吳涇鎮
| 吳涇鎮 舊稱：吳涇街道、塘灣鎮 | |
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| 鎮 | |
 吳涇輪渡站（2011年） | |
吳涇鎮的位置 
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| 坐標：31°02′31″N 121°27′36″E / 31.04194°N 121.46013°E | |
| 國家 |  中華人民共和國 |
| 上級行政區 | 閔行區 |
| 建立 | 2000年 |
| 村級區劃單位數 | |
| 面積 | |
| • 總計 | 37.64 平方公里（14.53 平方英里） |
| 人口 | |
| • 戶籍人口（2017年） | 57,978[1] |
| • 常住人口（2010年） | 121,164[2] |
| 時區 | 北京時間（UTC+8） |
| 行政區劃代碼 | 31 01 12 110 |
| 郵政編碼 | 200241 |
| 電話區號 | +86 (0)21 |
| 網站 | wj |
吳涇鎮，是中華人民共和國上海市閔行區下轄的一個鄉鎮級行政單位[3]，位於上海市西南、黃浦江東流北折處，地勢平坦[4]，設於2000年[5]，有華東師範大學、上海交通大學等高校及紫竹國家高新技術產業開發區。面積37.64平方公里，戶籍人口5.80萬人（2017年）[1]，常住人口12.12萬人（2010年）[2]。
歷史
[編輯]「吳涇」，源於黃浦江支流吳沖涇，清代時簡稱吳涇。明朝中葉在吳涇處設渡，而逐漸形成自然集鎮[4]。1960年1月，建閔行區時設吳涇鎮街道，1960年4月籌建城市人民公社時，改名為三分社，1961年9月更名為吳涇街道。1964年劃歸徐匯區，1981年2月恢復閔行區建制後，重歸閔行區管轄[7]。
「塘灣」，因俞塘灣而得名。興起於嘉慶年間，稱塘灣市。1959年成立塘灣人民公社，1984年3月改為塘灣鄉[6]，1993年建塘灣鎮[8]。
2000年，吳涇街道與塘灣鎮合併，設吳涇鎮[5]。
地理
[編輯]吳涇鎮位於上海市西南、黃浦江東流北折處，東、南部毗鄰黃浦江，北與華涇鎮接壤，西及淡水河毗鄰顓橋鎮、江川路街道。地勢平坦，西北稍高、東南偏低，地貌主要為濱海平原，最早約4000年前成陸。水網密布，除黃浦江外，有櫻桃河、淡水河、金英河、新蔣家灣、俞壙、壙泗涇、六磊壙等自然河流，屬強感潮地帶[4][6][9]。
吳涇鎮的氣候為亞熱帶季風氣候，溫和潮濕，四季分明，全年平均氣溫15.36℃，降水量1100mm[4]。東北部的吳涇工業區為空氣污染、水污染及土壤污染的主要污染源[10][11][12]。政府規劃將化工區域搬遷，時間未定。
行政區劃
[編輯]吳涇鎮下轄以下居委會及村委會：[13]
吳涇新村居委會、雙柏新村居委會、氯鹼新村居委會、通海新村居委會、永南新村居委會、永北新村居委會、新華新村居委會、寶秀路居委會、紫晶南園居委會、楓樺景苑居委會、三新街居委會、萬科陽光苑居委會、虹梅新苑第一居委會、虹梅新苑第二居委會、虹梅景苑第一居委會、虹梅景苑第二居委會、幸福村村委會、英武村村委會、星火村村委會、友愛村村委會、共和村村委會、和平村村委會、新建村村委會和塘灣村村委會。
交通
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吳涇鎮交通發達。公路網絡已經形成，有虹梅南路、龍吳路等幹道，閔浦大橋、虹梅南路高架連接市區中環、虹梅南路隧道等黃浦江過江通道[14][15]，申嘉湖高速公路經過。吳涇鐵路及上糧七庫等專用線用於各工廠、倉庫的貨運[16][17]。公共交通便利，上海軌道交通15號線終於吳涇鎮[18]。未來規劃還有軌道交通23號線，黃浦江畔設有吳涇和閘港等輪渡站，各專用碼頭沿江密布[4] 。
經濟
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吳涇鎮經濟主要由製造業和科技產業構成。1958年大躍進時期興辦的吳涇工業區，發展製造業，集中了一批市屬大型企業，並導致新型城鎮的興起[19][4]。21世紀初建成的上海紫竹高新技術產業開發區，以上海交通大學、華東師範大學為依託，發展集成電路與軟件、新能源、航空、數字內容、新材料和生命科學等科技產業，被定位為「東方硅谷」[20]。另有30條市政商業街，使第三產業得以發展[19]。
人口
[編輯]截至2017年2月，吳涇鎮共有戶籍人口57978人，均為城鎮人口[1]。根據第六次全國人口普查數據，2010年吳涇鎮共有常住人口121164人[2]。
教育
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華東師範大學閔行校區、上海交通大學閔行校區坐落於吳涇鎮，紫竹國際教育園區毗鄰兩校[20]，是紫竹國家高新技術產業開發區的科技依託。另有上海東海職業技術學院等職業學校，以及華東師範大學第二附屬中學紫竹校區、友愛實驗中學等中等學校，及數所小學。
參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 2017年2月户籍人口. 閔行區統計信息網. [2017-07-01].[永久失效連結]
- ^ 2.0 2.1 2.2 闵行区统计信息网. www.shmh.gov.cn. [2017-07-01].[永久失效連結]
- ^ 2023年闵行区统计用区划代码和城乡划分代码. 中華人民共和國國家統計局. 2023-06-30 （中文（中國大陸））.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 吳涇鎮人民政府; 上海交通大學區域發展研究所. 上海市吴泾镇镇域总体规划（2001-2010）. 2001.
- ^ 5.0 5.1 上海年鑑編纂委員會. 上海年鉴（2001）. 上海: 上海人民出版社. 2001.
- ^ 6.0 6.1 6.2 王孝儉. 上海县志. 上海: 上海人民出版社. 1993: 1993. ISBN 9787208015531.
- ^ 上海市閔行區人民政府. 上海市闵行区地名志. 北京: 中國大百科全書出版社. 1991: 19–20. ISBN 750000365X.
- ^ 上海地名志. 上海: 上海社會科學院出版社. 1998. ISBN 9787806185278.
- ^ 上海市閔行區志編纂委員會. 闵行区志. 上海: 上海社會科學院出版社. 1996. ISBN 9787806180839.
- ^ 吴泾工业区环境综合整治实施计划纲要. [2017-07-01]. （原始內容存檔於2018-08-30）.
- ^ 杜東園. 吴泾镇中小企业工业污水治理对策初探. 經營管理者. 2011, (11X) [2017-07-01]. （原始內容存檔於2019-06-11）.
- ^ 薛藝涵. 上海市闵行区吴泾镇主要工厂土壤中多环芳烃的分布特征. 地球. 2016, (8).
- ^ 2023年吴泾镇统计用区划代码和城乡划分代码. 中華人民共和國國家統計局. 2023-06-30 （中文（中國大陸））.
- ^ 申嘉湖高速上海段主线通车 闵浦大桥同步开通-高速 上海段 闵浦大桥—上海频道-东方网. sh.eastday.com. [2017-07-01]. （原始內容存檔於2010-04-19）.
- ^ 虹梅南路隧道今试通车 为黄浦江底最长最深隧道_民生热线_新民网. shanghai.xinmin.cn. [2017-07-01]. （原始內容存檔於2020-05-22）.
- ^ 《上海鐵路志》編纂委員會. 上海铁路志. 上海: 上海社會科學院出版社. 1999. ISBN 7806185968.
- ^ 上海通志. 上海: 上海人民出版社. 2005. ISBN 9787806816455.
- ^ 关于轨道交通15号线专项规划（草案）的公示. 上海市規劃和國土資源管理局. 2014-06-23 [2017-07-01]. （原始內容存檔於2019-05-24）.
- ^ 19.0 19.1 梅森. 闵行区的市镇变迁与城市化. 上海地方志. 2015, (2) [2017-07-01]. （原始內容存檔於2020-11-30）.
- ^ 20.0 20.1 李佳敏. 紫竹打造“东方硅谷” 这些亮点闵行人怎能不知道！-上海政务. 東方網. [2017-07-01]. （原始內容存檔於2020-11-04）.