訓子府車站
訓子府 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 訓子府站站內（圖中列車是前往帶廣的CR70形柴油列車。2006年4月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 訓子府 – くんねっぷ – Kunneppu | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道常呂郡訓子府町大町 | ||||||||||
| 地理座標 | 43°43′43.26″N 143°44′17.25″E / 43.7286833°N 143.7381250°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | クネ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1911年（明治44年）9月25日[1] | ||||||||||
| 關閉日期 | 2006年（平成18年）4月21日[2] | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 備註 | |||||||||||
隨著故鄉銀河線廢線而廢站。 | |||||||||||
基於日本國土交通省之國土畫像情報（彩色航拍）製作
訓子府站（日語：訓子府駅／くんねっぷえき Kunneppu eki */?）是位於北海道常呂郡訓子府町大町，北海道池北高原鐵道的故鄉銀河線車站（廢站）。隨著故鄉銀河線廢線，車站在2006年（平成18年）4月21日廢除[2]。
歷史
[編輯]- 1911年（明治44年）
- 1912年（大正元年）11月18日 - 池田至網走路線改名為網走本線[4]。
- 1916年（大正5年） - 敷設製軸工場至此站之間的專用軌道（使用馬牽引）[6]。
- 1932年（昭和7年） - 車站大樓翻新[7]。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
- 1961年（昭和36年）4月1日 - 池田至北見之間改名為池北線，成為池北線車站[4]。
- 1973年（昭和48年）- 設置行人跨線橋。
- 1982年（昭和57年）3月29日 - 結束處理貨物。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理行李。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
- 1989年（平成元年）6月4日 - 北海道池北高原鐵道繼承池北線[4][8][9][10][11]。
- 1999年（平成11年）- 行人跨線橋撤走。
- 2000年（平成12年）11月1日 - 翻新車站大樓。
- 2006年（平成18年）4月21日 - 故鄉銀河線全線廢除[2][12]，此站也廢除。
車站構造
[編輯]截至車站廢除前，此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。1號月台是上行月台，前往置戶、池田方向；2號月台是下行月台，前往上常呂、北見方向。此站是職員配置車站，設有一名站長當值。但是當站長不在時，置戶站會協助管理此站。職員當值時間只於平日日間。在廢除前1個月，星期六及假日均會營業。職員只負責檢票業務。
車站大樓同時是一座農業交流中心「くる・ネップ」。由於訓子府商工會內可購買替代行走北海道北見巴士的回數券、定期票，因此此站成為故鄉銀河線有人車站中，唯一設有替代巴士資訊站的車站。前一代車站大樓的出入口旁邊設有圓形的花壇，該處當初為小型噴水池，後來於夏季飼養金魚。
站名的由來
[編輯]訓子府取自阿伊努語的「クンネプ（kunne-p）」，其意思為黑色、地方（河流）[13]。
車站周邊
[編輯]此站為訓子府町的中心站。町的主要設施集中於車站附近。
- 北海道道335號訓子府停車場線
- 北海道道50號北見置戶線
- 訓子府町公所
- 北見警察署訓子府駐在所
- 訓子府郵局
- 北未來農業協同組合（JA北未來）訓子府分店
- 北見信用金庫訓子府分店
- 北海道訓子府高等學校
- 訓子府町溫水池「KAPPA」
- 訓子府町圖書館
- 訓子府溫泉保養中心
- 常呂川
- 北海道北見巴士「訓子府站」巴士站 - 替代巴士開始行走時新設的巴士站。在鐵路廢除前，最近此站的巴士站是在北海道道50號上的「訓子府」。在車站廢除時，新設了「站」巴士站。
使用狀況
[編輯]| 乘車人次變化[14] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 1975 | 687 |
| 1980 | 599 |
| 1985 | 505 |
| 1990 | 576 |
| 1995 | 435 |
車站大樓現況
[編輯]車站大樓繼續使用為農業交流中心「くる・ネップ」1號月台還存在。路軌與2號月台均被撤走，變成公園和巴士回轉處，站內平交道變成行人路。
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 田中和夫（監修）. 写真で見る北海道の鉄道. 上巻 國鉄・JR線. 北海道新聞社（編集）. 2002-07-15: 314–315頁,318–319頁. ISBN 978-4-89453-220-5. ISBN 4-89453-220-4 （日語）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 北見現代史編集委員會（編集）. 北見現代史. 北見市: 981頁. 2007-01 （日語）.
- ^ 1948年撮影航空寫真（日語）（國土地理院 地圖、航空照片參閱服務）
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 田中和夫（監修）. 写真で見る北海道の鉄道. 上巻 國鉄・JR線. 北海道新聞社（編集）. 2002-07-15: 236–237頁. ISBN 978-4-89453-220-5. ISBN 4-89453-220-4 （日語）.
- ^ 《官報》1911年09月21日 鐵道院告示第71號 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（國立國會圖書館）
- ^ 訓子府町史 昭和42年3月出版 P594，758。
- ^ 訓子府町史 P757。
- ^ 田中和夫（監修）. 写真で見る北海道の鉄道. 下巻 SL・青函連絡船他. 北海道新聞社（編集）. 2002-12-05: 222頁–223頁. ISBN 978-4-89453-237-3. ISBN 4-89453-237-9.
- ^ 北見現代史編集委員會（編集）. 北見現代史. 北見市: 952頁,954頁. 2007-01 （日語）.
- ^ ふるさと銀河線10周年記念事業実行委員會（編集）. ふるさと銀河線10年のあゆみ: 21–24頁、95頁. 1999-06-04 （日語）.
- ^ さよなら池北線、こんにちは銀河線－JRがお別れ列車。あすから「ちほく高原鉄道」. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新寫真データベース）. 1989-06-03 [2016-11-25]. （原始內容存檔於2016年11月25日） （日語）.
- ^ 95年の旅 終着駅＊銀河線＊北見に最終列車. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新寫真データベース）. 2006-04-21 [2016-11-25]. （原始內容存檔於2016年11月25日） （日語）.
- ^ アイヌ語地名リスト キト～コム P41-50P (PDF). アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室. 2007 [2017-10-19]. （原始內容 (PDF)存檔於2018-04-17） （日語）.
- ^ 續訓子府町史 平成10年3月發行 P836。