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风空开山伯公

坐标24°45′53″N 121°01′45″E / 24.764720°N 121.029086°E / 24.764720; 121.029086
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24°45′53″N 121°01′45″E / 24.764720°N 121.029086°E / 24.764720; 121.029086

风空开山伯公
高铁列车经过风空开山伯公树。
位置 中华民国台湾新竹市东区金山里
类型老树景观

风空开山伯公,又称金山面开山伯公,是位于台湾新竹市东区金山里的一棵樟树与一座土地祠台湾高铁公司为此变更高铁轨道路线,亦将该树作为高铁广告的主角。

伯公树

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在新竹市金山面金山里6邻的风空山丘,有一棵被认为是全市最老的樟树,但正好位在高铁计画路线,面临砍除[1]

1996年,金山里获选为新竹市社区总体营造的示范点,吸引地方文史工作者陈板进驻[2]。当年8月,政府完成地上物补偿查估补偿,由高铁出资补偿委托竹市府办理发放,风空开山伯公获得三十五万四千多元补偿金,其中樟树补偿一万七千元,树旁的土地庙建物补偿六万四千二百六十五元,土地庙迁入金山集福宫费用二十五万元,由当时的里长吴庆杰代领,专款存入土地庙迁移户头[2]。陈板说服里长吴庆杰重视此老樟树,于是11月间,吴庆杰等文史工作者在此树前举办第一次座谈会,呼吁社区民众重视这棵树,经由多次座谈会,当地人开始认同吴庆杰等人的理念,一同参与护树行动,亦引起媒体报导[3]

后来,金山里长改选,连任失败的吴庆杰希望把保管经费全数缴还市府,让市府感到麻烦。市府地政科长沈敏钦表示,补助费1997年5月已经全部结案,并且向省府及中央核销,若退回这笔费用,市府无适当规定接纳,唯有向高铁反映处理。樟树和土地公与高铁开路纷争,造成知名度打开,每逢假日民众前往一睹,成了观光胜地。[2]

台湾高铁公司董事长殷琪知道后走勘风空,在考量老树异地殖生不一定可延续生命下,决定变更工程设计,让老树原地保留[4]。1998年12月24日,她亲自下令保留此树,高铁绕道[3]。护树行动亦让新竹市政府在2002年3月39日公布《新竹市树木及绿资源保护自治条例》,泽及新竹其他老树群[1][3]。里长吴庆杰称赞老樟树能保留,是高铁局重大建设下的一大美谈[5]。该处知名后,也吸引摄影爱好人士来取景[5]。高铁以此老树为题,拍摄平面、电视广告、制作车站灯箱[1]

树被新竹市府列管为需保护的第9号老树[1],由台湾高铁作法定管理人[4]。2007年,高铁局担心影响高铁行驶安全,决定修剪此树,并行文给金山面文史工作室及树医杨甘陵协助[5]。该年修枝时发现树干出现凹洞,腐朽严重内有蚂蚁窝及蚁卵,于是新竹市府在2008年请林业试验所进行超音波检查,结论是严重腐朽但无立即危险[6]

2009年,高铁局花费总经费新台币30多万元进行修剪及清除老樟树的根部腐朽伤口,并作碳化杀菌,不锈钢支架等医疗[6]。2011、2013年《联合报》报导时,风空百年伯公树龄约300年、树高22公尺,胸径1.4公尺、胸围3.1公尺[1][4]

2011年6月18日,国际森林年,林务局公布从各县市选出最具特色的一百株老树,介绍此树、鹤冈千年鹣鲽老树锡安祠榕树等[7]。新竹市七所国小十八名学童组成的“魔树小子寻根之旅”团队,三个月探访包括此树的一百棵老树,以琉璃作为媒材完成了儿童绘本《新竹第一树》,于2013年2月22日举行发表会[8]。同年7月报导,高铁公共事务高级专员罗世发退休后,以一年多的时间纪录护树过程与收录老照片,撰写成书《时空际遇》[4]

伯公庙

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风空开山伯公近景

土地祠(伯公庙)约20世纪中叶迁移到此树下[9],庙身建材采用头前溪[1]。名称有“风空开山伯公”[4]、“金山面开山伯公”[5][9]。当地如“伯公龙”、“伯公崎”等地名也与其有关[3]

本来计画此庙伯公迁入金山集福宫,但集福宫庙方以庙里已有多尊土地公及已经等待建庙经费,不需要其二十五万元的迁入费用为由,婉拒迁入[2]。在树身面临移除时,金山面的妈妈舞蹈班曾来此土地庙许愿,希望老树能如愿保留[3]。保留老树成功后,土地祠亦作了改变,原面对高铁铁轨行驶方向,但居民认为土地公“看久会腻”也不敬,于是商议转向面对金山面[9]。庙身从坐西朝东,改为坐北朝南[4]

参考

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 李青霖. 新竹市金山面 300年老樟樹高鐵入鏡. 《联合报》. 2011-02-07 (中文(台湾)). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 何高禄. 風空老樟和土地公何去何從 集福宮婉拒遷入 吳慶杰盼繳還補償費 市府指礙難接納 已成觀光景點. 《中国时报》. 1998-08-22 (中文(台湾)). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 邹佩珊. 〈高鐵讓環保與經濟接軌〉. 《新台湾新闻周刊》 (本土文化事业有限公司). 2002-03-07, (第284期) [2017-05-02] (中文(台湾)). [永久失效链接]
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 王慧瑛. 高鐵為樹繞道 「時空際遇」見證. 《联合报》. 2013-07-02 (中文(台湾)). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 洪美秀. 〈北部〉修剪老樟樹 高鐵拿捏分寸求助. 《自由时报》. 2007-07-11 [2017-05-02] (中文(台湾)). 
  6. ^ 6.0 6.1 洪美秀. 〈北部〉工程師扮醫師 「開刀」搶救老樟樹. 《自由时报》. 2009-02-11 [2017-05-02] (中文(台湾)). 
  7. ^ 曾懿晴. 驚豔百株老樹 200歲老榕 樹包廟奇景 新竹縣老樟樹 對抗高鐵最神力 公館鄉樟與茄冬 兩樹並生300年 頂笨仔苦楝樹 名太哀怨也入選. 《联合报》. 2011-06-19 (中文(台湾)). 
  8. ^ 李坤建. 探訪老樹 18學童發表《新竹第一樹》. 《中国时报》. 2013-02-23 (中文(台湾)). 
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 洪美秀. 〈北部〉開山伯公廟 為景觀轉向. 《自由时报》. 2007-07-11 [2017-05-02] (中文(台湾)). 

外部链接

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