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新干线0系电动列车是日本东海道新干线于1964年通车时使用的第一代新干线电动列车。于2007年 8月列为日本机械遗产。0系同时为世界上第一种高速铁路列车，它的出现扭转了中、长距离铁路在60年代因为飞机的出现，欧美各国把视之夕阳工业的命运，并证明了高速铁路一次能接载较多的乘客而且产生的二氧化碳量在不超过1,000公里的旅途来讲是比飞机有效率，更为方便和环保。由1964年开始至1986年，总共制造了38批次0系列车。而0系服役车辆数目最多的一年也是在1976年，当时合计有146列，即2338个0系车厢服役。2007年 6月30日时，仍有8列0系列车在服役状态中。而0系已定于2008年 11月30日正式除役，共服务超过44年。

新鲜出炉

“浅间”（日语：あさま）是东日本旅客铁道（JR东日本）在长野新干线和（北陆新干线）运行的新干线班次的名称。同时为长野新干线的专属班次，于1997年 10月1日长野新干线开通，特急浅间号、白山号、微风号废除。同时信越本线的横川站－轻井泽站间的路段废止，昔日在碓冰以大斜道闻名的路段也走进历史，在1999年开始，由碓冰峠铁道文化村保存。而轻井泽站－篠之井站间的一段在来线就转交给信浓铁道运行。现时的浅间号来往东京站和长野站。不过，受地形限制，只有高输出和对应双电源的长野新干线专用型E2系(N编组)行走浅间号。

你知道吗？

哪一型号是世界上第一种高速铁路列车，并会于2008年内全数退役？
飞机不论在天上和地面上都要依赖甚么制度才不会发生互相接近和碰撞？
长野新干线开业使用至今的列车名称是甚么？
欧盟在2006年因安全理由拒绝了哪些航空公司进入其成员国的领空？
哪一种运输机在2005年参与了俄罗斯第一对美国的人道援助?
唯一有登机楼梯的广体客机是哪一型?
哪个是位于东京附近以二十一世纪都市作目标的新城区? (图)

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新干线0系电联车是日本新干线的第一代车辆，于1964年东海道新干线通车时投入服务。除了是日本新干线列车的始祖，0系更是世界上第一种高速铁路车辆。1965年获铁道友之会颁发第8届蓝丝带奖，2007年 8月被列为日本机械遗产。0系由日本国有铁道设计，并由六家公司承造。在1963年至1986年间，分38批共生产了3,216辆，至今仍是产量最高的新干线车辆。国铁分割民营化后，0系被分配给继承东海道新干线和山阳新干线的东海旅客铁道和西日本旅客铁道继续服务。2008年 11月30日，服务44年的0系完全退出定期服务，并在同年12月14日服务最后的告别班次后正式退役。由于是首代是新干线车辆，加上长时间服务，0系在国内外都是新干线的象征。