X-7試驗機
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| X-7 | |
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| 類型 | 實驗航空器 |
| 製造商 | 洛克希德公司 |
| 首飛 | 1951年4月26日 |
| 退役日期 | 1960 |
| 主要用戶 | 美國空軍 |
| 發展為 | AQM-60翠鳥靶機 |
X-7試驗機（綽號「飛行煤氣管」）是一個超音速燃燒衝壓發動機和導彈制導技術的無人測試平台。它會被一架B-29或B-50母機帶到空中。在與母機分離後，它的火箭發動機會將它加速到1000英里／時（1625千米／時）。在此之後，火箭發動機會被拋掉，機身下部的衝壓發動機開始工作。最終，X-7會返回地球，在這個過程中它會用降落傘來減速。它達到了2881英里／時（4640千米／時／4.31馬赫），為不自帶氧化劑的飛機設定了一項新的速度記錄。從1951年4月至1960年7月為止，X-7共飛了130次。
數據(X-7A-1)
[編輯]一般特徵
[編輯]- 乘員：無
- 長度： 32英尺9英寸（9.98米）
- 翼展： 12英尺（3.66米）
- 高度： 7英尺英寸（2.1米）
- 翼面積：英尺²（米²）
- 空重：磅（千克）
- 裝載後： 8,000磅（3,600千克）
- 最大起飛重量：磅（千克）
- 動力來源：
性能
[編輯]- 最高速度：4.31馬赫（2,881英里／時，4,640 千米／時）
- 航程：英里（千米）
- 最高高度： 106,000英尺（32,317 m）
- 爬升速度：英尺／分（米／分）
- 翼負載： 磅／英尺²（千克／米²）
- 推重比：
相關
[編輯]繼承發展方向的機種： X-43