城巴4號線
城巴4號線 | |
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Citybus Route 4 | |
概覽 | |
營運公司 | 城巴 |
所屬車廠 | 黃竹坑車廠 |
使用車輛 | Enviro 500 11.3米、12米 Enviro 500 MMC 11.3米、12米 富豪B9TL11.3米 |
路線資訊 | |
起點站 | 黃竹坑[1] |
途經 | 香港仔、華富邨、薄扶林、西營盤、上環 |
終點站 | 中環(交易廣場) |
單程行駛距離 | 16公里 |
單程行車時間 | 58分鐘 |
起點站服務時間 | 星期一至五:05:30-23:38 星期六、日及公眾假期:05:18-23:38 |
終點站服務時間 | 06:00-00:40 |
班次頻率 | 15-25分 |
收費 | 常規班次:$6.7 特別班次:$7.1 |
去程分段點 | 瑪麗醫院往中環:$5.5 德輔道西往中環:$4.5 |
回程分段點 | 瑪麗醫院往黃竹坑[1]:$5.2 興和街往黃竹坑:$3.9 |
相關路線 | |
競爭交通 | 紅色公共小巴(中環交易廣場↔香港仔,經:瑪麗醫院、華富邨) 城巴48線 、城巴94A線(接駁港鐵) 途經薄扶林道巴士路線 |
城巴4X線 | |
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Citybus Route 4X | |
概覽 | |
營運公司 | 城巴 |
所屬車廠 | 黃竹坑車廠 |
使用車輛 | 與4號線相同 |
路線資訊 | |
路線類型 | 循環線 |
起點站 | 華富(南) |
途經 | 山道天橋、西營盤、上環、中環碼頭 |
終點站 | 中環(交易廣場)(循環點) |
行駛距離 | 17.2公里 |
旅程時間 | 56分鐘 |
服務時間 | 星期一至六:07:00-20:20 |
班次頻率 | 10-20分 |
收費 | $6.7 |
去程分段點 | 瑪麗醫院往中環(交易廣場):$5.5 |
回程分段點 | 瑪麗醫院往華富(南):$5.2 |
相關路線 | |
服務時間以外 替代路線 | 城巴4號線 |
競爭交通 | 城巴48線、城巴94A線 (接駁港鐵) 城巴90B線(部分區間) 紅色公共小巴(中環交易廣場-香港仔,經:瑪麗醫院、華富邨) |
城巴4號線是香港城巴的一條香港島巴士路線,於星期一至五早上循環來往華富(南)及中環;其餘時間則以雙邊總站運作,來往黃竹坑及中環(交易廣場)。
城巴4X線是4號線的特別路線,來往華富邨及中環,為一條循環線,往中環方向改經山道天橋,並繞經中環碼頭。
簡介及歷史
[編輯]該線是港島區歷史最悠久的巴士路線之一,於1933年6月開辦,來往皇家碼頭及大學堂,途經上環及西營盤。1935年改為逆時針循環線,先經上環及西營盤前往大學堂,然後經般咸道及堅道返回中環。1937年6月14日取消此安排,本線並延長至瑪麗醫院。該線在第二次世界大戰期間停駛,直到1946年4月16日才重投服務。
由於本線所服務的地區都是郊區,因此本線於戰後都沒有甚麼大改動,只是在六七暴動時停駛過一段時間。
1968年10月3日,本線延長至華富邨。此舉動對本線的影響極為深遠。最初中巴以華富邨人口不足以開辦一條新巴士線為由,只把本線延長至該處作罷。但隨著居民數量不斷上升,本線開始不勝負荷,不斷加密班次,並改派雙層巴士行走。但因西營盤塞車情況嚴重,影響行車班次,故增設了途經半山區的特別車。該特別車即今天的40線。
此後,本線一直為華富邨居民提供往市區的服務,客量一直維持高水平,直至1990年代,華富邨人口開始老化,通勤需求減少,客量開始下跌。隨着中巴開辦了西區海底隧道路線970,搶去了乘搭本線轉車往九龍的乘客,營運情況開始轉壞。不過,行駛本線的都是非空調巴士,車費較便宜,仍吸引相當薄扶林道沿線的乘客乘坐。
1998年9月1日,中巴專營權結束,由新巴接辦本線。新巴於1999年開始派出空調巴士行駛本線,但因承襲了以往中巴的收費階,故空調巴士的收費較競爭對手城巴高,本線及其他新巴薄扶林道線的競爭力進一步下跌,客量和班次也減少了很多。
此外,本線往中環需途經西營盤,行車時間較長。當中巴仍在營運本線時,曾開辦一條全空調巴士服務的504線,經山道天橋直達中環及灣仔。但504線服務時間有限,加上車費較高,故對本線影響不大。新巴接辦後把504線改成首代4X線,又在2001年把4X及另一條43線合併成46X線。其時本線跟46X線的車資相同,加上46X線是提供每日服務,本線的行車時間較46X線長,客量也進一步流失。
新巴母公司周大福收購城巴後,於各區進行路線重組,以善用資源。2004年12月19日,薄扶林道線進行重組,本線改為循環線,不再途經中環碼頭,收費減至$5(原本為$6.1),特快往中環的服務由M49線代替。2008年3月17日,特快往中環的服務改由第2代4X線提供。本線的客量已經穩定下來,由於華富邨往返西營盤仍有一定需求,預料本線的客量將不會有太大的改變。
另外,本線改為循環線後不再途經中環碼頭,替代本線服務中環碼頭的4X於假日停開。華富邨的居民於假日便失去了直達中環碼頭的服務、並需要改乘城巴往瑪麗醫院轉乘往中環碼頭的巴士路線。這種安排引起居民不滿,因此在區議員爭取下,由2009年10月18日起,本線在假日早上至黃昏之班次改經民光街、民耀街及交易廣場,方便華富邨居民於假日無需轉車便可直達中環碼頭。
2015年5月17日起,配合港鐵西港島綫通車而作出的巴士路線重組計劃,本線逢星期一至六(公眾假期除外)上午繁忙時間新增三班由田灣開出的特別班次,特別班次全程收費為$5.9(常規班次班次收費維持不變)。同月28日起因田灣街交通阻塞而所有特別班次提早5分鐘開出。
2017年12月15日:增設實時抵站時間查詢服務。
2021年10月11日:為配合城巴71線大幅縮減至星期一至五早上繁忙時間服務,4號線除星期一至五早上繁忙時間外,其餘時間改為來往黃竹坑與中環(交易廣場),亦不再以循環線運作。[2]
2023年7月1日:因應城巴新巴專營權合併,本線改由城巴經營。
服務時間及班次
[編輯]- 4常規班次
黃竹坑/華富(南)開 | 中環開 | |||||||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) | 終點站 | 日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) | 起點站 | |
星期一至五 | 05:30-09:50 | 20 | 干諾道中 | 星期一至五 | 約05:55-10:15 | 20 | 干諾道中 | |
09:58-16:58 | 20 | 交易廣場 | 10:35-17:55 | 20 | 交易廣場 | |||
16:58-20:18 | 25 | 17:55-20:50 | 25 | |||||
20:18-23:38 | 20 | 21:10、21:25 | ||||||
21:40-00:40 | 20 | |||||||
星期六 | 05:18-23:38 | 20 | 星期六 | 06:00-10:00 | 20 | |||
10:15 | ||||||||
10:35-21:15 | 20 | |||||||
21:15-22:00 | 15 | |||||||
22:00-00:40 | 20 | |||||||
星期日及 公眾假期 |
05:18-10:58 | 20 | 星期日及 公眾假期 |
06:00-12:00 | 20 | |||
10:58-18:58 | 15 | 12:00-20:00 | 15 | |||||
18:58-23:38 | 20 | 20:00-00:40 | 20 |
- 4特別班次
- 田灣邨開:
- 星期一至六:07:15、07:35、07:55
- 4X
華富(南)開 | ||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 07:00-07:40 | 20 |
07:40-08:10 | 10 | |
08:10-08:40 | 15 | |
09:00-10:00 | 15 | |
10:00-20:20 | 20 | |
星期六 | 07:00-08:00 | 20 |
08:00-08:45 | 15 | |
09:00-20:20 | 20 |
- 4X線及4號線特別班次逢星期日及公眾假期不設服務
收費
[編輯]- 4(X)
全程:$6.7(常規班次及4X)/$7.1(特別班次)
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註:往中環方向:
- 於星期一至五(公眾假期除外)上午繁忙時間乘搭4號線由華富邨至修打蘭街站登車的乘客,若需繼續前往中環中心或之後往華富邨方向的巴士站,需於恒生銀行總行站重新繳付車資。
- 乘搭4X線由華富邨至山道站登車的乘客,若需繼續前往恒生銀行總行或之後往華富邨方向的巴士站,需於砵典乍街站重新繳付車資。
八達通轉乘優惠
[編輯]乘客登上4(X)線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘4/4X線,次程可獲車資折扣優惠:
- 4(X)←→東區及半山路線,次程可獲$1折扣優惠,轉乘時限為90分鐘
- 4(X)往中環 → 18(P)往堅尼地城,祇適用於第二街前登車的乘客
- 4(X)往中環 → 18(P)往北角,祇適用於第二街前登車的乘客
- 18(P)往堅尼地城 → 4(X)往華富
- 4(X)往中環 → 23往北角碼頭
- 23往蒲飛路 → 4(X)往華富
- 4(X)往中環 → 720(P)或722往東區,祇適用於第二街前登車的乘客
- 720(P)或722往中環 → 4/4X往華富
- 4往華富 → 30X往數碼港,次程可獲$3.9折扣優惠,轉乘時限為60分鐘
- 30X往金鐘 → 4往中環,次程車資全免,轉乘時限為60分鐘
- 4(X)往中環 → 91往中環碼頭,次程可獲$3.9折扣優惠,轉乘時限為90分鐘
- 91往鴨脷洲邨 → 4(X)往華富,次程車資全免,轉乘時限為90分鐘
- 4(X)←→A10,必須於瑪麗醫院轉乘
- 4(X)往中環 → A10往機場,回贈首程車資,轉乘時限為90分鐘
- A10往鴨脷洲 → 4(X)往華富,次程車資全免,轉乘時限為120分鐘
使用車輛
[編輯]現時4號線及4X線主要使用亞歷山大丹尼士Enviro 50011.3米(4000-4039)、12米(55**-58**)行走。11.3米的富豪B9TL(4500-4529)間中亦會行走4、4X線。
行車路線
[編輯]- 4
華富(南)(星期一至五0530-0950)開經:(田灣街、田灣山道、田灣山道天橋、田灣海旁道、華貴邨巴士總站、田灣海旁道、石排灣道、華富道、華富(南)巴士總站)、華富道、薄扶林道、第二街、水街、德輔道西、干諾道西、干諾道中、民吉街、中環(林士街)巴士總站、民吉街、干諾道中(東行)、支路、干諾道中(西行)、租庇利街、皇后大道中、皇后大道西、薄扶林道及華富道。
- 括號內之街道祇限田灣邨開出班次駛經。
黃竹坑開經:南朗山道、黃竹坑道、香港仔海旁道、石排灣道、華富道、華富(南)巴士總站、華富道、薄扶林道、第二街、水街、德輔道西、干諾道西、干諾道中、民吉街@、中環(林士街)巴士總站@、民吉街@、干諾道中@、康樂廣場@、民光街、民耀街及港景街。
- 星期日及公眾假期的班次,將改經斜體字之路段,不經@之路段。
中環(交易廣場)開經:干諾道中(東行)、支路、干諾道中(西行)、租庇利街、皇后大道中、皇后大道西、薄扶林道、華富道、華富(南)巴士總站、華富道、石排灣道、香港仔大道、黃竹坑道及南朗山道。
- 4X
經:華富道、薄扶林道、山道天橋、干諾道西、干諾道中、民光街、民耀街、港景街、中環(交易廣場)巴士總站、干諾道中(東行)、支路、干諾道中(西行)、租庇利街、皇后大道中、皇后大道西(林士街天橋、干諾道西、西邊街)、薄扶林道及華富道。
- 07:00-08:40由華富(南)開出的班次,將改經括號內之路段,不經租庇利街、皇后大道中及皇后大道西[3]。
沿線車站
[編輯]- 4
黃竹坑/華富(南)開 | 中環開 | ||||
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序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1# | 黃竹坑(南朗山) | 黃竹坑巴士總站 | 1# | 中環(交易廣場) | 中環(交易廣場)巴士總站 |
2# | 南朗山道熟食市場 | 南朗山道 | ^ | 砵典乍街 | 干諾道中 |
3# | 南朗山道 | 黃竹坑道 | 2 | 恒生銀行總行 | |
4# | 勝利工廠大廈 | 3 | 中環中心 | 皇后大道中 | |
5# | 逸港居 | 香港仔海傍道 | 4 | 荷李活華庭 | |
6# | 香港仔海濱公園 | 5 | 上環文娛中心 | ||
7# | 香港仔魚類批發市場 | 6 | 帝后華庭 | 皇后大道西 | |
8# | 田灣街 | 7 | 修打蘭街 | ||
@ | 田灣邨 | 田灣邨公共運輸交匯處 | 8 | 正街 | |
耀中幼教學院 | 田灣山道 | 9 | 西邊街 | ||
華貴邨 | 華貴邨巴士總站 | 10 | 李陞小學 | 薄扶林道 | |
牛奶公司冰廠及冷房 | 田灣海旁道 | 11 | 香港大學西閘 | ||
9 | 華富(南) | 華富(南)巴士總站 | 12 | 何東夫人堂 | |
10 | 華富邨華安樓 | 華富道 | 13 | 蒲飛路 | |
11 | 余振強紀念第二中學 | 薄扶林道 | 14 | 薄扶林道遊樂場 | |
12 | 薄扶林村 | 15 | 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場 | ||
13 | 薄扶林水塘道 | 16 | 瑪麗醫院 | ||
14 | 嘉林閣 | 17 | 心光學校 | ||
15 | 心光學校 | 18 | 明德村 | ||
16 | 瑪麗醫院 | 19 | 薄扶林水塘道 | ||
17 | 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場 | 20 | 薄扶林村 | ||
18 | 摩星嶺道 | 21 | 余振強紀念第二中學 | ||
19 | 富林苑 | 22 | 華富邨華樂樓 | 華富道 | |
20 | 蒲飛路 | 23 | 華富商場 | ||
21 | 何東夫人堂 | 24 | 華富(南) | 華富(南)巴士總站 | |
22 | 香港大學百週年校園 | 25# | 華富邨華安樓 | 華富道 | |
23 | 聖士提反堂中學 | 26# | 興和街 | 石排灣道 | |
24 | 第二街 | 27# | 聖伯多祿堂 | 香港仔大道 | |
25 | 西區警署 | 德輔道西 | 28# | 漁暉道 | |
26 | 正街 | 29# | 業漁大廈 | ||
27 | 東邊街 | 30# | 甄沾記大廈 | 黃竹坑道 | |
28 | 修打蘭街 | 31# | 南朗山道熟食市場 | 南朗山道 | |
29 | 港澳碼頭 | 干諾道中 | 32# | 黃竹坑(南朗山) | 黃竹坑巴士總站 |
30* | 中環(林士街) | 中環(林士街)巴士總站 | |||
^ | 中區政府碼頭 | 民光街 | |||
中環3號碼頭 | |||||
中環5號碼頭 | |||||
國際金融中心二期 | 民耀街 | ||||
31# | 中環(交易廣場) | 中環(交易廣場)巴士總站 |
- 註
- 有 * 號之車站祇限星期一至六停靠
- 有 ^ 號之車站祇限星期日及公眾假期停靠
- 有 @ 號之車站祇限田灣邨特別班次停靠
- 星期一至五0530-0950由華富(南)開出的班次,不停靠有 # 號之車站
- 4X
華富(南)開 | ||
---|---|---|
序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 華富(南) | 華富(南)巴士總站 |
2 | 華富邨華安樓 | 華富道 |
3 | 余振強紀念第二中學 | 薄扶林道 |
4 | 薄扶林村 | |
5 | 薄扶林水塘道 | |
6 | 嘉林閣 | |
7 | 心光學校 | |
8 | 瑪麗醫院 | |
9 | 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場 | |
10 | 摩星嶺道 | |
11 | 富林苑 | |
12 | 蒲飛路 | |
13 | 何東夫人堂 | |
14 | 香港大學百週年校園 | |
15 | 中山紀念公園 | 干諾道西 |
16 | 港澳碼頭 | 干諾道中 |
17 | 中區政府碼頭 | 民光街 |
18 | 中環3號碼頭 | |
19 | 中環5號碼頭 | |
20 | 國際金融中心二期 | 民耀街 |
21 | 中環(交易廣場) | 中環(交易廣場)巴士總站 |
22 | 砵典乍街 | 干諾道中 |
23* | 恒生銀行總行 | |
24* | 中環中心 | 皇后大道中 |
25* | 荷李活華庭 | |
26* | 上環文娛中心 | |
27* | 帝后華庭 | 皇后大道西 |
28* | 修打蘭街 | |
29* | 正街 | |
30* | 西邊街 | |
^ | 高樂花園 | 干諾道西 |
31 | 李陞小學 | 薄扶林道 |
32 | 香港大學西閘 | |
33 | 何東夫人堂 | |
34 | 蒲飛路 | |
35 | 薄扶林道遊樂場 | |
36 | 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場 | |
37 | 瑪麗醫院 | |
38 | 心光學校 | |
39 | 明德村 | |
40 | 薄扶林水塘道 | |
41 | 薄扶林村 | |
42 | 余振強紀念第二中學 | |
43 | 華富邨華樂樓 | 華富道 |
44 | 華富商場 | |
45 | 華富邨華清樓 | |
46 | 培英中學 | |
47 | 華富邨華生樓 | |
48 | 華富(南) | 華富(南)巴士總站 |
- 註
- 上午特快班次不停有 * 號之車站,並加停有 ^ 號之車站
昔日的新巴4X線
[編輯]第一代4X於1998年9月1日隨中巴專營權結束及新巴入主港島而投入服務,由華富(南)單向往灣仔軒尼詩道(後延長至灣仔碼頭),2001年5月20日起停止服務,由新巴46X線取代,但46X線也已於2015年5月永久停駛。
參看
[編輯]參考資料
[編輯]- 《二十世紀港島區巴士路線發展史》,容偉釗編著,BSI出版
- 《香港島巴士路線與社區發展》,ISBN:9789888310067,出版商:中華書局(香港)有限公司,出版日期:2014年11月