鏡川橋停留場
鏡川橋 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 車站月台(2015年1月) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日語名稱 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鏡川橋 – かがみがわばし – Kagamigawabashi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本高知縣高知市本宮町 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理座標 | 33°33′20.39″N 133°29′54.83″E / 33.5556639°N 133.4985639°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轉乘交通 | 高知商業前站（土讚線） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 3面2線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歷史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 1906年（明治39年）10月9日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鄰近車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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鏡川橋停留場（日語：鏡川橋停留場／かがみがわばしていりゅうじょう Kagamigawabashi teiryūjō */?），是位於高知縣高知市本宮町，土佐電交通伊野線的電車站。本站是伊野線雙線和單線之間的邊界。此電車站較多折返班次[1][2]。本站設有站長[1]。
歷史
[編輯]伊野線最初由土佐電交通的前身土佐電氣鐵道於1904年（明治37年）開設，最初開通區間為堀詰至乘出之間。2年後的1906年（明治39年），從乘出延長至此電車站[3][4]。在翌年延伸至伊野方向，此電車站至咥內之間開通（伊野線全通也是翌年）[3]。
伊野線啟用初時為單線鐵路，後來相繼雙線鐵路化。在1958年（昭和33年），螢橋至此電車站之間成為雙線鐵路[3]。因此，此電車站較多電車折返[3]。在安藝線還在存在的時期，此電車站設有直通電車前往安藝線終點的安藝站[1]。
- 1906年（明治39年）10月9日 - 乘出至此電車站之間開通，土佐電氣鐵道開設此電車站[3]。
- 1907年（明治40年）9月16日 - 此電車站至咥內之間開通，成為中途電車站[3]。
- 1956年（昭和31年）4月21日 - 開設鏡川橋變電站[3]。
- 1958年（昭和33年）10月1日 - 螢橋至此電車站成為雙線鐵路[3]。
- 2010年（平成22年）8月 - 無障礙化的改善工程完成。
- 2014年（平成26年）10月1日 - 土佐電氣鐵道、高知縣交通和土佐電Dream Service合併，土佐電交通成立[5]。成為土佐電交通的電車站。
電車站構造
[編輯]電車站是建造在共用道路上。此電車站設有上行播磨屋橋方向月台和下行伊野方向月台（相對式月台），當中下行月台處設有下車專用月台和上下車月台。靠近螢橋一方為下車專用月台，鴨部一方為上下車月台，兩月台並排在一起。因此共有3面2線的月台[2][6]。上行月台可容納2卡，下行上落車月台可容納3卡車輛。此電車站可容納數架電車，同時不會阻礙續讓列車運過[6]。在兩座下行月台之間設有渡線[2]，該渡線用作折返之用。
| 下行 | 靠近螢橋一方 | 下車專用 | |
|---|---|---|---|
| 靠近鴨部一方 | 朝倉、伊野方向 | ||
| 上行 | 播磨屋橋、文珠通方向 |
電車站北邊設有鏡川橋變電站[1]，南邊設有候車室和乘務員詰所，該處可購買一日乘車券等車票。此電車站設有站長（實際的職位名稱為助理，很少提及「站長」一詞），在運轉整理和前往伊野方向的列車中負責控制出發信號燈[1]。
電車站周邊
[編輯]此電車站與鄰站鴨部停留場之間會通過鏡川，路軌會越過鏡川橋樑[2]。鏡川橋樑兩側設有道路橋樑，因此鏡川橋樑是一座路軌專用橋，現時的橋樑在1979年（昭和54年）5月落成，已經為第3代橋樑[1]。第一代在1907年（明治40年）9月，鏡川橋至咥內之間開通時啟用。在1948年（昭和23年）6月，第二代橋樑落成啟用[1]。在第二代橋樑落成後，第一代橋腳仍然存放數年，作為廣告牌的塔[1]。
- 四國旅客鐵道（JR四國）土讚線高知商業前站
- 高知市立高知商業高等學校
- 高知汽車學校
- 高知市立高知特別支援學校
- 高知西福音教會
- 本宮神社
- 國道33號
- 高知縣道·愛媛縣道6號高知伊予三島線
巴士路線
[編輯]在「鏡川橋」巴士站中設有以下巴士路線停靠。
| 乘車處 | 系統 | 主要途經 | 目的地 | 巴士公司 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| G1 | 堺町、高知站前 | 高知站巴士中心 | 土佐電交通 | ||
| G2 | 堺町、高知站前、比島 | 一宮高知營業所 | |||
| G5 | 堺町、高知站前、比島、一宮高知營業所、醫大醫院 | 辦公園區第二 | 星期六及假日暫停服務 | ||
| G6 | 堺町、高知站前、比島、一宮高知業所、醫大醫院 | 領石出張所 | |||
| G10 | 堺町、高知站前、杉井流東 | 一宮高知營業所 | |||
| K4 | 堺町、西高須通、潮見台總站 | 潮見台三丁目 | 星期六及假日暫停服務 | ||
| P2 | 堺町、中央市場前、十津 | 種崎 | |||
| S1 | 堺町、棧橋通五丁目、橫濱、長濱營業所 | 御疊瀨 | |||
| S2 | 堺町、棧橋通五丁目、橫濱 | 長濱營業所 | |||
| S3 | 堺町、棧橋通五丁目、橫濱、長濱營業所 | 桂濱 | |||
| T1 | 堺町 | 棧橋車庫 | 假日暫停服務 | ||
| T3 | 堺町、棧橋通五丁目、橫濱、橫濱新城 | 南新城 | |||
| Y1 | 朝倉站前、國立醫院前 | 學藝高校 | 土佐電交通 | 假日暫停服務 | |
| Y2 | 朝倉站前、國立醫院前 | 天王新城 | |||
| Y3 | 朝倉站前、國立醫院前、天王新城 | 仁野 | |||
| Y4 | 朝倉站前、國立醫院前、土佐市政廳前 | 高岡營業所 | |||
| Y5 | 朝倉站前、國立醫院前、土佐市政廳前、須崎站前 | 須崎營業所 | |||
| Y6 | 朝倉站前、國立醫院前 | 宇佐 | |||
| Z1 | 八代 | 健康中心伊野 | 縣交北部交通 | ||
| Z2 | 朝倉站前、伊野站、高岩 | 狩山口 | |||
| Z3 | 朝倉站前、伊野站、高岩 | 土居 | |||
| Z4 | 朝倉站前、伊野站、高岩、土居 | 長澤 | |||
| Z6 | 八代、伊野站、高岩 | 狩山口 |
鳥越方向的巴士路線不會停靠巴士站。
相鄰電車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 《土佐電鉄が走る街 今昔》38-39頁
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 川島令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図説】 日本の鉄道. 第2巻 四國西部エリア. 講談社. 2013: 43・93頁. ISBN 978-4-06-295161-6 （日語）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 《土佐電鉄が走る街 今昔》98・156-158頁
- ^ 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳. 11 中國四國. 新潮社. 2009: 60. ISBN 978-4-10-790029-6 （日語）.
- ^ 上野宏人. とさでん交通：「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露. 毎日新聞 (毎日新聞社). 2014-10-02 （日語）.
- ^ 6.0 6.1 川島令三. 全國鐵道事情大研究 四國篇. 草思社. 2007: 291–292. ISBN 978-4-7942-1615-1 （日語）.
參考文獻
[編輯]- 土佐電鉄の電車とまちを愛する會. 土佐電鉄が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2006. ISBN 4-533-06411-6 （日語）.
