珠洲車站
珠洲 | |||||||||||
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| 日語名稱 | |||||||||||
| 珠洲 – すず – SUZU | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本石川縣珠洲市野野江町 | ||||||||||
| 地理座標 | 37°26′29.4″N 137°16′12.3″E / 37.441500°N 137.270083°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面2線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | スス | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1964年（昭和39年）9月21日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 2005年（平成17年）4月1日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日200人次（不含下車乘客） 2014 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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（1996年11月1日）
珠洲站（日語：珠洲駅／すずえき Suzu eki */?）是位於石川縣珠洲市野野江町，能登鐵道的能登線車站（廢站）。
歷史
[編輯]- 1964年（昭和39年）9月21日 - 日本國有鐵道（國鐵）能登線松波至蛸島之間開通[1][2][3][4]，車站啟用。
- 1981年（昭和56年）11月20日 - 結束處理貨物。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1988年（昭和63年）3月25日 - 能登線由能登鐵道繼承[2][3][4]。
- 2005年（平成17年）4月1日 - 能登線廢除，此站也被廢除[2][3]。
- 在2005年3月31日，能登線最後一班列車是從穴水站出發前往此站，該列車以4卡編成。當該列車到達此站後，前面1輛的不載客列車從此站離開前往蛸島站，該車輛停在蛸島站前約300米處。其餘後方3輛以不載客列車的名義折返至穴水。
- 2009年（平成21年）2月10日 - 車站大樓和車廠的拆毀工程完成。
- 2010年（平成22年）3月25日 - 車站遺址變成道之驛珠洲Nari。
車站構造
[編輯]截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台、側線和車廠。此站是直營車站。此站設有列車作夜間停泊。此站是能登線內的其中一座主要車站，設有列車從此站到發，以及長時間停車。車站大樓與月台之間設有站內平交道，橫越數條路軌。
車站大樓為一座平房。車站後方設有石川縣立飯田高等學校和珠洲市綜合醫院，月台上設有出入口通道連接上述兩處地方。在廢站後，為了方便居民來往車站南北兩處，於毎日上午8時至下午5時，人們可穿越站內通道。
在能登鐵道接管當初，尾班車是在穴水於晚上9時時段出發，到達此站的時間是晚上11時半[5]。
使用狀況
[編輯]根據「石川縣統計書」，以下為廢站前各年度1日平均乘車人次列表。
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
|---|---|
| 1990年 | 408 |
| 1991年 | 420 |
| 1992年 | 431 |
| 1993年 | 420 |
| 1994年 | 414 |
| 1995年 | 366 |
| 1996年 | 477 |
| 1997年 | 411 |
| 1998年 | 374 |
| 1999年 | 362 |
| 2000年 | 344 |
| 2001年 | 282 |
| 2002年 | 223 |
| 2003年 | 201 |
| 2004年 | 200 |
車站周邊
[編輯]- 珠洲市綜合病院
- 珠洲站前郵局
- 石川縣立飯田高等學校
- 珠洲市立綠丘中學
- 珠洲市立健民體育館、武道館
- JA珠洲市本部、附設葬祭會館和中央分店
巴士路線
[編輯]曾經西日本JR巴士的巴士路線會駛入此站內。現時，北陸鐵道集團的子公司北鐵奧能登巴士於此站設有車廠（飯田分所）。除了部分一般路線外，前往金澤市方向的特急巴士（珠洲特急線）也會停靠在站前。
在廢站前的巴士站名稱為「珠洲站前」。在廢站後的2005年（平成17年）4月1日起，除了市區循環巴士和小屋線（鶯號）外，巴士站名稱改為「昭和橋」。在2010年（平成22年）4月1日起，所有路線之巴士站名稱統一為「珠洲Nari館前」。
現況
[編輯]在廢站後，此站的車站大度一度被保存。後來，珠洲市把候車室和車站事務室改裝變成奧能登珠洲Nari市場（日語：奥能登すずなり市場），該處專賣當地特產。
後來在2008年（平成20年）尾，珠洲市再購入車廠等鄰近設施。在翌年2009年（平成21年）1月至2月之間把車站大樓拆毀，以便重建多用途廣場和停車場。車廠遺址重建了上述的市場，同時建設了巴士總站和巴士車廠。在2010年（平成22年）4月3日，這個地方變成了道之驛珠洲Nari（日語：道の駅すずなり）。
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 日本鉄道建設公団30年略史. 交通新聞 (交通新聞社). 1993-03-23: 8 （日語）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 広報のと平成17年4月号 (PDF). 能登町広報情報推進課. 2017-04-01 [2021-02-23] （日語）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 寺田裕一. 新消えた轍 ローカル私鉄廃線跡探訪 7 北陸. Neko出版. 2010-12-29: 9. ISBN 978-47770-1091-2 （日語）.
- ^ 4.0 4.1 旧国鉄能登線 懐かし!写真展 きょうから 穴水・プルートで展示. 中日新聞Web. 2020-12-05 [2021-02-23]. （原始內容存檔於2022-02-17） （日語）.
- ^ 交通公社之時間表 復刻版 1988年3月號