廣西壯族自治區鐵路運輸
廣西鐵路運輸為中華人民共和國廣西壯族自治區的鐵路運輸，包括廣西壯族自治區市域（郊）鐵路規劃、北海-桂林北間管內動車組列車等等。[1][2]
歷史
[編輯]清朝時期
[編輯]清朝時期，廣西始建龍州鐵路，計劃從龍州修至鎮南關外的界口，全長61公里，耗資白銀30萬兩；因八國聯軍侵華戰爭，此線未能建成。[3]
中華民國大陸時期
[編輯]中華民國大陸時期，廣西修建第一條城市軌道交通——柳州輕便鐵路，該城市軌道交通建成於1932年[4]，該時期建成的第一條地方鐵路為來賓一合山的運煤窄軌鐵路，此鐵路白鶴隘—王所段通車時間為民國27年1月。第一條國家鐵路為湘桂鐵路，該鐵路為中華民國大陸時期政府鐵道部與湖南、廣西兩省協商興建的，衡陽—桂林段於民國27年建成通車。
該時期主要鐵路為湘桂鐵路和黔桂鐵路，這兩條鐵路分別是廣西連接湖南和貴州的第一條鐵路，這兩條鐵路設備標準低，質量差，機車、車輛、鋼軌、枕木皆由全國各路拆運而來，兩線均遭到國民黨軍隊的破壞，能通車地段合計僅有539公里。[3]
1949年後
[編輯]和周邊的連接
[編輯]1949年後，部分中華民國大陸時期建設的鐵路拆除或消失。[4][5] 1954年12月湘桂線從憑祥延至邊界，由此，該線成為中華人民共和國與越南鐵路接軌的國際鐵路幹線。1959年，渠黎—東羅鐵路建成，該線主要作用是運輸煤炭，同年，洛埠—拉洞屯秋支線鐵路建成，該線主要為柳州鋼鐵廠運送鐵礦石。1955年，黎湛鐵路通車，該鐵路為廣西通達廣東省等華南地區，通過湛江港連接海路，以及促進經濟發展發揮了重大作用。[6]1982年完成焦柳鐵路洛滿—柳州30.85公里續建工程，該鐵路為廣西新增年輸送能力600多萬噸。1987年5月建成南寧—防城港鐵路，該鐵路為廣西和西南各省發展對外貿易開闢了新的出海通道。[3]1997年3月18日，南昆鐵路建成通車，該鐵路東與湘桂、黎湛、南防鐵路相接，西與成昆、貴昆鐵路相連，該鐵路連接雲南省。[7]
地方鐵路、專用線發展
[編輯]廣西地方鐵路和專用線作用主要用於運輸煤炭、石油、鋼鐵、發電、水泥、機械、錳礦、輕工、化工、食品、化肥、建材等貨物，中華民國大陸時期，廣西共有桂北石油線、來賓煤線等6條鐵路專用線，里程6.57公里，1949年後，建成渠黎—東羅鐵路，三岔—羅城、 金城江—上朝、桂林—大圩、普洛—更班4條地方鐵路，並將建成於中華民國大陸時期的來賓—合山米軌的地方鐵路，至1990年，地方鐵路長度達到309.1公里，共有專用線207條375.266公里。[8][9]
首條高鐵建成後
[編輯]2016年，連接廣西壯族自治區和雲南省的首條高鐵南昆客運專線通車。[10]2019年，廣西鐵路里程已達5400公里，而高鐵里程已達到1900公里以上，南寧第一期城市軌道交通已經完成，柳州、桂林完成線網規劃；2020年，廣西壯族自治區提出完善多層級軌道網絡體系目標，並規劃了市域郊鐵路[11][12]；2021年，鐵路e卡通在廣西壯族自治區正式投用。[1]
主要項目
[編輯]2020年，《廣西基礎設施補短板「交通網」建設三年大會戰實施方案（2020-2022年）》要求，鐵路方面要求為至2022年，全區鐵路運輸計劃5400公里，其中高速鐵路計劃超過1900公里，城市軌道交通方面包括市郊鐵路和城市軌道交通，目標為至2022年，城市軌道交通里程135公里。[12]同年12月，廣西壯族自治區十三屆人民政府第68次常務會議審議通過的《廣西壯族自治區市域（郊）鐵路規劃（2020年）》提及，截止2019年底，廣西鐵路運營里程已達5202公里，其中高鐵里程達到1771公里，南昆客專、黎湛鐵路電氣化改造等項目建設已投產，貴陽至南寧高鐵、南寧至玉林城際鐵路、防城港至東興鐵路已開工，該規劃目標為完善多層級軌道網絡體系。[11][13]
| 主要鐵路項目 | |||
|---|---|---|---|
| 性質 | 名稱 | 狀態 | |
| 城市軌道交通 [11] | 桂林軌道交通 | 線網規劃完成 | |
| 柳州軌道交通 | 線網規劃完成 | ||
| 柳州輕便鐵路[4] | 已消失 | ||
| 南寧軌道交通 | 首輪建設完成 | ||
| 管內動車組列車 [1] | 北海-桂林北間管內動車組列車 | 開通鐵路e卡通進站功能 | |
| 市域郊鐵路[11] | 桂西北 | 金城江至宜州市域郊鐵路 | 規劃中 |
| 百色到田陽到田東市域郊鐵路 | 規劃中 | ||
| 桂北 | 桂林城區至兩江機場市域郊鐵路 | 規劃中 | |
| 賀州至鍾山市域郊鐵路 | 規劃中 | ||
| 賀州城區至姑婆山市域郊鐵路 | 規劃中 | ||
| 桂東南 | 貴港至覃塘市域郊鐵路 | 規劃中 | |
| 梧州至岑溪市域郊鐵路 | 規劃中 | ||
| 梧州至蒼梧市域郊鐵路 | 規劃中 | ||
| 桂中 | 柳州城區至鹿寨市域郊鐵路 | 規劃中 | |
| 柳州城區至柳城市域郊鐵路 | 規劃中 | ||
| 來賓城區至三山口市域郊鐵路 | 規劃中 | ||
| 來賓至合山市域郊鐵路 | 規劃中 | ||
| 北部灣 | 南寧城區至武鳴市域郊鐵路 | 規劃中 | |
| 南寧城區至吳圩機場至扶綏市域郊鐵路 | 規劃中 | ||
| 崇左至憑祥市域郊鐵路 | 規劃中 | ||
| 欽州城區至三娘灣市域郊鐵路 | 規劃中 | ||
| 北海至合浦市域郊鐵路 | 規劃中 | ||
| 防城港城區至企沙市域郊鐵路 | 規劃中 | ||
| 玉林至北流至容縣市域郊鐵路 | 規劃中 | ||
| 鐵路幹線[14] | 南昆客專[10] | 已建成 | |
| 黎湛鐵路 | 已完成電氣化改造[15] | ||
| 湘桂鐵路 | 進行過技術改造[14] | ||
| 黔桂鐵路 | 進行過技術改造[14] | ||
| 焦柳鐵路 | 進行過技術改造[14] | ||
| 南防鐵路[11] | 廣西準備利用其開市域郊鐵路[11] | ||
| 南昆鐵路 [11] | 廣西準備利用其開市域郊鐵路[11] | ||
| 地方鐵路[16] | 來合線 | 已建成 | |
| 三羅線 | 已建成 | ||
| 鐵路支線[17][5] | 大灣支線 | 已拆除[5] | |
| 屯秋支線 | 已建成[5] | ||
| 專用線[17] | 專用線 | 共建50多條[5] | |
參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 不买票就能上火车！？南宁人可以“说走就走”了！. 南寧廣播電視台. （原始內容存檔於2021-01-19）.
- ^ 广西壮族自治区发展和改革委员会 广西壮族自治区交通运输厅关于印发《广西壮族自治区市域（郊）铁路规划（2020年）》的通知. 廣西發改委. （原始內容存檔於2021-01-19）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 概述. 鐵路志. [2021-01-20]. （原始內容存檔於2021-01-21）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 80多年前柳州就有“轻轨” 为广西首条“轻轨”. 人民網. （原始內容存檔於2020-11-05）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 大湾屯秋支线. （原始內容存檔於2021-01-20）.
- ^ 黎湛铁路. 鐵路志. （原始內容存檔於2021-01-24）.
- ^ 1997年3月18日南昆铁路建成通车. 歷史上的今天. （原始內容存檔於2021-01-22）.
- ^ 专用线. 鐵路志. （原始內容存檔於2021-01-24）.
- ^ 第三章 地方铁路. 鐵路志. （原始內容存檔於2021-01-24）.
- ^ 10.0 10.1 云桂两省区首条高铁南昆客运专线全线开通. 中國新聞網. （原始內容存檔於2021-01-20）.
- ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 11.4 11.5 11.6 11.7 重磅！自治区人民政府审议通过这个规划，玉林将迎来市域铁路. 玉林新聞網. （原始內容存檔於2021-01-20）.
- ^ 12.0 12.1 广西推动交通基础设施建设. 人民網. （原始內容存檔於2021-01-20）.
- ^ #广西铁路发展图鉴#. 中國鐵路總公司. 2022-07-17.
- ^ 14.0 14.1 14.2 14.3 铁路干线. 廣西地方志. （原始內容存檔於2019-04-16）.
- ^ 黎湛铁路玉林至湛江段电气化改造工程竣工. 南寧東站媒體. （原始內容存檔於2021-01-20）.
- ^ 广西地方铁路. 廣西鐵路志. （原始內容存檔於2021-01-20）.
- ^ 17.0 17.1 铁路支线专用线. 鐵路志. （原始內容存檔於2021-01-20）.
