羽咋站
羽咋站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 西出口车站大楼 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 羽咋 – はくい – Hakui | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本石川县羽咋市川原町18番 | ||||||||||
| 地理坐标 | 36°53′47.89″N 136°46′59.93″E / 36.8966361°N 136.7833139°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面3线[1] | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ハク | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1898年（明治31年）4月24日[1] | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日1,274人次 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 备注 | |||||||||||
羽咋站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日语名称 | |||||||||||
| 羽咋 – はくい – Hakui | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 地理坐标 | 36°53′48″N 136°47′0″E / 36.89667°N 136.78333°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1925年（大正14年）3月3日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1972年（昭和47年）6月25日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
羽咋站（日语：羽咋駅／はくいえき Hakui eki */?）是位于石川县羽咋市川原町18番，西日本旅客铁道（JR西日本）的七尾线车站[1]。
包括特急列车之内的列车停靠此站。事务管码为▲541812[2]。
历史
[编辑]此站曾经设有北陆铁道能登线延伸至三明。另外，此站曾计划延伸至冰见线冰见站。
- 1898年（明治31年）4月24日 - 七尾铁道 津幡临时停车站（本津幡站的前身） - 七尾站 - 矢田新站（后来为七尾港站）之间开通，同时此站开业[1]。为旅客和货物车站。
- 1907年（明治40年）7月1日 - 七尾铁道根据铁道国有法而国有化。成为帝国铁道厅（国铁）车站。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路线名称，此站成为七尾线车站。
- 1925年（大正14年）3月3日 - 能登铁道此站至能登高滨站之间启用。
- 1943年（昭和18年）10月13日 - 能登铁道与北陆铁道合并，成为北陆铁道能登线。
- 1966年（昭和41年）2月 - 现时的西出口车站大楼启用。
- 1972年（昭和47年）6月25日 - 北陆铁道能登线废止。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 终止货物起卸业务。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
- 1992年（平成4年）9月25日：此站与群马藤冈站成为姊妹车站[3]。
- 1993年（平成5年）4月 - 东出口完成。同时，成为现时东出口车站大楼启用。
车站构造
[编辑]
车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台[1]，共有2面3线月台[1]。西出口和东出口均设有车站大楼[1]。西出口的大楼较为古老平房混凝土建筑物，位于单式月台（1号月台）侧，在内设有事务室。车站大楼与各月台之间设有跨线桥。
月台
[编辑]| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■七尾线 | 下行 | 七尾方向 | |
| 2 | ■七尾线 | 上行 | 津幡、金泽方向 | |
| 3 | ■七尾线 | 上行 | 津幡、金泽方向 | 部分普通列车使用 |
| 下行 | 七尾方向 |
在列车运输指令上，1号月台为“下行本线”[1]，2号月台为“上行本线”[1]，3号月台为“上行1号线”。但是下行列车可进出3号月台，因此实际上为上下行副本线。通常列车使用1号和2号月台。
使用状况
[编辑]在2018年（平成30年）度，1日平均乘车人次为1,285人[4]。
根据“石川县统计书”及“羽咋市统计书”，以下为1日近年平均乘车人次列表：
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 1996年 | 2,189 |
| 1997年 | 2,001 |
| 1998年 | 1,900 |
| 1999年 | 1,847 |
| 2000年 | 1,774 |
| 2001年 | 1,693 |
| 2002年 | 1,570 |
| 2003年 | 1,512 |
| 2004年 | 1,440 |
| 2005年 | 1,430 |
| 2006年 | 1,422 |
| 2007年 | 1,392 |
| 2008年 | 1,379 |
| 2009年 | 1,347 |
| 2010年 | 1,354 |
| 2011年 | 1,350 |
| 2012年 | 1,331 |
| 2013年 | 1,360 |
| 2014年 | 1,233 |
| 2015年 | 1,289 |
| 2016年 | 1,312 |
| 2017年 | 1,320 |
| 2018年 | 1,285 |
| 2019年 | 1,274 |
车站周边
[编辑]
车站位于羽咋市中心。
- 羽咋市政厅
- 羽咋警署
- 羽咋邮局
- 石川县立羽咋高等学校
- COSMO ISLE羽咋
- 羽咋市立羽咋小学
- 羽咋市立羽咋中学
- 国道249号
- 羽咋拟音石像
巴士路线
[编辑]相邻车站
[编辑]曾经存在的路线
[编辑]- 北陆铁道
- 能登线
- 羽咋－能登一之宫站
注脚
[编辑]- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 43号 富山駅・高冈駅・和仓温泉駅ほか. 朝日新闻出版. 2013-06-16: 26 （日语）.
- ^ 日本国有铁道旅客局(1984)‘铁道・航路旅客运赁・料金算出表 昭和59年４月20日现行’。
- ^ 群馬藤岡駅と羽咋駅、姉妹に. 交通新闻 (交通新闻社). 1992-10-06: 2.
- ^ 平成30年石川県統計書 (PDF). 石川県: 106. [2020-04-10]. （原始内容 (PDF)存档于2020-10-17） （日语）.
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]
- 羽咋站｜车站资讯：JR出门网 - 西日本旅客铁道（日语）
