金藏寺站

金藏寺站
站房（2006年8月）
日语名称
金蔵寺 – こんぞうじ – Konzōji
车站概览
位置	香川县善通寺市稻木町
地理坐标	34°14′52″N 133°46′40″E
拥有者	四国旅客铁道（JR四国）
途经线路	■土赞线
距离	2.3公里（起点站：多度津）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
车站代码	○D13
电报码	コソ
历史
启用日期	1896年10月16日
服务
■土赞线 ◄D12 多度津 （3.7公里） 善通寺 D14► （2.3公里）
位置
备注
无人站

金藏寺站（日语：金蔵寺駅／こんぞうじえき ^{Konzōji eki */?}）是一位于日本香川县善通寺市稻木町、隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为D13。车站附近有一座名为金仓寺的佛教寺院。由于日文拼音中，“仓”和“蔵”的假名写法都是“ぞう”，相信这便是车站名称的由来。

事实上，金仓寺所位处的地方，也称为“金藏寺町”而非“金仓寺町”。

本站只提供普通列车服务，上行约三分二的班次以高松站为总站（包含普通及快速列车）、馀下的约三分一班次则只以多度津为终点，过往亦提供2班往冈山站列车，但已取消。下行列车方面，绝大部份班次皆以琴平站为终站，因为电联车只能开至琴平，全日则只有3班一人控制的气动车普通班次能开往琴平以南的车站，并全以阿波池田为总站。

车站构造

现时使用中的为第二代车站站舍，由于本站早于1970年便改为简易委托无人站，并于1980年代改建为现时的车站。第二代站舍为水泥制的开放式简易车站，只设有候车室、座椅及自动售票机。

本站设有两个侧式月台，共提供2面2线的月台配置，有效长度为5辆。其中靠近站舍的为1号月台，远离站舍为2号月台。两边月台并没有相关的通过连接，需要使用站外的平交道前往，2号月台亦有独立的出入口，可沿向善通寺站方向的月台末端斜道，或中央的楼梯出口离开。 再经过平交道离开车站范围。另外在月台亦有

月台配置

月台	路线	方向	目的地	备注
1	■土赞线	上行	多度津、高松、冈山方向	上、下行主发月台
		下行	琴平、阿波池田、大步危方向
2		上行	多度津、高松方向	避车时才使用
		下行	琴平方向

历史

• 1886年10月16日：开业。
• 1904年12月1日：赞岐铁道被山阳铁道收购。
• 1906年12月1日：山阳铁道被国有化，成为日本国有铁道的其中一个站。
• 1970年10月1日：无人化，简易委托站。
• 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
• 2008年：简易委托中止、无人化。

相邻车站

四国旅客铁道（JR四国）

■土赞线

■快速“Sunport”、■普通

多度津（D12）－金藏寺（D13）－善通寺（D14）

外部链接

• JR四国金藏寺站时间表PDF