廈門火車站 (廈門地鐵)
廈門火車站 Xiamen Railway Station | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 廈門火車站北車站大堂 | |||||||||||
| 位置 | 中華人民共和國 福建省廈門市思明區 廈禾路與湖濱東路交叉口廈門站北廣場地下 | ||||||||||
| 地理座標 | 24°28′18.73″N 118°6′34.96″E / 24.4718694°N 118.1097111°E | ||||||||||
| 車站類別 | 地鐵車站 | ||||||||||
| 營運者 | 廈門地鐵 | ||||||||||
| 途經路線 | 廈門軌道交通3號線 | ||||||||||
| 轉乘交通 | 國鐵廈門站 廈門快速公交火車站站 | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地下車站 | ||||||||||
| 車站大堂類型 | 地下整體式車站大堂 | ||||||||||
| 車站層數 | 2層 | ||||||||||
| 月台 | 2個側式月台 | ||||||||||
| 股道 | 2條 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 使用狀態 | 運營中 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 2021年6月25日 | ||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||
| 列車服務時間 | 06:30-23:30 | ||||||||||
| 服務 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
廈門火車站是廈門地鐵3號線的地鐵車站，位於中華人民共和國福建省廈門市思明區廈禾路與湖濱東路交叉口廈門站北廣場地下，於2021年6月25日隨3號線通車使用。
歷史
[編輯]規劃
[編輯]2012年9月5日，《廈門市城市軌道交通近期建設規劃（2011年-2020年）》獲國家發改委批准建設，廈門火車站作為1號線的車站出現。但廈門火車站所在的梧村街道地質複雜：基層花崗岩起伏較大，岩石上方殘積的砂質黏土較厚。這種地質對1號線在廈禾路與廈門快速公交專用架空橋並行的區間施工、廈門快速公交專用道改造為軌道交通的計劃造成了不便。[1][2]在考慮到與廈門快速公交火車站站的轉乘條件、施工對梧村地下商業街影響後[1][2]，2012年10月，1號線在環保部網站公示的新版規劃中，不再從本站經過。[3]
2015年9月17日，廈門地鐵發佈了近期建設規劃環境影響評價公眾意見徵詢稿，廈門市軌道交通3號線一期在徵詢稿中，以本站和五緣灣站作為首末站。[4]該版規劃進入《廈門市城市軌道交通第二期建設規劃（2016-2022年）》中，在2016年10月8日獲國家發展和改革委員會批准。[5]
建設
[編輯]2014年3月1日，中國鐵路廈門站停辦客運業務，開始了北站房改造和南站房新建的施工，此次施工時對地鐵站做出了預留。[6]2017年3月25日，廈門火車站北車站大堂主體工程進行一期圍擋施工，[7]5月29日開始二期圍擋[8]。本站施工時先行開挖南北車站大堂的所在，其底板澆築完成後暗挖下穿段，廈門快速公交架空橋樁基在3號線左線與右線之間。[9]
2018年9月5日，本站地下二層月台部分開始在梧村地下商業街下方施工，該層頂板距離梧村地下商業街地板2.3米，需要替換其25根樁基。施工原計劃採用台階法將樁基挖出一部分後，澆築混凝土植入鋼筋在樁基之間形成垂直於路綫的橫樑，每完成一組橫樑施工，便截斷該橫樑跨過的舊樁基，在橫樑下方進行下一步施工。考慮到施工難度後，建設方最終採用逐步沿路綫開挖月台層並澆築橫樑、頂板，在完成所有橫樑澆筑後再截斷所有舊樁基的逆做法。2019年10月10日，本站月台層實現洞通，施工時商業街營業未受影響。[9][10]
運營
[編輯]2021年6月25日，廈門軌道交通3號線開通運營，本站作為終點站包含在此次通車區間的站點中。[11]2024年6月，本站新增行李寄存服務，乘客可通過智能行李寄存櫃寄存物品。[12]
車站結構
[編輯]裝修設計
[編輯]在3號線首期開通區間包含的車站中[11]，廈門火車站屬於4個「特殊空間結構站」之一。裝修主題名為「時光之旅」，呼應國鐵廈門站形似白鷺的外觀，寄託對未來的美好展望。車站大堂付費區的主題色為雲天青，非付費區則用將繪有白鷺圖案的頂板和鋼軌抽象化而得的樑柱組合成吊頂。[13]
車站樓層
[編輯]廈門火車站車站大堂被梧村地下商業街分為南北兩個部分。[9]
| 地面層 | 出入口 | |||
| 地下一層 | 南車站大堂 | 商店、票務服務、客服中心、進出站閘機、1-4出入口 | ||
| 北車站大堂 | 商店、票務服務、客服中心、進出站閘機、5、6出入口 | |||
| 地下二層 | 側式月台，列車運行方向右側的車門開啟 | |||
| 3 往蔡厝方向 （湖濱東路） | 
| |||
| 3 終點站 | 
| |||
| 側式月台，列車運行方向右側的車門開啟 | ||||
出入口
[編輯]
| 編號 | 設施 | 出口指示 | 建議前往的目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  |
廈門火車站、廈門快速公交火車站 | 站西一路、梧村地下商業街 |
| 2 |  |
站東一路、梧村地下商業街 | |
| 3 | |
禹洲世貿商城 | 梧村地下商業街、廈門市梧村小學、廈門市第九中學 |
| 4 | 東南亞大酒店 | 梧村地下商業街、海峽國際天璟、梧村街道辦事處 | |
| 5 | |
羅賓森購物廣場、海峽大廈 | 匯文路、禾祥東路、廈門市第八幼兒園 |
| 6 | 華星大廈、梧村長途汽車站、廈門快速公交火車站 | 華龍大廈、禾祥東路 | |
| 註： 設有升降機 | 設有扶手電梯
| |||
未來發展
[編輯]2020年，國家發展和改革委員會批覆《關於上報審批廈門市城市軌道交通建設規劃（2016-2022）調整的請示》，自本站開始的廈門軌道交通3號線二期工程南延段通過批覆。[14]2022年1月4日，3號線南延段開工，完工後本站不再作為3號線終點站。[15]
參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 王文格. 厦门轨道交通1号线规划方案的优化与思考. 廈門城市職業學院學報. 2018, 20 (3): 67-71. doi:10.16417/j.cnki.cn35-1312/g4.2018.03.015.
- ^ 2.0 2.1 吳爽. 厦门地铁1号线诞生记（完整版）. 微信公眾號. 中國地鐵工程諮詢有限公司. 2017-12-29 [2025-02-01].
- ^ 鄭友賢. 厦门轨道交通1号线不走厦门火车站 改走湖滨南路. 海峽都市報 (閩南網). 2012-10-26 [2025-02-23].
- ^ 郭瑜芬. 地铁3号线起点或调至火车站 规划环评征询公众意见. 廈門日報 (廈門網). [2025-02-23] –透過東南網.
- ^ 厦门市城市轨道交通第二期建设规划 (PDF). 中國政府網 (報告). 2016-10-13: 1-2 [2025-02-23]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-12-31） （中文（中國大陸））.
- ^ 詹文. 厦门新火车站将无缝衔接地铁5号线 地铁进火车站预留工程已经开始施工，预计明年1月完成. 海峽導報 (台海網). 2014-07-03 [2025-02-24].
- ^ 雷妤. 厦门地铁3号线 多个站点本周起围挡施工. 海西晨報 (台海網). 2017-03-22 [2025-02-24].
- ^ 雷妤. 因轨道交通3号线建设需要 昨起厦门火车站围挡施工. 海西晨報 (廈門網). 2017-05-30 [2025-02-27] –透過東南網.
- ^ 9.0 9.1 9.2 李少波. 厦门地铁3号线车站下穿商业街桩基托换优化设计. 福建建築. 2020, (01): 108–111+117. ISSN 1004-6135.
- ^ 吳海奎; 林欽聖. 跨海过湖穿山 厦门这条新地铁的建设真不简单. 廈門日報 (東南網). 2021-06-16 [2025-02-24].
- ^ 11.0 11.1 盧超穎. 劉學佳 , 編. 厦门地铁3号线正式开通运营 形成“三向出岛”交通线网. 東南網. 2021-06-25 [2025-02-27].
- ^ 崔曉旭. 厦门地铁新增行李寄存柜 位于站点安检区内. 海峽導報 (東南網). 2024-06-08 [2025-02-27].
- ^ 廈門地鐵. 云天青中白鹭翱翔，3号线主题站揭秘，给你带来全新感受. 2021-06-09 [2025-02-27]. （原始內容存檔於2025-01-04）.
- ^ 国家发展改革委关于调整厦门市城市轨道交通第二期建设规划（2016-2022年）的批复. 中華人民共和國國家發展和改革委員會. 2020-01-23 [2025-02-23]. （原始內容存檔於2021-08-28） （中文（中國大陸））.
- ^ 林軍. 王貴溪 , 編. 厦门地铁3号线南延段工程正式动工. 廈門廣電網 (台海網). 2022-01-04 [2025-02-23] –透過百度百家號.
外部連結
[編輯]
|
