追滨站

追滨站
追滨站
	站房（2020年8月）
日语名称
	追浜 – おっぱま – Oppama
车站概览
其他名称	横须贺体育场（横須賀スタジアム）
位置	日本神奈川县横须贺市追滨町三丁目3
地理坐标	35°18′56.6″N 139°37′29.5″E / 35.315722°N 139.624861°E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
历史
启用日期	1930年（昭和5年）4月1日
上下车人次; 统计年度	平均每日41,160人次 ; 2015年
邻近车站
位置
位置

追滨站（日语：追浜駅／おっぱまえき^{Oppama eki */?}）位于日本神奈川县横须贺市追滨町（日语：追浜）三丁目，是属于京滨急行电铁本线的铁路车站。车站编号是KK54。此站是横须贺市当中最北的车站。

年表

1930年（昭和5年）4月1日 - 车站启用。
1941年（昭和16年）11月1日 - 湘南电气铁道与京滨电气铁道合并，本站成为京滨电气铁道车站。
1942年（昭和17年）5月1日 - 京滨电气铁道与东京横滨电铁合并。本站成为东京急行电铁（大东急）车站。
1948年（昭和23年）6月1日 - 京滨急行电铁成立，本站成为京滨急行电铁车站。
1973年（昭和48年）2月 - 改建为跨站式站房。
2017年（平成29年）5月10日 - 宣布本站将进行月台顶棚延伸工程^[2]^[3]。

2018年（平成30年）11月19日 - 进站音乐改为横滨DeNA海湾之星应援歌《热き星たちよ》^[4]^{[* 1]}。
2020年（令和2年）3月 - 加注副站名“横须贺体育场”（横須賀スタジアム）^[5]。

车站结构

车站月台配置为侧式月台，同时设置2条路轨。站房为跨站式站房，设有东西两出口。东侧有空中行人天桥通往国道16号。西侧有阶梯通往湘南医院^[6]。电扶梯设于巴士折返场旁入口与大厅之间，以及各月台与大厅之间。月台与大厅之间还设有电梯^[6]。站内铁路线路位于弯道上，因此傍晚尖峰时刻下行月台配有站员留守。

本站的简易自动广播分别由1号线的关根正明（日语：関根正明）、2号线的大原沙耶香配音。

月台配置

追滨站月台
月台	路线	方向	目的地
1	本线	下行	横须贺中央、京急久里滨、浦贺、三浦海岸方向
2	本线	上行	横滨、羽田机场、品川、新桥方向

使用情况

2016年度1日平均上下车人次为41,978人^[7]，京急线全部72个车站当中排行第12位。快特通过站之中仅次于平和岛排行第2多。

近年1日平均上下车人次与上车人次的推移如下表。

各年度1日平均上下、上车人次^[8]
年度	1日平均上下车人次^[9]	1日平均上车人次^[10]	来源
1995年（平成07年）		26,739	^{[* 2]}
1998年（平成10年）		24,213	^{[* 3]}
1999年（平成11年）		23,346	^{[* 4]}
2000年（平成12年）		22,411	^{[* 4]}
2001年（平成13年）		22,022	^{[* 5]}
2002年（平成14年）	44,555	22,207	^{[* 6]}
2003年（平成15年）	^[11] 43,780	21,570	^{[* 7]}
2004年（平成16年）	^[12] 43,320	21,377	^{[* 8]}
2005年（平成17年）	^[13] 43,399	21,401	^{[* 9]}
2006年（平成18年）	42,854	21,134	^{[* 10]}
2007年（平成19年）	42,388	20,896	^{[* 11]}
2008年（平成20年）	41,712	20,583	^{[* 12]}
2009年（平成21年）	40,498	19,995	^{[* 13]}
2010年（平成22年）	40,205	19,850	^{[* 14]}
2011年（平成23年）	39,892	19,661	^{[* 15]}
2012年（平成24年）	39,997	19,721	^{[* 16]}
2013年（平成25年）	40,008	19,731	^{[* 17]}
2014年（平成26年）	40,139	19,797	^{[* 18]}
2015年（平成27年）	41,160	20,263	^{[* 19]}
2016年（平成28年）	41,978

车站周边

周边商业设施密集。东侧东京湾岸是大型填海地，现为工业区。

日产汽车追滨工场（日语：日産自動車追浜工場）、追滨研究所
住友重机械工业横须贺造船所
冈村制作所（日语：岡村製作所）
海洋研究开发机构横须贺本部
YAMABIKO（日语：やまびこ (企業)）横须贺工场
追滨工业
横须贺市回收广场 "AICLE"
横须贺市役所追滨行政中心
横须贺市北消防署追滨出张所
横须贺市立北图书馆
追滨邮便局
横须贺本浦邮便局
横须贺浦乡邮便局
横滨六浦邮便局
明治宪法（大日本帝国宪法）起草地纪念碑
夏岛贝冢（日语：夏島貝塚）
鹰取山（日语：鷹取山 (横須賀市・逗子市)）
雷神社（日语：雷神社 (横須賀市)）

关东学院大学金泽八景校区
神奈川县立追滨高等学校（日语：神奈川県立追浜高等学校）
横滨创学馆高等学校（日语：横浜創学館高等学校）
湘南医院（日语：湘南病院）
横滨南共济医院（日语：横浜南共済病院）
追滨公园（日语：追浜公園）
- 横须贺球场（日语：横須賀スタジアム）
追滨商盛会（日语：追浜商盛会）
- Sunbeach追滨（日语：サンビーチ追浜）
  - 京急store（日语：京急ストア）
  - PASEOS（日语：パシオス）
  - 役所屋追浜店（横须贺市市民サービス総合窗口）

巴士路线

此地可搭乘横滨京急巴士、湘南京急巴士运行的巴士路线。

车站北方: 矶子线 - 金泽文库站、矶子站方向

车站南方: 安浦2丁目线 - 田浦站、横须贺中央站方向; 湘南鹰取团地循环 - 湘南鹰取（日语：湘南鷹取）方向

车站东方: 田浦线 - 深浦、田浦站方向; 夏岛线、住友线 - 夏岛、日产研究所、住友重机械方向; 另有海洋研究开发机构、YAMABIKO的接驳巴士。

相邻车站

京滨急行电铁

本线

□早晨翼号、□京急翼号（日语：京急ウィング号）、■快特

通过

■特急（金泽文库站以北为快特）、■特急

金泽八景（KK50）－追滨（KK54）－汐入（KK58）

■普通

金泽八景（KK50）－追滨（KK54）－京急田浦（KK55）

参考资料

^ 駅別1日平均乗降人員 (PDF). 京急グループ会社要覧 2015-2016: 30. [2019-11-14]. （原始内容 (PDF)存档于2019-05-09）.
^ 2017年度鉄道事業設備投資計画安全対策関連など総額約219億円. KEIKYU WEB. 2017-05-10 [2017-05-18]. （原始内容存档于2020-06-06）.
^ 新1000形を36両新造…219億円を投じる京急の2017年度鉄道事業計画. Response. 2017-05-11 [2017-05-18]. （原始内容存档于2020-06-06）.
^ 追浜駅が横浜DeNAベイスターズで特別装飾！ | 2018年度 | ニュースリリース | 企業情報 | 【KEIKYU WEB】京急電鉄オフィシャルサイト. www.keikyu.co.jp. 京浜急行电铁. [2018-11-19]. （原始内容存档于2018-11-20）（日语）.
^ 沿線地域の活性化を目的に2020年3月 4駅の駅名を変更します. 京浜急行电铁株式会社. 2019-01-25 [2019-01-25]. （原始内容存档于2019-01-25）（日语）.
^ ^6.0 ^6.1 京急まちWeb 追浜駅. 京急电铁. [2012-12-20]. （原始内容存档于2020-06-06）.
^ 京急グループ会社要覧 2017 - 2018PDF - 33ページ
^ 横须贺市统计书互联网档案馆的存档，存档日期2017-10-12. - 横须贺市
^ 各种报告书（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
^ 神奈川県県勢要覧. [2016-04-15]. （原始内容存档于2015-09-27）.
^ 平成15年度1日平均乗降人員・通過人員. [2017-07-22]. （原始内容存档于2016-03-04）.
^ 平成16年度1日平均乗降人員・通過人員. [2017-07-22]. （原始内容存档于2016-03-04）.
^ 平成17年度1日平均乗降人員・通過人員. [2017-07-22]. （原始内容存档于2015-10-01）.

神奈川县县势要览

^ 使用同样歌曲的还有JR东日本、横滨市营地下铁关内站与横滨高速铁道日本大通站。
^ 线区别駅别乘车人员（1日平均）の推移PDF - 23ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成12年度）224ページ
^ ^4.0 ^4.1 神奈川県県势要覧（平成13年度）PDF - 226ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成14年度）PDF - 224ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成15年度）PDF - 224ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成16年度）PDF - 224ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成17年度）PDF - 226ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成18年度）PDF - 226ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成19年度）PDF - 228ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成20年度）PDF - 232ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成21年度）PDF - 242ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成22年度）PDF (1.38MB) - 240ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成23年度）PDF (2.36MB) - 240ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成24年度）PDF (830KB) - 236ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成25年度）PDF (509KB) - 238ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成26年度）PDF - 240ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成27年度）PDF (536KB) - 240ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成28年度）PDF (533KB) - 248ページ

外部链接

追滨站（各站资讯） - 京滨急行电铁

[1] 駅別1日平均乗降人員 (PDF). 京急グループ会社要覧 2015-2016: 30. [2019-11-14]. （原始内容 (PDF)存档于2019-05-09）.

[2] 2017年度鉄道事業設備投資計画安全対策関連など総額約219億円. KEIKYU WEB. 2017-05-10 [2017-05-18]. （原始内容存档于2020-06-06）.

[3] 新1000形を36両新造…219億円を投じる京急の2017年度鉄道事業計画. Response. 2017-05-11 [2017-05-18]. （原始内容存档于2020-06-06）.

[4] 追浜駅が横浜DeNAベイスターズで特別装飾！ | 2018年度 | ニュースリリース | 企業情報 | 【KEIKYU WEB】京急電鉄オフィシャルサイト. www.keikyu.co.jp. 京浜急行电铁. [2018-11-19]. （原始内容存档于2018-11-20）（日语）.

[6] 沿線地域の活性化を目的に2020年3月 4駅の駅名を変更します. 京浜急行电铁株式会社. 2019-01-25 [2019-01-25]. （原始内容存档于2019-01-25）（日语）.

[Keikyu_web_Oppama-7] 6.0 ^6.1 京急まちWeb 追浜駅. 京急电铁. [2012-12-20]. （原始内容存档于2020-06-06）.

[8] 京急グループ会社要覧 2017 - 2018PDF - 33ページ

[9] 横须贺市统计书互联网档案馆的存档，存档日期2017-10-12. - 横须贺市

[10] 各种报告书（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会

[11] 神奈川県県勢要覧. [2016-04-15]. （原始内容存档于2015-09-27）.

[17] 平成15年度1日平均乗降人員・通過人員. [2017-07-22]. （原始内容存档于2016-03-04）.

[19] 平成16年度1日平均乗降人員・通過人員. [2017-07-22]. （原始内容存档于2016-03-04）.

[21] 平成17年度1日平均乗降人員・通過人員. [2017-07-22]. （原始内容存档于2015-10-01）.

[5] 使用同样歌曲的还有JR东日本、横滨市营地下铁关内站与横滨高速铁道日本大通站。

[12] 线区别駅别乘车人员（1日平均）の推移PDF - 23ページ

[13] 神奈川県県势要覧（平成12年度）224ページ

[toukei2001-14] 4.0 ^4.1 神奈川県県势要覧（平成13年度）PDF - 226ページ

[15] 神奈川県県势要覧（平成14年度）PDF - 224ページ

[16] 神奈川県県势要覧（平成15年度）PDF - 224ページ

[18] 神奈川県県势要覧（平成16年度）PDF - 224ページ

[20] 神奈川県県势要覧（平成17年度）PDF - 226ページ

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[24] 神奈川県県势要覧（平成20年度）PDF - 232ページ

[25] 神奈川県県势要覧（平成21年度）PDF - 242ページ

[26] 神奈川県県势要覧（平成22年度）PDF (1.38MB) - 240ページ

[27] 神奈川県県势要覧（平成23年度）PDF (2.36MB) - 240ページ

[28] 神奈川県県势要覧（平成24年度）PDF (830KB) - 236ページ

[29] 神奈川県県势要覧（平成25年度）PDF (509KB) - 238ページ

[30] 神奈川県県势要覧（平成26年度）PDF - 240ページ

[31] 神奈川県県势要覧（平成27年度）PDF (536KB) - 240ページ

[32] 神奈川県県势要覧（平成28年度）PDF (533KB) - 248ページ

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