孔浦站 (白沙支線)
此條目介紹的是1957年建成現已拆除的寧波北站舊站。關於寧波軌道交通2號線孔浦站，請見「孔浦站」。孔浦站  Kongpu Railway Station | |
|---|---|
 站場 | |
| 其他名稱 | 寧波北站 |
| 位置 | 浙江省寧波市江北區 |
| 途經路線 | 白沙支線 |
| 股道 | 總共6條，正線1條 |
| 其他資訊 | |
| 使用狀態 | 已拆除 |
| 車站編號 | 33254[1] |
| 電報碼 | NBH |
| 拼音碼 | KPU |
| 車站等級 | 一等站 |
孔浦站原名寧波北站，是中國浙江省寧波市已被拆除的一處鐵路貨運一等站。車站位於江北區，白沙支線末端，臨近甬江，靠近寧波港甬江港區。車站興建於1957年10月，歷經多年擴建，形成貨場3個，占地面積34萬平方米[2]。隨着寧波城市框架的擴大，寧波北站搬遷的呼聲日益高漲。2000年9月21日，列電貨場及其附屬鐵路支線拆除[3]。2010年12月30日，位於洪塘編組站北側的寧波北站新站開工。2014年8月，新北站完工後，原寧波北站遷移至新址，原址更名為孔浦站並最終拆除[4][5]。
貨場
[編輯]原寧波北站規模最大時共設3個貨場：白沙貨場、列電貨場和壓賽堰貨場。
白沙貨場
[編輯]白沙貨場位於江北區人民路360號，始建於1958年2月。建成時，曾作為客運站使用，寧波站建成後停辦客運。目前建有站線11股，貨物站台8座，倉庫13幢，占地面積15萬平方米。[2]
列電貨場
[編輯]列電貨場位於始建於1965年12月，原為列車電站所在地，故名。原有站線3股，占地面積3萬平方米[2]，2000年拆除[3]。
壓賽堰貨場
[編輯]壓賽堰貨場位於江北區壓賽堰村，故名。貨場建成於1982年，目前建有站線9股，貨物站台1座，占地面積16萬平方米[2]。
搬遷
[編輯]由於原寧波北站站線呈網狀分布，嚴重影響了江北區的土地利用，寧波北站遷建成為寧波鐵路樞紐工程的組成。新建的寧波北站位於洪塘編組站北側[6]，2014年8月28日開通運營[4]。
參考資料
[編輯]- ^ GB/T 10302-2010：中華人民共和國鐵路車站代碼（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日實施．中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會: 26．
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 第四编 陆路（铁路运输）. 宁波市交通志. 海洋出版社. 1996: 356–358. ISBN 7-5027-4080-5.
- ^ 3.0 3.1 宁波历史上的今天·9月21日. 東南商報. 2009-09-21 [2011-09-26]. （原始內容存檔於2014-08-27）.
- ^ 4.0 4.1 铁路宁波新北站8月28日开通 老北站地块将改造. 寧波晚報. 2014-08-26 [2014-08-26]. （原始內容存檔於2014-08-27）.
- ^ 鐵總運專刊[2014]5號. 關於修改《客運運價里程表》和《貨物運價里程表》的通知
- ^ 宁波火车北站及货场搬迁工程正式启动-货场,北站,土地开发强度,联络线,再见,宁波-中国宁波网-新闻中心. www.cnnb.com.cn. [2022-06-09]. （原始內容存檔於2022-06-09）.
