須崎站
须崎站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
.jpg) 改装成英国车站风格的须崎站站房（2023年3月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 須崎 – すさき – Susaki | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 高知县须崎市原町一丁目 | ||||
| 地理坐标 | 33°23′49″N 133°17′50″E / 33.39694°N 133.29722°E | ||||
| 拥有者 | 四国旅客铁道（JR四国） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 2面3线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
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| 电报码 | スキ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1924年3月30日 | ||||
| 服务 | |||||
■土赞线 | |||||
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| 备注 | |||||
| 直营站，有站员配置，设有绿窗口 | |||||
须崎站（日语：須崎駅／すさきえき Susaki eki */?）是一位于日本高知县须崎市原町一丁目、隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为K19，是须崎市的中心车站，所有等级的列车均停靠，而由高知站开出的下行普通区间列车，大部份皆以此为终站。再往南行的普通列车班次则大幅减少至全日4班；而上行的19个普通列车班次，有12班以高知站为总站，另外7班则延至土佐山田站。
由于土佐电气铁道伊野线的路面电车只能到达伊野站前站（即JR 的伊野站）。因此JR列车成为了须崎市往来高知市的重要交通工具。
车站构造
[编辑]本站为单层水泥建筑。左侧为2009年迁入站内的邮局，中央为候车大堂，过往放置了数张标准国铁式木长凳，改装后，改为放置了四方形木台及独立式的座椅；右侧为站务室及旅游中心[1]。站外放置了“高知县铁道发祥地”的牌匮、“高知线之歌”的歌碑以及以路轨及轴轮所组成的纪念物。
2021年，站房进行了翻新及改建，把外貌由原来标准的国铁车站模样，改成为富英国风格的模样。其中，屋顶部份加装了以木建成的三角屋顶，并以砖加设玄关及作为车站外墙，车站名亦改称为“海之町须崎站”（海のまち須崎駅）。至于原面向街道的旅游中心玻璃窗，则改成为展示海洋和旅行相关的装饰展示橱窗。并在出入口旁加设了以船锚、绳索及砖所砌成的摆设。
月台配置
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本站设有侧式月台及岛式月台各1个，共提供2面3线的月台配置，有效长度为6辆。其中靠近站舍的1号月台，属长而阔的侧式月台，而2、3号月台阔度则非常窄。月台和站舍过往靠平交道连接，现时已改用行人天桥连接。3号月台外另设有停泊区间车用侧线3条；1号月台头端向大间站方向则保留2条旧有货物列车用轨道。
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■土赞线 | 上行 | 高知、土佐山田方向 | 上行特急列车、6班上行普通列车 |
| 2 | 下行 | 中村、宿毛方向 | 下行特急列车专用 | |
| 3 | 上行 | 高知、土佐山田方向 | 大部份普通列车始发及终点站 | |
| 下行 | 洼川方向 | 全部普通列车起讫站 |
历史
[编辑]- 1924年3月30日：随高知线（土赞线的前身）而开业。
- 1955年：第二代站舍完成，沿用至今。
- 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
- 2009年11月30日：须崎站前邮政局转移至站内，改称为“须崎站内邮政局”。
- 2021年：
相邻车站
[编辑]- 四国旅客铁道（JR四国）
- ■土赞线
外部链接
[编辑]注释
[编辑]- ^ 存档副本. [2011-09-16]. （原始内容存档于2010-01-02）.
- ^ 「みどりの券売機プラス」を16駅に設置します (PDF) (新闻稿). 四国旅客铁道. 2021-07-26 [2021-08-01]. （原始内容 (PDF)存档于2021-07-29） （日语）.\u003C/ref>
- ^ JR須崎駅が三角屋根にリニューアル、英国レトロで「海のまち」PR 高知県須崎市. 高知新闻. 2021-12-17 [2021-12-17]. （原始内容存档于2023-02-12）.
- ^ 日本放送协会. ＪＲ宇和島駅「みどりの窓口」今日の営業で廃止｜NHK 愛媛のニュース. NHK NEWS WEB. 2022-01-31 [2022-02-05]. （原始内容存档于2022-02-02）.
