大連地鐵5號線是大連地鐵的一條線路，是大連地鐵的第6條路線，於2023年3月17日10時38分開通運營[1]。
5號線海報，上方標有中國中鐵股份有限公司字樣
5號線全長24.48 km（其中過海段長度為2.3 km），設18座車站（其中換乘站7座），全線位於地下。線路自中山區虎灘海洋廣場的虎灘新區站出發，沿濱海路、解放路、友好街、甘井子路、泉水規劃道路布置，終點站為位於甘井子區的後關站，設有後關村車輛段，控制中心與梭魚灣站共構。
5號線是大連地鐵第一條採用BOT模式運營的線路，運營者為中鐵大連地鐵五號線有限公司，故線路部分設施有「中鐵大連地鐵」標識。
5號線串聯起青泥窪、梭魚灣兩大城市功能核心載體，聯繫大連火車站與大連金州灣國際機場兩個對外交通樞紐，打破了海灣對青泥窪、梭魚灣片區乃至老甘井子區的阻隔，改變了甘井子區過去出行單一向西的通道，為甘井子區提供了新的出行途徑。[2]
車站列表[編輯]
| 車站名稱
|
站間距 (km)[3]
|
里程（km）
|
換乘路線
|
所在地
|
啟用時間
|
車站形式
|
| 大連地鐵5號線
|
| 虎灘新區
|
0.00
|
0.00
|
不適用
|
中山區
|
2023年3月17日
|
地下島式站台
|
| 虎灘公園
|
1.12
|
1.12
|
| 秀月街
|
1.32
|
2.44
|
| 桃源
|
0.85
|
3.29
|
| 青雲街
|
0.86
|
4.15
|
| 石葵路
|
0.91
|
5.06
|
| 勞動公園
|
1.17
|
6.23
|
2023年4月6日
|
| 青泥窪橋
|
1.10
|
7.33
|
█ 2號線
|
2015年5月22日
|
| 大連站
|
0.56
|
7.89
|
█ 3號線
|
西崗區
|
2004年9月29日
|
| 梭魚灣南
|
3.58
|
11.47
|
不適用
|
甘井子區
|
2023年3月17日
|
地下側式站台
|
| 梭魚灣
|
1.09
|
12.56
|
█ 4號線
|
地下島式站台
|
| 甘井子街
|
1.60
|
14.16
|
不適用
|
| 甘北路
|
0.72
|
14.88
|
| 中華東路
|
1.79
|
16.67
|
| 泉水東
|
1.14
|
17.81
|
| 龍華路
|
1.18
|
18.99
|
| 後鹽
|
0.94
|
19.93
|
█ 3號線
|
2003年5月1日
|
| 後關
|
3.55
|
24.48
|
不適用
|
2023年3月17日
|
地下雙島式站台
|
| 註釋
|
- 斜體標示的車站和換乘線路暫未啟用。
- 早於本線路運營的車站，其啟用時間參考車站的最早啟用時間。
|
興建歷史[編輯]
- 2016年9-10月，大連市軌道交通辦公室就5號線展開民間興建營運後轉移模式（BOT模式）招標工作，最後由中國中鐵中標，佔股85%；而BOT財團中另外15%股權保留予大連地鐵公司（而特許年期為25年，當中營運年期為19年半），線路則交由中國中鐵及大連地鐵共同出資成立的中鐵大連地鐵五號線有限公司運營。
- 2017年3月31日，5號線正式動工，當時預計2021年通車。
- 2018年5月，大連地鐵公司表示5號線將延至2023年完工。
- 2022年4月28日，5號線首列車進入後關村車輛段。[4]
- 2022年12月1日，5號線啟動空載試運行。[5]
- 2023年2月20日，官方正式公布標準站名。[6]但相關訊息在2月21日被全部刪除。
- 2023年3月1日至3月15日[7]，5號線向大連市民開展免費參觀試乘體驗活動[8]，但不開放勞動公園站以及青泥窪橋站、大連站、後鹽站等車站的換乘通道。
- 2023年3月17日，5號線正式開通運營（勞動公園站暫緩開通），大連地鐵1、2、12號線與3、13號線不再互相脫網運營。
- 2023年4月6日，勞動公園站開通[9]。
爭議與運營事故[編輯]
列車車門故障[編輯]
- 2023年3月28日，5號線0515號列車出現故障，行駛中右側車門開啟。[10]隨後，中鐵大連地鐵五號線有限公司發布說明並致歉。[11]
線路施工擅自占地[編輯]
- 2023年4月25日，中鐵大連地鐵五號線有限公司因擅自占用城市綠地（公園綠地），被大連市中山區城市管理綜合行政執法局罰款2385.24萬。[12]
參考資料[編輯]
中華人民共和國遼寧省大連市
