卡-27直升機
| Ka-27「螺旋」 | |
|---|---|
| |
| 一架俄羅斯海軍Ka-27PS型直升機 | |
| 類型 | 反潛直升機 |
| 原產國 |
 蘇聯 |
| 製造商 | 卡莫夫 |
| 首飛 | 1972年12月24日[1] |
| 起役日期 | 1982年 |
| 主要用戶 |
前蘇聯海軍 俄羅斯海軍 烏克蘭海軍 印度海軍 |
| 單位成本 | $1,500,000[2] |
| 發展自 | 卡-25 |
| 衍生型 | 卡-31 |
卡莫夫-27（簡稱卡-27，北約代號 蝸牛，Helix）是為前蘇聯海軍研製的軍用直升機，目前在俄羅斯、烏克蘭、中華人民共和國、印度、越南、韓國等國均有使用。變種機型包括出口軍用降級版本的卡-28，突擊運輸版本的卡-29和民用型號卡-32。
設計與開發
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該型直升機的主要任務為運輸和反潛。 設計工作始於1970年，第一架原型機於1973年首飛。 它的目的是取代服役已十年之久的卡-25，由於要求使用相同的機庫，卡-27被要求具備與後者相似的外觀尺寸。 就像卡莫夫家族大多數軍用直升機一樣，它使用一副共軸螺旋槳的，並且不裝備尾槳。
使用歷史
[編輯]2010年7月22日，一架俄羅斯海軍從俄羅斯無畏級驅逐艦Serveromorsk（DDG - 619）起飛的KA-27直升機，與美軍進行交流訓練，降落在美軍第六艦隊旗艦惠特尼山號指揮艦上[3]。
變型型號
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- 卡-25-2
- 第一架原型機。
- 卡-27K
- 反潛原型機。
- 卡-27PL
- （蝸牛-A）正式服役的反潛型號。
- 卡-27PS
- （蝸牛-D）搜救直升機，反潛設備拆除並安裝絞車。
- 卡-27PV
- 卡-27PS的武裝版本。
- 卡-27M
- Ka-27PL反潛直升機升級版，2015年完成測試，2016年開始進入海軍航空兵。Ka-27M配備新的「戰術雷達指揮系統」，包括新的聲學和磁力測量系統，無線電情報系統，信息和計算系統以及有源相控機載雷達」長矛-A「（«Копье-А»）。
- 卡-28
- （蝸牛-A）卡-27PL的出口版本。
- （蝸牛-B）突擊運輸直升機，可搭載兩名飛行員和16名士兵。
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- 卡-29RLD
- 空中預警，地面觀測直升機，後來改名卡-31 。
- 卡-32A
- 民用運輸直升機。最初的生產版本。
- 卡-32A1
- 消防直升機，配備直升機水箱。
- 卡-32A2
- 警用型號，配備兩個探照燈和揚聲器。
- 卡-32A4
- 特殊的搜救，搶救和運輸版本。
- 卡-32A7
- 由卡-27PS武裝版本開發。
- 卡-32A11BC
- 加拿大和歐洲認證的版本，使用克里莫夫的TV3-117MA發動機。
- 卡-32A12
- 瑞士認證的版本。
- 卡-32C
- 鮮為人知的定製版本。
- 卡-32M
- 計劃配備1839kW的TV3-117 VMA - SB3發動機的版本。可能取代卡-32-10項目。
- 卡-32S
- （蝸牛-C）海事通用運輸，搜尋和救援直升機，裝有三坐標雷達。
- 卡-32T
- （蝸牛-C）通用的運輸直升機，可搭載兩名機組人員和16名乘客。
- 卡-32K
- 起重直升機，為第二個飛行員裝有一個可伸縮的吊艙。
全球用戶
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軍事用戶
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- 阿爾及利亞空軍擁有3架KA - 32T直升機。
- 大韓民國空軍，2004年6月開始韓國CSAR擁有7架卡-32A4（s當地稱為HH-32）。
平民運營商
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- 溫哥華島直升機公司（VIH）擁有3架卡-32 A11BC型直升機（2001年至今，其中兩個租賃給台灣民營運營商（日出航空公司）） 。
- 中國極地研究中心：採用卡-32直升機，現存1架，另有1架墜毀。
- 印尼計劃為其警察單位（Polisi Lintas Udara）購買用於非軍事目的（疏散，搜尋和救援，貨物和消防）的卡-32[4]
- 伊朗計劃根據許可證製造至少有50家工廠生產ka-32。[5]
- 赤城直升機公司經營Ka-32 A11 BC型直升機.
- EMA, SA為葡萄牙政府運作6架卡-32執行消防和民用任務。
- 歐米茄直升機公司運作着卡-32S
- Helisureste擁有卡-32 A11 BC型
- South African AIRREP有Ka-32正在使用中。[7]
- Helog Heliswiss有Ka-32 A12正在運行中.
- Heliswiss擁有Ka-32T.
- 中興航空公司曾有三架租賃自加拿大的VIH公司的卡-32A11BC直升機（B - 77999、B - 77299、B-77199）用於起重業務，於2009年9月退租後，皆已退出營運。
- 土耳其林業部擁有8架卡-32直升機用以滅火任務。
規格（Ka-27）
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參考資料：[來源請求]
基本信息
- 機組：1-3名飛行人員，外加2-3名特別任務乘員
性能
武器
Ka-27
- 1 × 魚雷（AT-1M、VTT-1、UMGT-1 Orlan、APR-2 Yastreb）或36 ×；RGB-NM與RGB-NM-1聲納浮標
Ka-29TB
- 1 × 前向GShG-7.62加特林機槍，備彈1,800發
- 1 × 30毫米2A42機炮，備彈250發（靈活的半剛性支架，可選/可拆卸，機艙內攜帶彈藥）
- 4個外部掛點可以掛在炸彈，火箭發射器，機炮吊艙，彈藥架，甚至4枚9K114「風暴」反坦克導彈
- 一些報道指出，在不掛載內部彈藥設施時，可以搭載16名步兵。
航電
參見
[編輯]相關型號
[編輯]類似型號
[編輯]相關列表
[編輯]參考文獻
[編輯]- 標註
- ^ Taylor 1996, pp.316-317
- ^ Global Aircraft - Ka-27 Helix. [2011-08-14]. （原始內容存檔於2010-03-25）.
- ^ Nealy, Sylvia. Russian Navy conducts flight training aboard US ship （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） Rotorhub, 27 July 2010. Retrieved: 4 August 2010.
- ^ ANGKASA No.07 Edisi April 2007 (page 17)
- ^ 存档副本. [2011-08-14]. （原始內容存檔於2012-10-11）.
- ^ 存档副本. [2011-08-14]. （原始內容存檔於2011-06-16）.
- ^ 存档副本. [2011-08-14]. （原始內容存檔於2009-03-27）. Kamov Ka-32 firefighting in Cape Town, South Africa
- 書籍
- Taylor, Michael J. H. Brassey's World Aircraft & Systems Directory. London, England: Brassey's. 1996. ISBN 1-85753-198-1.
