人人好專線小巴用車列表
 |
現時此路線與新界合共使用65輛豐田Coaster小巴行走，包括17輛16座位小巴及48輛19座位小巴。
2015年7月，此組路線首輛長陣豐田Coaster（GX511，原為1996年3代）柴油小巴投入服務。該車裝配電動外趟門及密封式車窗，座椅亦較豪華，並採用自動波箱。因應政府資助更換歐盟一期商業車輛的計劃，此組路線於2015年12月起陸續引入有關小巴，替代部份原有16座位石油氣小巴。
惟上述小巴在此組路線服役多年後，經常出現大大小小的機件故障，導致維修成本大大增加。因此自2019年，馬亞木藉投放大量全新19座石油氣小巴的契機，開始把此等小巴調往其他有同款小巴行走的路線，例如運泰實業新界44系路線或金運新界55K線，替代調往其他馬亞木旗下小巴營辦商或除牌退役的16座位石油氣小巴，並以該批全新19座位石油氣小巴取代，上述柴油小巴已於2022年10月全數調離此組路線。
截至2024年1月，此組路線已有45輛全新19座位石油氣小巴行走。
| 新界101M／102系／111線用車列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 常註路線 | 備註 |
| DY120 | 2019年7LL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌 | 101M／102系 | 2019年10月4日投入服務 車牌原屬運泰實業新界44B線的2005年5LS2 |
| EU3133 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 新款路布 | 101M | |
| GT4666 | 111 | 原為通運新界106線用車 亦曾為成功運輸九龍16／16A線用車 | |||
| JV123 | 101M | ||||
| LL5900 | 2021年7LL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌 | 101M／102系 | 2021年10月18日投入服務 車牌原屬2004年5LS |
| LS6656 | 2004年5LS2 | 16座高背座椅 | 新款路布 | 101M | 2004年11月投入服務 |
| LT508 | 舊款路布 | 2004年12月投入服務 | |||
| LT751 | 原為亨運九龍37A／37B／37M線用車 於2018年10月加入 曾於2024年3月至6月行走大強發展新界59S線 | ||||
| LT6147 | 2004年12月投入服務 曾於2024年3月至6月行走大強發展新界59S線 | ||||
| LV1131 | 2005年5LS2 | 新款路布 | 111 | 原為通運新界106線用車 於2019年3月加入 | |
| LV3155 | |||||
| LV9932 | 2005年3月投入服務 | ||||
| LW503 | 2019年7LL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌 | 101M／102系 | 2019年12月18日投入服務 車牌原屬樂方投資新界33／34／35線的2005年5LS2[註 2] |
| 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 新款路布 | 後備 | 閒置中 原為亨運九龍47線用車 曾於2024年3月至6月行走大強發展新界59S線 | |
| LW2412 | 111 | 2005年3月投入服務 | |||
| 後備 | 閒置中 2005年4月投入服務 | ||||
| LW9077 | 111 | 原為新界107線用車 亦曾為通運新界106線用車 於2019年3月加入 | |||
| 後備 | 閒置中 原為通運新界106線用車 於2019年3月加入 | ||||
| 舊款路布 | 閒置中 2005年5月投入服務 | ||||
| 新款路布 | 閒置中 原為亨運九龍37A／37B／37M線用車 亦曾為香港專綫小巴港島10／10A線用車 於2019年1月加入 | ||||
| LZ217 | 2019年7LL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌 | 101M／102系 | 2019年7月4日投入服務 車牌原屬金運新界56A線的2005年5LS2 |
| LZ559 | 2020年7LL | 2020年6月16日投入服務 車牌原屬運泰實業新界44A線的2005年5LS2 | |||
| LZ3666 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 新款路布 | 111 | 2005年7月投入服務 |
| 後備 | 閒置中 原為亨運九龍47線用車 亦曾為香港專綫小巴港島10／10A線用車 | ||||
| MA982 | 2019年7LL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌 | 101M／102系 | 2019年8月8日投入服務 車牌原屬金運新界55K線的2005年5LS2 |
| MA2873 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 新款路布 | 111 | 2005年8月投入服務 |
| 後備 | 閒置中 2005年8月投入服務 | ||||
| MA3818 | 2019年7LL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌 | 101M／102 | 2019年8月15日投入服務 車牌原屬大強發展新界59K線的2005年5LS2[註 3] |
| 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 新款路布 | 後備 | 閒置中 2005年8月投入服務 | |
| MA5759 | 111 | 原為騰寶興業新界113線用車 於2018年11月加入 | |||
| 後備 | 閒置中 原為通運新界107線用車 | ||||
| MA8244 | 111 | 於2005年8月投入服務 | |||
| 後備 | 閒置中 原為勝運實業九龍54系路線用車 於2019年6月加入 | ||||
| MD754 | 111 | 原為騰寶興業新界113線用車 亦曾為香港專綫小巴港島10／10A線用車 於2019年12月加入 | |||
| VF2897 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 101M／102系 | 原為運泰實業新界44線用車 與UK4180（2016年6DL）交換位置 |
| VJ4660 | 原為運泰實業新界44A線用車 與UC4750（2016年6DL）交換位置 | ||||
| VR4746 | 19座Vogel座椅 | 2018年8月16日投入服務 | |||
| VR7531 | 2018年8月22日投入服務 | ||||
| VW6296 | 展暉電牌 | 2018年12月4日投入服務 | |||
| WA7717 | 2019年7LL | 2019年3月19日投入服務 | |||
| WC6785 | 2019年5月7日投入服務 | ||||
| WC9329 | 2019年5月10日投入服務 | ||||
| WD5564 | 2019年5月24日投入服務 | ||||
| WD8136 | 2019年5月29日投入服務 | ||||
| WD9672 | 2019年6月6日投入服務 | ||||
| WE3503 | 2019年6月12日投入服務 | ||||
| WE4294 | |||||
| WE4867 | 2019年6月14日投入服務 | ||||
| WE5835 | 2019年6月19日投入服務 | ||||
| WF2829 | 2019年7月5日投入服務 | ||||
| WH840 | 2019年8月16日投入服務 | ||||
| WH6392 | 2019年8月26日投入服務 | ||||
| WJ4827 | 2019年9月25日投入服務 | ||||
| WJ5472 | 2019年9月24日投入服務 | ||||
| WJ5745 | 2019年9月19日投入服務 | ||||
| WJ6091 | 2019年9月20日投入服務 | ||||
| WL4069 | 2019年11月5日投入服務 | ||||
| WL5549 | 2019年11月13日投入服務 | ||||
| WL5827 | 2019年11月8日投入服務 | ||||
| WL6068 | |||||
| WL9609 | 2019年11月20日投入服務 | ||||
| WM6521 | 2019年12月10日投入服務 | ||||
| WM7417 | |||||
| WM7976 | 2019年12月12日投入服務 | ||||
| WN3090 | 2019年12月27日投入服務 | ||||
| WN4239 | 2019年12月24日投入服務 | ||||
| WU8691 | 2020年7LL | 2020年6月26日投入服務 | |||
| WU9670 | 2020年6月29日投入服務 | ||||
| YD5576 | 2022年7LL | 2022年8月18日投入服務 | |||
| YD6058 | |||||
| YR4168 | 2023年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2023年5月投入服務 | ||
| ZB2242 | 2024年7LL | 19座Vogel座椅 | 2024年1月投入服務 | ||
| ZB2281 | |||||
| ZJ3093 | 2024年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2024年6月18日投入服務 | ||
| ZK6011 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2024年7月投入服務 | ||||
| 新界101M／102系／111線過往用車列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號 | 座位數目 | 退役／調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
| CC8883 | 1993年2代 | 16 | 2005年9月 | 退役 | 同牌2005年5LS2 |
| 2005年5LS2 | 2019年4月 | 因交通意外而提早退役 | WD8136（2019年7LL） | ||
| DA8333 | 5LS2 | 不詳 | 退役 | ||
| DG3638 | 2004年5LS2 | 2016年3月 | 轉至上水專線小巴新界50A／51K線行走 | ||
| EW2130 | 1991年2代 | 不詳 | 退役 | ||
| EY785 | 2017年6DL | 19 | 2019年12月 | 轉至運泰實業新界44線行走 | WN3090（2019年7LL） |
| FN6788 | 2005年5LS2 | 16 | 不詳 | 轉至明裕運輸新界801線行走 | |
| FS4734 | 1993年3代 | 退役 | |||
| GB918 | 1994年3代 | 2005年6月 | 退役 車牌現套用於勝運新界28K線的2005年5LS2上 |
KY6738（2003年5LS） | |
| GD5558 | 2005年5LS2 | 2016年10月 | 轉至亨運九龍5M／37A／37B／37M線行走 | ||
| GF8218 | 2016年6月 | 轉至明裕運輸新界801線行走 車牌於2018年9月套用於威王新界814線的7LL上 |
GL5600（2016年6DL） | ||
| GL5600 | 2016年6DL | 19 | 2022年1月 | 轉為Template:Country data 南豐紗廠免費行走 | |
| GX511 | 1996年3代 | 16 | 2015年7月 | 退役 | 同牌2015年6DL |
| 2015年6DL | 19 | 2022年8月 | 轉至運泰實業新界44A線行走 | YD5576（2022年7LL） | |
| JZ9992 | 2016年6DL | 2019年6月 | WE4294（2019年7LL） | ||
| KG550 | 2019年8月 | 轉至金運新界55K線行走 | MA3818（2019年7LL） | ||
| KN3984 | 2002年5LS | 16 | 不詳 | 退役 | |
| KN4317 | 2016年5月 | 轉至大強發展新界59K線行走 | UB6977（2016年6DL） | ||
| KP2584 | 2019年6月 | 退役 | MA9463（2005年5LS2） | ||
| KR4643 | 2019年8月 | MC9500（2005年5LS2） | |||
| KV1934 | 2021年 | ||||
| KY987 | 2016年6DL | 19 | 2019年6月 | 轉至運泰實業新界44線行走 | WE5495（2019年7LL） |
| KY1798 | 2003年5LS | 16 | 2020年6月 | 退役 | WU9670（2020年7LL） |
| KY5182 | 不詳 | 轉至路榮實業新界301／301M／302線行走 | |||
| KY6738 | 轉至成功運輸九龍16系路線行走 | ||||
| KZ6599 | 2019年1月 | 退役 | LY6406（2005年5LS2） | ||
| LD5080 | 2003年5LL | 2018年8月 | 轉至鴨脷洲專線小巴港島27／29系路線行走 | VR7531（2018年7LL） | |
| LD5150 | 2016年 | 轉至成功運輸九龍16系路線行走 | |||
| LD6272 | 2018年8月 | 轉至棉記汽車新界401／402S線行走 | VR4746（2018年7LL） | ||
| LD6516 | 2018年 | 退役 | |||
| LF7428 | 2003年5LS | 2018年10月 | LT751（2004年5LS2） | ||
| LF7714 | 2021年 | ||||
| LG3606 | 2021年12月 | ||||
| LG8001 | 2004年5LS | 不詳 | 轉至明裕運輸新界801線行走 | ||
| LH2664 | 轉至成功運輸九龍16系路線行走 | ||||
| LH6301 | 2020年6月 | 退役 | LX1964（2005年5LS2） | ||
| LJ634 | 2016年5月 | 轉至成功運輸九龍16系路線行走 車牌於2019年12月套用於騰寶興業新界113線的7LL上 |
|||
| LJ1875 | 不詳 | 轉至成功運輸九龍16系路線行走 | |||
| LJ2067 | 2018年12月 | 退役 | VW6296（2018年7LL） | ||
| LJ4952 | 2019年 | ||||
| LK2214 | 不詳 | 轉至明裕運輸新界801線行走 | |||
| LL3432 | 2019年12月 | 退役 | WN4239（2019年7LL） | ||
| LL5900 | 2020年初 | 同牌2021年7LL | |||
| LL9495 | 2019年 | ||||
| LM4195 | 2020年6月 | WU8691（2020年7LL） | |||
| LT3109 | 2004年5LS2 | 2016年5月 | 轉至大強發展新界Template:L系路線行走 | UB6490（2016年6DL） | |
| LT6408 | 不詳 | 轉至騰寶興業新界113線行走 | |||
| LT6521 | 2023年12月 | 退役 | ZB2242（2024年7LL） | ||
| LT7055 | ZB2281（2024年7LL） | ||||
| LV2793 | 2005年5LS2 | 不詳 | |||
| LW5499 | 轉至路榮實業新界302線行走 | ||||
| LW6103 | 2019年12月 | 退役 | MD754（2005年5LS2） | ||
| LX1949 | 2016年 | 轉至上水專線小巴新界51B線行走 | |||
| LX1964 | 2024年7月 | 退役 | ZK6011（2024年7DL） | ||
| LX6356 | 2024年6月 | 改為私家小巴作訓練用途 | ZJ3093（2024年7DL） | ||
| LY8416 | 2016年4月 | 轉至路榮實業新界302線行走 | UA8125（2016年6DL） | ||
| LY8873 | 2016年6月 | 轉至成功運輸九龍16系路線行走 | UD5925（2016年6DL） | ||
| LZ3120 | 2016年11月 | 轉至紅小Template:PLB行走 | |||
| LZ4021 | 2016年6月 | 轉至冠志實業新界809K線行走 | UD8307（2016年6DL） | ||
| LZ4944 | 不詳 | 轉至通運新界106線行走 | |||
| LZ7017 | 轉至亨運九龍47線行走 | ||||
| LZ7145 | 轉至明裕運輸新界801線行走 | ||||
| LZ7269 | 2021年12月 | 因交通意外而提早退役 | |||
| MA1305 | 2016年6月 | 轉至冠志實業新界809K線行走 | UD6290（2016年6DL） | ||
| MA2456 | 2016年 | 轉至上水專線小巴新界50K線行走 | |||
| MA2922[註 4] | 2020年 | 退役 | MA5390（2005年5LS2） | ||
| MA5390 | 2023年7月 | 轉至大強發展新界59S線行走 | |||
| MA5597 | 2016年2月 | 轉至大強發展新界59K線行走 | TX8304（2016年6DL） | ||
| MA5685 | 2023年7月 | 轉至大強發展新界59S線行走 | |||
| MA6166 | 2022年7月 | 改為紅色小巴 | |||
| MB3718 | 2023年7月 | 轉至大強發展新界59S線行走 | |||
| MB4989 | |||||
| MB7339 | 2016年6月 | 轉至冠志實業新界809K線行走 | |||
| MB7909 | 2020年3月 | 與原本行走紅小Template:PLB的KY1798（2003年5LS）交換位置 | |||
| MC3097 | 2017年8月 | 轉至加利信港島32／33系路線行走 | |||
| MC4086 | 2023年7月 | 轉至大強發展新界59S線行走 | |||
| MC9500 | 2021年 | 退役 車牌現套用於亨運九龍47線的2022年7LL上 |
|||
| TX6378 | 2016年6DL | 19 | 2019年9月 | 轉至運泰實業新界44線行走 | WJ6091（2019年7LL） |
| TX7622 | 2019年5月 | WC6785（2019年7LL） | |||
| TX8304 | 2019年6月 | WD9672（2019年7LL） | |||
| TY1278 | 2019年11月 | 轉至運泰實業新界44A線行走 | WL6068（2019年7LL） | ||
| TY2956 | 2019年10月 | DY120（2019年7LL） | |||
| UA4252 | 2019年5月 | WD5564（2019年7LL） | |||
| UA6642 | 2022年8月 | YD6058（2022年7LL） | |||
| UA8125 | 2019年6月 | 轉至金運新界55K線行走 | WE4867（2019年7LL） | ||
| UB1677 | WE5835（2019年7LL） | ||||
| UB6490 | 2019年9月 | 轉至運泰實業新界44A線行走 | WJ4827（2019年7LL） | ||
| UB6977 | WJ5472（2019年7LL） | ||||
| UC4750 | 2022年10月 | 與原本行走運泰實業新界44A線的VJ4660（2018年7LL）交換位置 | |||
| UD190 | 2019年8月 | 轉至運泰實業新界44線行走 | WH6392（2019年7LL） | ||
| UD5925 | 2019年12月 | 轉至運泰實業新界44／44B線行走 | WM7976（2019年7LL） | ||
| UD6290 | 2019年7月 | 轉至金運新界56B線行走 | LZ217（2019年7LL） | ||
| UD7056 | 2019年6月 | 轉至運泰實業新界44A線行走 | WE3503（2019年7LL） | ||
| UD7322 | 2019年3月 | 轉至運泰實業新界44線行走 | WA7717（2019年7LL） | ||
| UD8307 | 2019年11月 | 轉至金運新界55K／56K線行走 | WL9609（2019年7LL） | ||
| UE6621 | 2019年8月 | 轉至金運新界55K線行走 | WH840（2019年7LL） | ||
| UE8323 | 2019年12月 | 轉至運泰實業新界44A線行走 | LW503（2019年7LL） | ||
| UF3557 | 2019年11月 | 轉至運泰實業新界44A／44A1線行走 | WL5827（2019年7LL） | ||
| UH682 | 轉至運泰實業新界44線行走 | WL4069（2019年7LL） | |||
| UH4516 | 2019年12月 | 轉至運泰實業新界44A線行走 | WM6521（2019年7LL） | ||
| UH6750 | 轉至運泰實業新界44線行走 | WM7417（2019年7LL） | |||
| UJ5729 | 2019年7月 | 轉至金運新界55K線行走 | WF2829（2019年7LL） | ||
| UJ6857 | 2019年5月 | 轉至運泰實業新界44線行走 | WC9329（2019年7LL） | ||
| UJ8901 | 2020年6月 | LZ559（2020年7LL） | |||
| UK4180 | 2022年10月 | 與原本行走運泰實業新界44線的VF2897（2018年7LL）交換位置 | |||
| UK8860 | 2019年8月 | 轉至金運新界55K線行走 | MA982（2019年7LL） | ||
| UL2947 | 2019年11月 | WL5549（2019年7LL） | |||
| WE5495 | 2019年7LL | 2023年5月 | 轉至加利信港島32／33系路線行走 | YR4168（2023年7DL） | |