2013年国际汽联世界耐力锦标赛是由国际汽车联合会和西方赛车俱乐部（ACO）联合举办的国际汽联世界耐力锦标赛的第二个赛季。赛季由八场分站赛组成，将于4月份在银石赛道揭幕，11月在巴林国际赛道收官。
国际汽联世界汽车运动理事会于2012年9月28日公布了2013年赛历。[1]
† – 待确认
ACO于2月1日公布了2013赛季参赛名单。共32辆赛车参加全赛季的比赛，包括6辆LMP1、12辆LMP2、6辆LMGTE专业组和8辆LMGTE业余组赛车。[2]
|
|
| 说明
|
全赛季参赛
* 有资格获得所有积分
|
额外参赛车辆
* 仅能获得车手积分
|
厂商第三辆车
* 能获得车手积分
* 仅在勒芒能获得厂商积分
|
|
| 车队
|
赛车
|
引擎
|
轮胎
|
车号
|
车手
|
分站
|
 OAK车队
|
Morgan LMP2
|
日产 VK45DE 4.5 L V8
|
D
|
24
|
奥利维耶·普拉[10]
|
全部
|
 亚历克斯·布伦德尔[10]
|
全部
|
 达维德·海涅迈尔·汉松[10]
|
全部
|
| 35
|
 贝特朗·巴盖特[11]
|
全部
|
| 马丁·普洛曼[11]
|
全部
|
 里卡多·冈萨雷斯[11]
|
全部
|
| 45
|
雅克·尼科莱[12]
|
全部
|
| 让-马克·梅兰[12]
|
1-5
|
| 菲利普·蒙多洛[13]
|
3
|
 井原庆子[14]
|
4, 6-8
|
| 埃里克·马里
|
5
|
 程飞
|
7-8
|
| Delta-ADR
|
Oreca 03
|
日产 VK45DE 4.5 L V8
|
D
|
25
|
 托·格雷夫斯[15]
|
1-7
|
 安东尼奥·皮佐尼亚[15]
|
1-2
|
| 詹姆斯·沃克[12]
|
1-2, 4-6
|
| 阿奇·汉密尔顿[13]
|
3
|
| 中野信治[13]
|
3, 6
|
| 罗比·克尔[16]
|
4, 7-8
|
| 鲁迪·洪科
|
5
|
| 克雷格·多尔比
|
7-8
|
| 法比安·吉鲁瓦
|
8
|
 G-Drive Racing
|
Oreca 03
|
日产 VK45DE 4.5 L V8
|
D
|
26
|
罗曼·鲁西诺夫[2]
|
全部
|
 约翰·马丁[15]
|
全部
|
| 迈克·康韦[15]
|
全部
|
 海湾中东车队
（英语：Gulf Racing Middle East）
|
劳拉B12/80
|
日产 VK45DE 4.5 L V8
|
D
|
28
|
法比安·吉鲁瓦[2]
|
2-3
|
 弗雷德里克·法蒂安[17]
|
2
|
| 井原庆子[17]
|
2-3
|
| 菲利普·埃泽布鲁克[13]
|
3
|
 莲花
|
莲花T128
|
普拉加（贾德）3.6 L V8
|
D
|
31
|
 凯文·威达[18]
|
全部
|
| 克里斯托夫·布舒[12]
|
1, 3-4, 7
|
 维塔托尼奥·柳齐[18]
|
1-2, 5-8
|
| 詹姆斯·罗西特[17]
|
2-3, 5-6
|
 卢卡斯·奥尔
|
8
|
| 32
|
 托马斯·霍尔策[18]
|
全部
|
| 多米尼克·克莱哈默[19]
|
全部
|
| 扬·哈劳兹[12]
|
全部
|
格里夫斯车队
（英语：Greaves Motorsport）
|
Zytek Z11SN
|
日产 VK45DE 4.5 L V8
|
D
|
41
|
汤姆·金伯-史密斯[12]
|
1-3, 5
|
| 克里斯·戴森[12]
|
1-2, 5
|
| 迈克尔·马萨尔[12]
|
1-2
|
| 亚历山大·罗西[13]
|
3
|
| 埃里克·勒克斯[13]
|
3, 7
|
| 克里斯蒂安·齐格尔[20]
|
4-5
|
| 冈纳·琼尼特[21]
|
4
|
 比约恩·维德海姆[22]
|
4, 7-8
|
| 马克·舒利日茨基
|
7
|
| 沃尔夫冈·赖普
|
8
|
| 乔恩·兰开斯特
|
8
|
| 42
|
詹恩·马登伯勒[13]
|
3
|
| 米夏埃尔·克鲁姆[13]
|
3
|
 卢卡斯·奥多涅斯[13]
|
3
|
 佩孔车队
（英语：PeCom Racing）
|
Oreca 03
|
日产 VK45DE 4.5 L V8
|
M
|
49
|
路易斯·佩雷斯·孔潘克[23]
|
全部
|
| 皮埃尔·卡费尔[23]
|
全部
|
| 尼古拉·米纳西安[23]
|
全部
|
参赛者完成整场比赛并且里程达到胜者的70%可获得名次和积分，得分见下表。在勒芒24小时耐力赛，积分加倍。此外，夺得各组别杆位的赛车所属车队及车手将获得1分的加分。由于富士6小时赛未达比赛75%时间即提前终止，积分减半。
| 名次
|
第1名
|
第2名
|
第3名
|
第4名
|
第5名
|
第6名
|
第7名
|
第8名
|
第9名
|
第10名
|
其它名次完赛
|
| 分数
|
25
|
18
|
15
|
12
|
10
|
8
|
6
|
4
|
2
|
1
|
0.5
|
2013赛季共设有十项锦标，其中包括两项世界冠军头衔：制造商世界冠军和车手世界冠军，颁发给总分最高的LMP1组制造商和原型车组车手。GTE组别的制造商和车手冠军将获得世界杯头衔。成绩最好的LMP1组私人车队、LMP2、GTE专业组、GTE业余组车队，以及成绩最好的LMP2和GTE业余组车手将分别获得奖杯。
|
|
| 颜色 |
意义
|
| 金 |
第一名
|
| 银 |
第二名
|
| 铜 |
第三名
|
| 绿 |
得分完赛
|
| 蓝 |
未得分完赛
|
| 无名次（NC）
|
| 紫 |
未完赛 (Ret)
|
| 黑 |
取消成绩 (EX)
|
| 淡蓝
|
只参加练习赛 (PO)
|
| 白 |
未发车 (DNS)
|
| 空白
|
未参赛
|
| 伤病 (Inj)
|
| 停赛 (SUS)
|
| 赛前取消参赛 (WD)
|
粗体 - 杆位获得者
|
| 名次
|
车手
|
车队
|
银
|
斯
|
勒
|
圣
|
美
|
富
|
沪
|
巴
|
积分
|
| 1
|
斯图尔特·霍尔
|
阿斯顿·马丁车队
|
4
|
4
|
5
|
1
|
1
|
2
|
3
|
5
|
129
|
| 1
|
杰米·坎贝尔-沃尔特
|
阿斯顿·马丁车队
|
4
|
4
|
5
|
1
|
1
|
2
|
3
|
5
|
129
|
| 2
|
 恩佐·波托利奇奥
|
八星车队
|
3
|
1
|
8
|
2
|
4
|
4
|
1
|
2
|
128
|
| 2
|
 鲁伊·阿瓜斯
|
八星车队
|
3
|
1
|
8
|
2
|
4
|
4
|
1
|
2
|
128
|
| 3
|
让-卡尔·韦尔奈
|
IMSA Performance Matmut
|
7
|
6
|
1
|
4
|
3
|
5
|
2
|
6
|
122
|
| 3
|
雷蒙·纳拉
|
IMSA Performance Matmut
|
7
|
6
|
1
|
4
|
3
|
5
|
2
|
6
|
122
|
| 4
|
克里斯托弗·尼高
|
阿斯顿·马丁车队
|
1
|
2
|
Ret
|
Ret
|
2
|
1
|
Ret
|
1
|
104.5
|
| 4
|
克里斯蒂安·波尔森
|
阿斯顿·马丁车队
|
1
|
2
|
Ret
|
Ret
|
2
|
1
|
Ret
|
1
|
104.5
|
| 5
|
帕特里克·博尔诺塞
|
拉布尔车队
|
2
|
3
|
4
|
6
|
6
|
8
|
5
|
4
|
97
|
| 5
|
朱利安·卡纳尔
|
拉布尔车队
|
2
|
3
|
4
|
6
|
6
|
8
|
5
|
4
|
97
|
| 6
|
克里斯蒂安·里德
|
普罗通车队
|
5
|
5
|
7
|
3
|
5
|
3
|
4
|
Ret
|
76.5
|
| 6
|
詹卢卡·罗达
|
普罗通车队
|
5
|
5
|
7
|
3
|
5
|
3
|
4
|
Ret
|
76.5
|
| 6
|
保罗·鲁贝蒂
|
普罗通车队
|
5
|
5
|
7
|
3
|
5
|
3
|
4
|
Ret
|
76.5
|
| 7
|
费尔南多·雷斯
|
拉布尔车队
|
2
|
3
|
|
6
|
6
|
8
|
5
|
4
|
73
|
| 8
|
克里斯托夫·布雷
|
IMSA Performance Matmut
|
7
|
|
1
|
4
|
|
|
|
|
68
|
| 9
|
 马特·格里芬
|
阿马托·费拉里车队
|
8
|
9
|
3
|
Ret
|
7
|
7
|
6
|
3
|
68
|
| 10
|
达维德·里贡
|
八星车队
|
|
|
|
2
|
|
4
|
1
|
2
|
67
|
| 名次
|
车手
|
车队
|
银
|
斯
|
勒
|
圣
|
美
|
富
|
沪
|
巴
|
积分
|
| 名次
|
厂商
|
银
|
斯
|
勒
|
圣
|
美
|
富
|
沪
|
巴
|
积分
|
| 1
|
奥迪
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
2
|
1
|
2
|
207
|
| 2
|
丰田
|
3
|
3
|
2
|
Ret
|
2
|
1
|
2
|
1
|
142.5
|
| 名次
|
厂商
|
银
|
斯
|
勒
|
圣
|
美
|
富
|
沪
|
巴
|
积分
|
| 名次
|
厂商
|
银
|
斯
|
勒
|
圣
|
美
|
富
|
沪
|
巴
|
积分
|
| 1
|
法拉利
|
2
|
1
|
4
|
1
|
2
|
2
|
4
|
1
|
255
|
| 5
|
2
|
5
|
6
|
3
|
8
|
5
|
3
|
| 2
|
阿斯顿·马丁
|
1
|
3
|
3
|
2
|
1
|
1
|
1
|
5
|
246.5
|
| 3
|
5
|
8
|
5
|
5
|
5
|
2
|
8
|
| 3
|
保时捷
|
4
|
4
|
1
|
3
|
4
|
3
|
3
|
2
|
230.5
|
| 7
|
9
|
2
|
4
|
7
|
4
|
6
|
4
|
| 名次
|
厂商
|
银
|
斯
|
勒
|
圣
|
美
|
富
|
沪
|
巴
|
积分
|
| 名次
|
车号
|
车队
|
英
|
斯
|
勒
|
圣
|
美
|
富
|
沪
|
巴
|
积分
|
| 1
|
12
|
 睿柏琳车队
|
1
|
1
|
2
|
1
|
1
|
1
|
1
|
Ret
|
173.5
|
| 2
|
21
|
斯特拉卡车队
|
Ret
|
2
|
1
|
|
|
|
|
|
68
|
| 名次
|
车号
|
车队
|
英
|
斯
|
勒
|
圣
|
美
|
富
|
沪
|
巴
|
积分
|
| 名次
|
车号
|
车队
|
银
|
斯
|
勒
|
圣
|
美
|
富
|
沪
|
巴
|
积分
|
| 1
|
35
|
OAK车队
|
4
|
3
|
1
|
2
|
7
|
1
|
3
|
4
|
141.5
|
| 2
|
24
|
OAK车队
|
2
|
2
|
2
|
5
|
6
|
3
|
2
|
2
|
134.5
|
| 3
|
26
|
G-Drive车队
|
6
|
4
|
EX
|
1
|
1
|
2
|
1
|
1
|
132
|
| 4
|
49
|
佩孔车队
|
3
|
1
|
3
|
3
|
2
|
5
|
Ret
|
6
|
118
|
| 5
|
41
|
格里夫斯车队
|
5
|
DNS
|
4
|
4
|
4
|
|
5
|
3
|
81
|
| 6
|
25
|
Delta-ADR
|
1
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
4
|
4
|
4
|
5
|
66
|
| 7
|
32
|
莲花
|
NC
|
5
|
Ret
|
Ret
|
3
|
6
|
6
|
Ret
|
37
|
| 8
|
31
|
莲花
|
Ret
|
6
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
7
|
Ret
|
Ret
|
11
|
| 9
|
28
|
海湾中东车队
|
|
7
|
Ret
|
|
|
|
|
|
6
|
| 名次
|
车号
|
车队
|
银
|
斯
|
勒
|
圣
|
美
|
富
|
沪
|
巴
|
积分
|
| 名次
|
车号
|
车队
|
银
|
斯
|
勒
|
圣
|
美
|
富
|
沪
|
巴
|
积分
|
| 1
|
51
|
阿马托·费拉里车队
|
5
|
1
|
5
|
1
|
2
|
2
|
4
|
1
|
145
|
| 2
|
97
|
阿斯顿·马丁车队
|
1
|
3
|
3
|
2
|
Ret
|
1
|
1
|
Ret
|
128.5
|
| 3
|
92
|
保时捷曼泰车队
|
4
|
4
|
1
|
4
|
4
|
4
|
6
|
4
|
126
|
| 4
|
91
|
保时捷曼泰车队
|
6
|
Ret
|
2
|
3
|
5
|
3
|
3
|
2
|
109.5
|
| 5
|
71
|
阿马托·费拉里车队
|
2
|
2
|
4
|
Ret
|
3
|
5
|
5
|
3
|
105
|
| 6
|
99
|
阿斯顿·马丁车队
|
3
|
5
|
Ret
|
Ret
|
1
|
6
|
2
|
Ret
|
74
|
| 名次
|
车号
|
车队
|
银
|
斯
|
勒
|
圣
|
美
|
富
|
沪
|
巴
|
积分
|
| 名次
|
车号
|
车队
|
银
|
斯
|
勒
|
圣
|
美
|
富
|
沪
|
巴
|
积分
|
| 1
|
81
|
八星车队
|
3
|
1
|
6
|
2
|
4
|
4
|
1
|
2
|
136
|
| 2
|
96
|
阿斯顿·马丁车队
|
4
|
4
|
4
|
1
|
1
|
2
|
3
|
5
|
133
|
| 3
|
76
|
IMSA Performance Matmut
|
7
|
6
|
1
|
4
|
3
|
5
|
2
|
6
|
122
|
| 4
|
95
|
阿斯顿·马丁车队
|
1
|
2
|
Ret
|
Ret
|
2
|
1
|
Ret
|
1
|
104.5
|
| 5
|
50
|
拉布尔车队
|
2
|
3
|
3
|
6
|
6
|
8
|
5
|
4
|
103
|
| 6
|
88
|
普罗通车队
|
5
|
5
|
5
|
3
|
5
|
3
|
4
|
Ret
|
84.5
|
| 7
|
61
|
阿马托·费拉里车队
|
8
|
8
|
2
|
Ret
|
7
|
7
|
6
|
3
|
76
|
| 8
|
57
|
克罗恩车队
|
6
|
7
|
Ret
|
5
|
8
|
6
|
Ret
|
Ret
|
32
|
| 名次
|
车号
|
车队
|
银
|
斯
|
勒
|
圣
|
美
|
富
|
沪
|
巴
|
积分
|
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