碰撞测试
碰撞测试是一种破坏性试验，顾名思义，即为操控各类交通工具进行碰撞以测试其安全性的测试。
汽车碰撞测试
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最常见的碰撞测试类型就是汽车碰撞测试，其有助于了解某款汽车车型的安全性，对消费者选购汽车也有很大的参考意义，碰撞测试不佳也会影响到一款汽车车型的口碑乃至销量，在世界各地有许多不同的汽车碰撞评测机构，汽车厂商们自身也会在一款车型上市前对其进行碰撞测试，但是，一般来说，很少有豪华车型与一些高价大型SUV受到评测机构的测试，因为它们对于评测机构来说太过于昂贵，难以负担[1]。
一套完整的汽车碰撞测试分为多个不同的项目，同一款车型进行碰撞测试时，每一个项目都需要单独一台同配置的车型，每个汽车碰撞评测机构都有不同的测试流程与测试项目，不过大部分都大同小异，以下列出一些常见的测试项目类型。
类型
[编辑]100%正面重叠碰撞测试
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100%正面重叠率碰撞测试是最传统的碰撞测试，在该测试中，汽车车头与钢性屏障的碰撞面积重叠率为100%[2]。
40%偏置碰撞测试
[编辑]25%偏置碰撞测试
[编辑]碰撞测试对消费者的影响
[编辑]参见
[编辑]- 碰撞测试假人
- 美国公路安全保险协会
- 美国国家公路交通安全管理局
- 欧盟新车安全评鉴协会
- 中国新车评价规程（C-NCAP）、中国保险汽车安全指数（C-IASI）
引用
[编辑]- ^ Barry, Keith. Some Cars Will Never Be Crash-Tested, Leaving Consumers in the Dark. Consumer Reports. [2022-11-01]. （原始内容存档于2022-11-01） （美国英语）.
- ^ Mobile Progressive Deformable Barrier | Euro NCAP. www.euroncap.com. [2022-11-01]. （原始内容存档于2022-11-01） （英语）.