 大塚站北口1
- 山手線大塚站北口2
- 瑞穗銀行大塚支店
- 大塚站前郵便局
- 虎牌東京支店
南口
[編輯]- 新大塚站 - 東京地下鐵丸之內線
- 東京都建設局第四建設事務所
- 全日本年金者組合
- 都立大塚醫院
- 南大塚會館
- ベルクラシック東京
- 新陽社
- Bestsellers本社
- 三菱UFJ銀行大塚支店、巢鴨支店
- 里索那銀行池袋支店大塚出張所
南北主要道路
[編輯]- 東京都道436號小石川西巢鴨線
- 車站南側稱「懸鈴木通」,北側稱「宮仲公園通」
巴士路線
[編輯]過去1號乘車處設於南口站前廣場,其他設於附近道路上,在站前迴旋處整備後,巴士站全部集中至大塚站南口交差點。巴士站名為大塚站前。全部路線由都營巴士營運。
相鄰車站
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ JR東日本 山手線 2013年度ホームドア使用開始時期を発表 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) ネコ・パブリッシング ホビダス
- ^ 各駅の乗車人員(2015年). JR東日本. [2011-07-04]. (原始內容存檔於2001-05-06).
- JR東日本1日平均使用人數
- JR東日本的統計資料
- JR東日本1999年度以後的上車人次
- ^ 各駅の乗車人員(1999年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2019年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- 東京府統計書
- ^ 明治36年. [2020-07-27]. (原始內容存檔於2020-08-20).
- ^ 明治37年. [2020-07-27]. (原始內容存檔於2020-08-20).
- ^ 明治38年. [2020-07-27]. (原始內容存檔於2020-08-20).
- ^ 明治40年. [2020-07-27]. (原始內容存檔於2020-08-20).
- ^ 明治41年. [2020-07-27]. (原始內容存檔於2020-08-20).
- ^ 明治42年. [2020-07-27]. (原始內容存檔於2020-07-29).
- ^ 明治44年. [2020-07-27]. (原始內容存檔於2020-07-29).
- ^ 大正元年. [2020-07-27]. (原始內容存檔於2020-06-07).
- ^ 大正2年. [2020-07-27]. (原始內容存檔於2020-06-16).
- ^ 大正3年. [2020-07-27]. (原始內容存檔於2020-07-29).
- ^ 大正4年. [2020-07-27]. (原始內容存檔於2020-06-16).
- ^ 大正5年. [2020-07-27]. (原始內容存檔於2020-07-29).
- ^ 大正8年. [2020-07-27]. (原始內容存檔於2020-06-07).
- ^ 大正10年. [2020-07-27]. (原始內容存檔於2020-06-07).
- ^ 大正11年. [2020-07-27]. (原始內容存檔於2020-07-29).
- ^ 大正12年. [2020-07-27]. (原始內容存檔於2020-07-29).
- ^ 大正13年. [2020-07-27]. (原始內容存檔於2020-07-29).
- ^ 大正14年. [2020-07-27]. (原始內容存檔於2020-07-29).
- ^ 昭和元年. [2020-07-27]. (原始內容存檔於2020-07-29).
- ^ 昭和2年. [2020-07-27]. (原始內容存檔於2020-07-29).
- ^ 昭和3年. [2020-07-27]. (原始內容存檔於2020-07-29).
- ^ 昭和4年. [2020-07-27]. (原始內容存檔於2020-07-29).
- ^ 昭和5年. [2020-07-27]. (原始內容存檔於2020-07-29).
- ^ 昭和6年. [2020-07-27]. (原始內容存檔於2020-07-29).
- ^ 昭和7年. [2020-07-27]. (原始內容存檔於2020-07-29).
- ^ 昭和8年. [2020-07-27]. (原始內容存檔於2020-07-29).
- ^ 昭和9年. [2020-07-27]. (原始內容存檔於2020-07-29).
- ^ 昭和10年. [2020-07-27]. (原始內容存檔於2020-07-29).
- 東京都統計年鑑
- ^ 昭和28年PDF - 13ページ
- ^ 昭和29年PDF - 10ページ
- ^ 昭和30年PDF - 10ページ
- ^ 昭和31年PDF - 10ページ
- ^ 昭和32年PDF - 10ページ
- ^ 昭和33年PDF - 10ページ
- ^ 昭和34年. [2020-07-27]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和35年. [2020-07-27]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和36年. [2020-07-27]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和37年. [2020-07-27]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和38年. [2020-07-27]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和39年. [2020-07-27]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和40年. [2020-07-27]. (原始內容存檔於2016-03-05).
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