藏持車站
藏持站 | |||||||||||
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| 日語名稱 | |||||||||||
| 蔵持 – くらもち – KURAMOCHI | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本三重縣名張市藏持町原出 | ||||||||||
| 地理座標 | 34°38′10″N 136°6′32″E / 34.63611°N 136.10889°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1922年（大正11年）7月18日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 1964年（昭和39年）10月1日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
| 無人車站 | |||||||||||
藏持站（日語：蔵持駅／くらもちえき Kuramochi eki */?）是位於三重縣名張市藏持町原出，近畿日本鐵道（近鐵）伊賀線的鐵路車站（廢站）。
歷史
[編輯]- 1922年（大正11年）7月18日：伊賀電氣鉄鐵上野町（後來名為上野市站）至名張（後來名為西名張站）之間開業，此站啟用。
- 1929年（昭和4年）
- 1931年（昭和6年）9月30日：路線轉讓，成為參宮急行電鐵車站[2]。
- 1941年（昭和16年）3月15日：參宮急行電鐵與大阪電氣軌道合併，成為關西急行鐵道車站[2]。
- 1944年（昭和19年）6月1日：經過公司合併，成為近畿日本鐵道的車站[2]。
- 1945年（昭和20年）6月1日：伊賀線伊賀神戶至西名張之間暫停營業，此站也暫停營業[3]。
- 1946年（昭和21年）3月15日：伊賀線伊賀神戶至西名張之間重開[3]，此站重開。
- 1964年（昭和39年）10月1日：伊賀線伊賀神戶至西名張之間廢除，此站也被廢除[3]。翌日，大阪線開設替代車站桔梗丘站。
車站構造
[編輯]此站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台，但是從月台痕跡中可得知曾經為一座相對式月台。此站是無人車站。站內曾經設有農業倉庫，因此站內範圍較大[4]。
廢站後
[編輯]在廢站後，農業倉庫曾經繼續長時間存在，但是現時已經看不到任何痕跡。車站遺址變為名張市藏持市民中心和藏持町之保健室。另外，車站附近的路軌遺址變為道路。
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 近畿日本鉄道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12: 91–92. NDL 21906373 （日語）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 曾根悟（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 週刊朝日百科. 2號 近畿日本鉄道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日語）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳 8 関西1. 新潮社. 2008: 26. ISBN 978-4-10-790026-5 （日語）.
- ^ 鐵道友之會《RAILFAN》1984年10月號（No.371）P.33
