比利时国铁18型电力机车 (西门子)
| 比利时国铁18型电力机车 | |
|---|---|
 比利时国铁1803号机车 | |
| 概览 | |
| 类型 | 电力机车 |
| 原产国 |  德国 |
| 生产商 | 西门子交通 |
| 生产型号 | ES60U3 |
| 序列编号 | 1801～1920 |
| 生产年份 | 2009年—2012年 |
| 产量 | 120台 |
| 主要用户 |  比利时国家铁路（SNCB） |
| 技术数据 | |
| 华氏轮式 | 0-4-4-0 |
| UIC轴式 | Bo'Bo' |
| 轨距 | 1,435毫米 |
| 轮径 | 1,250毫米 |
| 轴重 | 22吨 |
| 机车长度 | 19,580毫米 |
| 整备重量 | 88吨 |
| 受流电压 | AC 25kV 50Hz DC 1500V、3000V |
| 传动方式 | 交—直—交流电 |
| 最高速度 | 200公里/小时 |
| 牵引功率 | 5,000千瓦（AC 25kV、DC 3kV） 3,000千瓦（DC 1.5kV） |
| 牵引力 | 300千牛（起动） |
| 制动方式 | 再生制动、空气制动 |
18型电力机车是比利时国家铁路公司（SNCB）的电力机车车型之一，也是“欧洲短跑手”（EuroSprinter）系列电力机车之一，由德国西门子交通集团设计制造。
2006年12月12日，西门子交通集团与比利时国家铁路公司签订了60台新型电力机车的采购合同，合同总值2.11亿欧元，同时并获得了另外60台机车的意向采购订单[1][2][3]。2008年12月，比利时国铁落实执行意向采购订单，合同总值2.22亿欧元[4]。
该型机车在比利时铁路系统内被定型为18型，是在“欧洲短跑手”（EuroSprinter）系列ES64U4型电力机车基础上开发研制的多电流制四轴客货运通用电力机车，西门子交通集团内部型号为ES60U3，其中“ES”是“EuroSprinter”的缩写、“60”代表机车最大功率为6000千瓦、“U”代表客货运通用（Universal）、“3”代表机车适用于三种供电制式。机车适用于供电制式为25千伏50赫兹工频单相交流电、3000伏特直流电或1500伏特直流电的电气化铁路，以满足比利时本国及周边接壤的卢森堡、法国、荷兰等国之间国际联运需要。机车采用水冷IGBT牵引变流器、鼠笼式三相异步牵引电动机、“SIBAS 32”微机控制系统；在交流电模式下，机车持续功率为5000千瓦，短时功率为6000千瓦；在3000伏特和1500伏特直流电模式下，机车持续功率分别为5000千瓦、2500千瓦，短时功率分别为6000千瓦、4200千瓦；最高运行速度为200公里/小时。机车兼容多种信号及安全防护系统，包括欧洲标准的欧洲列车控制系统（ETSC）、比利时的机车传输应答器系统（TBL1+/2）、荷兰的自动列车防护系统（ATB）以及法国的信号标速度控制系统（KVB）。
参见
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ La SNCB commande 60 locomotives électriques chez Siemens. SNCB Presse. 2007-01-16 [2008-12-11]. （原始内容存档于2011-07-06） （法语）.
- ^ Belgian National Railway Company places €211M order with Siemens for 60 locomotives. Siemens Transportation Systems. 2007-01-18 [2008-12-11]. （原始内容存档于2008-10-11）.
- ^ SNCB orders 60 locomotives with Siemens. Infrasite News. 2007-01-18 [2008-12-11]. （原始内容存档于2011-07-23）.
- ^ NMBS koopt nieuwe treinen en locomotieven. De Standaard. 2008-12-05 [2008-12-11]. （原始内容存档于2008-12-09） （德语）.