2021年阿布扎比大獎賽
賽事細節 | ||||
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2021年世界一級方程式錦標賽共22站中的第22站
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日期 | 2021年12月12日 | |||
官方名稱 | 2021年一級方程式賽車阿提哈德航空阿布達比大獎賽[1] | |||
舉辦地點 | 阿拉伯聯合大公國阿布達比,亞斯碼頭賽道 | |||
賽道類型 | 永久性賽道 | |||
賽道長度 | 5.281公里(3.281英里) | |||
比賽距離 | 58圈,306.298公里(190.245英里) | |||
天氣 | 晴朗 | |||
觀眾數 | 153,000[2] | |||
桿位 | ||||
車手 | 紅牛–本田 | |||
時間 | 1:22.109 | |||
最快單圈 | ||||
車手 | 馬克斯·維斯塔潘 | 紅牛–本田 | ||
時間 | 1:26.103 (單圈記錄) 在第39圈 | |||
頒獎台 | ||||
第一名 | 紅牛–本田 | |||
第二名 | 梅賽德斯 | |||
第三名 | 法拉利 | |||
領跑者 |
2021年阿布達比大獎賽(英語:2021 Abu Dhabi Grand Prix),官方名稱為2021年一級方程式賽車阿提哈德航空阿布達比大獎賽(英語:Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix 2021)[1],是2021年12月10日至12月12日舉辦於阿拉伯聯合大公國的一場一級方程式賽車賽事。比賽在亞斯碼頭賽道舉行,總計58圈。這是2021年世界一級方程式錦標賽的最後一場分站賽事,也是第13屆的阿布達比大獎賽。
賽事背景
[編輯]賽道佈局變更
[編輯]2021年6月,阿布扎比賽車運動管理公司首席執行官賽義夫·諾艾米﹙Saif Al Noaimi﹚表示,對賽道佈局的修改已經獲得國際汽車聯合會批准,預計修改將在大獎賽前及時完成。[3] 4、5和6號彎道將被單個髮夾彎取替,11到14號彎道將被寬闊的傾斜彎道取替,18到20號彎道將變得不那麼狹窄,以允許更高的速度通過該彎道。[4][5]
賽前積分榜情況
[編輯]車手積分榜
[編輯]踏入本賽季最後一站大獎賽,在經過21場大獎賽後,兩名車手冠軍爭奪者馬克斯·維斯塔潘和路易斯·咸美頓有著相同的369.5分來到阿布達比。這是繼2016年後,再一次車手冠軍要在賽季收官戰決出。同時,這是自1974年以來第一次,積分榜上頭二位車手在積分上相同進入最後一站。[6]
在賽前,部分人擔心其中一名車手可能會故意在比賽中發生碰撞以試圖贏得冠軍。然而,賽事總監邁克爾·馬西表示,如果維斯塔潘或漢密爾頓中的一個人決定製造一場故意的碰撞以試圖獲得有利的結果,那麼他們可能會受到國際汽聯的進一步制裁。[7]這些進一步的制裁包括扣分、停賽或取消冠軍積分榜資格(就好像邁克爾·舒馬赫在1997年歐洲大獎賽之後被發現故意與雅克·維倫紐夫相撞)。[8]
至於第五名的競爭,夏爾·勒克萊爾和蘭多·諾里斯競爭激烈,兩人現在只相差4分。同時也不能忽略小卡洛斯·塞恩斯,現在以149.5分緊追前隊友諾里斯,他們的鬥爭也會是本周一大看點之一。 [9]
車隊積分榜
[編輯]梅賽德斯帶著28分的優勢來到阿布達比,他們只需要在本周末取得17分或以上就能確定連續第八年奪得車隊總冠軍。[10]
車隊年度季軍方面,法拉利已經以38.5分遙遙領先邁凱倫–梅賽德斯。邁凱倫若要擊敗法拉利,他們需要分站冠軍加上第二名和最快圈速的一分並寄望法拉利只拿到第八名或以下才能衛冕車隊年度季軍。
輪胎
[編輯]乾地用胎 | 濕地用胎 | |||
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硬胎 (C3) |
中性胎 (C4) |
軟胎 (C5) |
半雨胎 |
全雨胎 |
車隊名單
[編輯]- 威廉姆斯車隊的預備車手韓世龍將代替喬治·羅素參加第一次自由練習。[12]
- 本場大獎賽賽事是阿爾法·羅密歐車隊車手、2007年世界一級方程式錦標賽車手世界冠軍奇米·雷克南的最後一場一級方程式比賽。他在賽季期間已經宣佈了今個賽季結束後將會退役,結束了他在20年及19個賽季的一級方程式生涯。[13]
- 正賽當日,哈斯車隊車手尼基塔·馬澤平因在開賽前2019冠狀病毒病核酸檢測呈陽性而需要進行隔離。由於已經完成了排位賽階段,因此哈斯車隊無法使用預備車手頂替尼基塔·馬澤平的位置。[14]
練習賽成績
[編輯]第一節練習(FP1)
[編輯]名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 時間 | 圈數 |
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1 | 33 | 馬克斯·維斯塔潘 | 紅牛–本田 | 1:25.009 | 23 |
2 | 77 | 維爾特利·鮑達斯 | 梅賽德斯 | +0.196 | 27 |
3 | 44 | 路易斯·漢米爾頓 | 梅賽德斯 | +0.346 | 25 |
4 | 11 | 沙治奧·佩雷斯 | 紅牛–本田 | +0.354 | 24 |
5 | 22 | 角田裕毅 | 艾法托利–本田 | +0.369 | 23 |
來源:[15] |
第二節練習(FP2)
[編輯]名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 時間 | 圈數 |
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1 | 44 | 路易斯·漢米爾頓 | 梅賽德斯 | 1:23.691 | 26 |
2 | 31 | 埃斯特班·奧康 | 阿爾派–雷諾 | +0.343 | 29 |
3 | 77 | 維爾特利·鮑達斯 | 梅賽德斯 | +0.392 | 29 |
4 | 33 | 馬克斯·維斯塔潘 | 紅牛–本田 | +0.641 | 25 |
5 | 11 | 塞吉歐·培瑞茲 | 紅牛–本田 | +0.709 | 26 |
來源:[16] |
第三節練習(FP3)
[編輯]名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 時間 | 圈數 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | 路易斯·漢米爾頓 | 梅賽德斯 | 1:23.274 | 23 |
2 | 33 | 馬克斯·維斯塔潘 | 紅牛–本田 | +0.214 | 23 |
3 | 77 | 維爾特利·鮑達斯 | 梅賽德斯 | +0.751 | 21 |
4 | 11 | 沙治奧·佩雷斯 | 紅牛–本田 | +0.773 | 21 |
5 | 4 | 蘭多·諾里斯 | 麥拉倫–梅賽德斯 | +0.832 | 17 |
來源:[17] |
排位賽成績
[編輯]名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | ||
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第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | |||||
1 | 33 | 馬克斯·維斯塔潘 | 紅牛–本田 | 1:23.322 | 1:22.800 | 1:22.109 | 1 |
2 | 44 | 路易斯·漢米爾頓 | 梅賽德斯 | 1:22.845 | 1:23.145 | 1:22.480 | 2 |
3 | 4 | 蘭多·諾里斯 | 麥拉倫–梅賽德斯 | 1:23.553 | 1:23.256 | 1:22.931 | 3 |
4 | 11 | 塞吉歐·培瑞茲 | 紅牛–本田 | 1:23.350 | 1:23.135 | 1:22.947 | 4 |
5 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | 1:23.624 | 1:23.174 | 1:22.992 | 5 |
6 | 77 | 維爾特利·鮑達斯 | 梅賽德斯 | 1:23.117 | 1:23.246 | 1:23.036 | 6 |
7 | 16 | 夏爾·勒克萊爾 | 法拉利 | 1:23.467 | 1:23.202 | 1:23.122 | 7 |
8 | 22 | 角田裕毅 | 艾法托利–本田 | 1:23.428 | 1:23.404 | 1:23.220 | 8 |
9 | 31 | 埃斯特班·奧康 | 阿爾派–雷諾 | 1:23.764 | 1:23.420 | 1:23.389 | 9 |
10 | 3 | 丹尼爾·里卡多 | 麥拉倫–梅賽德斯 | 1:23.829 | 1:23.448 | 1:23.409 | 10 |
11 | 14 | 費爾南多·阿隆索 | 阿爾派–雷諾 | 1:23.903 | 1:23.460 | 不適用 | 11 |
12 | 10 | 皮埃爾·蓋斯利 | 艾法托利–本田 | 1:23.489 | 1:24.043 | 不適用 | 12 |
13 | 18 | 蘭斯·斯托爾 | 阿斯頓·馬丁–梅賽德斯 | 1:24.061 | 1:24.066 | 不適用 | 13 |
14 | 99 | 安東尼奧·焦維納齊 | 愛快羅密歐–法拉利 | 1:24.118 | 1:24.251 | 不適用 | 14 |
15 | 5 | 塞巴斯蒂安·維泰爾 | 阿斯頓·馬丁–梅賽德斯 | 1:24.225 | 1:24.305 | 不適用 | 15 |
16 | 6 | 尼古拉斯·拉提菲 | 威廉斯–梅賽德斯 | 1:24.338 | 不適用 | 不適用 | 16 |
17 | 63 | 喬治·羅素 | 威廉斯–梅賽德斯 | 1:24.423 | 不適用 | 不適用 | 17 |
18 | 7 | 奇米·雷克南 | 愛快羅密歐–法拉利 | 1:24.779 | 不適用 | 不適用 | 18 |
19 | 47 | 米克·舒馬赫 | 哈斯–法拉利 | 1:24.906 | 不適用 | 不適用 | 19 |
20 | 9 | 尼基塔·馬澤平 | 哈斯–法拉利 | 1:25.685 | 不適用 | 不適用 | 20 |
107%時間:1:28.644 | |||||||
來源:[18][19] |
正賽成績
[編輯]名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | 馬克斯·維斯塔潘 | 紅牛–本田 | 58 | 1:30:17.345 | 1 | 26 |
2 | 44 | 路易斯·咸美頓 | 梅賽德斯 | 58 | +2.256 | 2 | 18 |
3 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | 58 | +5.173 | 5 | 15 |
4 | 22 | 角田裕毅 | 艾法托利–本田 | 58 | +5.692 | 8 | 12 |
5 | 10 | 皮埃爾·蓋斯利 | 艾法托利–本田 | 58 | +6.531 | 12 | 10 |
6 | 77 | 瓦爾特里·博塔斯 | 梅賽德斯 | 58 | +7.463 | 6 | 8 |
7 | 4 | 蘭多·諾里斯 | 麥拉倫–梅賽德斯 | 58 | +59.200 | 3 | 6 |
8 | 14 | 費爾南多·阿隆索 | 阿爾派–雷諾 | 58 | +1:01.708 | 11 | 4 |
9 | 31 | 埃斯特班·奧康 | 阿爾派–雷諾 | 58 | +1:04.026 | 9 | 2 |
10 | 16 | 夏爾·勒克萊爾 | 法拉利 | 58 | +1:06.057 | 7 | 1 |
11 | 5 | 塞巴斯蒂安·維泰爾 | 阿斯頓·馬丁–梅賽德斯 | 58 | +1:07.527 | 15 | |
12 | 3 | 丹尼爾·里卡多 | 麥拉倫–梅賽德斯 | 57 | +1 Lap | 10 | |
13 | 18 | 蘭斯·斯托爾 | 阿斯頓·馬丁–梅賽德斯 | 57 | +1 Lap | 13 | |
14 | 47 | 米克·舒馬赫 | 哈斯–法拉利 | 57 | +1 Lap | 19 | |
15 | 11 | 沙治奧·佩雷斯 | 紅牛–本田 | 55 | 油泵問題 | 4 | |
RET | 6 | 尼古拉斯·拉提菲 | 威廉姆斯–梅賽德斯 | 50 | 意外損毀 | 16 | |
RET | 99 | 安東尼奧·焦維納齊 | 阿爾法·羅密歐–法拉利 | 33 | 液壓系統故障 | 14 | |
RET | 63 | 喬治·羅素 | 威廉姆斯–梅賽德斯 | 26 | 變速箱故障 | 17 | |
RET | 7 | 奇米·雷克南 | 阿爾法·羅密歐–法拉利 | 25 | 煞制故障 | 18 | |
最快圈速: 馬克斯·維斯塔潘 – 紅牛–本田 – 1:26.103﹙第39圈﹚ | |||||||
來源:[19] |
- 註記:
賽後排名
[編輯]
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- 註記:車手積分僅列出前十名。
參見
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 Abu Dhabi Grand Prix 2021. Formula1.com. [2021-11-14]. (原始內容存檔於2022-01-14).
- ^ Formula 1 announces TV, race attendance and digital audience figures for 2021. Formula1.com. 17 February 2022 [17 February 2022]. (原始內容存檔於3 June 2023).
- ^ Abu Dhabi approves new layout plan for F1 track to improve racing. Autosport. 2021-06-21 [2021-06-21]. (原始內容存檔於2021-11-14) (英語).
- ^ REVEALED: The track changes aimed at improving overtaking at Abu Dhabi's Yas Marina Circuit. Formula 1. 2021-06-24 [2021-06-24]. (原始內容存檔於2021-12-07).
- ^ Williams-Smith, Jake. Yas Marina set for circuit changes to aid overtaking at F1 finale. Motor Sport magazine. 2021-06-22 [2021-07-06]. (原始內容存檔於2021-11-14).
- ^ DRIVER STANDINGS For the first time since 1974, our top two go into the finale TIED on points. twitter.com. 2021-12-06 [2021-12-06]. (原始內容存檔於2022-01-04).
- ^ Richards, Giles. Tensions rise between Lewis Hamilton and Max Verstappen before F1 decider. TheGuardian.com. Guardian Media Group. 2021-12-10 [2021-12-10]. (原始內容存檔於2021-12-14).
- ^ Mitchell, Scott. FIA issues points deduction warning ahead of F1 title decider. The Race. The Race Media Ltd. 2021-12-09 [2021-12-09]. (原始內容存檔於2021-12-10).
- ^ 2021 Driver Standings. Formula1.com. [2021-12-08]. (原始內容存檔於2021-03-28).
- ^ 2021 Constructor Standings. Formula1.com. 2021-12-06 [2021-12-06]. (原始內容存檔於2021-06-06).
- ^ Pirelli reveal compounds for 2021 season, including nominations for new Dutch and Saudi Arabian GPs. Formula1.com. 2021-02-19 [2021-11-13]. (原始內容存檔於2021-05-24).
- ^ Connelly, Gary; Holter, Felix; Warwick, Derek; Al Hashmi, Mohamed. 2021 Abu Dhabi Grand Prix – Entry List (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 2021-12-09 [2021-12-09]. (原始內容存檔 (PDF)於2021-12-14).
- ^ Smith, Luke. Raikkonen to retire from Formula 1 at end of 2021 season. Motorsport.com. Motorsport Network. 2021-09-02 [2021-12-10]. (原始內容存檔於2021-10-24).
- ^ Mazepin ruled out of Abu Dhabi GP after positive Covid-19 test. Formula1.com. 2021-12-12 [2021-12-12]. (原始內容存檔於2021-12-12).
- ^ FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX 2021 - PRACTICE 1. Formula1.com. 2021-12-10 [2021-12-10]. (原始內容存檔於2021-12-20).
- ^ FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX 2021 - PRACTICE 2. Formula1.com. 2021-12-10 [2021-12-10]. (原始內容存檔於2021-12-20).
- ^ FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX 2021 - PRACTICE 3. Formula1.com. 2021-12-11 [2021-12-10]. (原始內容存檔於2021-12-20).
- ^ FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX 2021 – Qualifying. Formula1.com. 2021-12-11 [2021-12-11]. (原始內容存檔於2021-12-20).
- ^ 19.0 19.1 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX 2021 – Starting Grid. Formula1.com. 2021-12-11 [2021-12-11]. (原始內容存檔於2021-12-12).
- ^ Formula 1 Etihad Airwaus Abu Dhabi Grand Prix 2021 – Fastest Laps. Formula1.com. 2021-12-12 [2021-12-12]. (原始內容存檔於2021-12-13).
- ^ Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix 2021 – Race Result. Formula1.com. 2021-12-12 [2021-12-12]. (原始內容存檔於2021-12-13).
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