标茶站
外观
标茶车站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
標茶 – しべちゃ – Shibecha | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 北海道川上郡标茶町旭1丁目5番1号 | ||||||||||
地理坐标 | 43°17′54.96″N 144°36′30.60″E / 43.2986000°N 144.6085000°E | ||||||||||
拥有者 | 北海道旅客铁道(JR北海道) | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面3线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | シチ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1927年(昭和2年)9月15日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日150人次(不含下车乘客) 2010年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
业务委托车站 设有绿窗口 |
标茶车站 | |||||
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日语名称 | |||||
標茶 – しべちゃ – Shibecha | |||||
车站概览 | |||||
地理坐标 | 43°17′54.96″N 144°36′30.60″E / 43.2986000°N 144.6085000°E | ||||
拥有者 | 北海道旅客铁道(JR北海道) | ||||
途经线路 | |||||
距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1936年(昭和11年)10月29日 | ||||
关闭日期 | 1989年(平成元年)4月30日 | ||||
服务 | |||||
多和► (2.7公里) | |||||
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标茶车站(日语:標茶駅/しべちゃえき Shibecha eki */?)是一由北海道旅客铁道(JR北海道)所经营的铁路车站,位于日本北海道钏路郡标茶町境内,是钏网本线沿线比较重要的车站之一,也是所在地标茶町的主车站。隶属JR北海道钏路支社管辖范围,但委托由JR北海道的子公司JR道东旅游服务(ジェイ・アール道東トラベルサービス)经营,由摩周车站负责管理。
在1989年废线之前,标茶曾经是地方交通铁路线标津线与钏网本线的交会车站。
标茶车站的站名源自爱奴语“si-pet-ca”(大河的岸边)[1],此处所说的大河其实就是钏路川。
历史
[编辑]- 1927年(昭和2年)9月15日 - 以国有铁道终点站的身份开始营业,属一般车站等级。设置滨钏路机车库标茶停泊所。
- 1929年(昭和4年)8月15日 - 本站至弟子屈之间的延伸路段通车。
- 1936年(昭和11年)10月29日 - 计根别线(标津线)通车。
- 1937年(昭和12年)10月30日 - 标茶停泊所改为钏路机车库标茶分库。
- 1958年(昭和33年)10月1日 - 废除钏路机车库标茶分库。
- 1969年(昭和44年)2月1日 - 设置标茶机车库。
- 1974年(昭和49年)12月10日 - 车站站房改建。
- 1983年(昭和58年)5月20日 - 废除货运服务。
- 1984年(昭和59年)2月1日 - 废除行李托运服务。同时,标茶机车库改为钏路机车库标茶分库。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 国铁分割民营化后,由JR北海道继承。
- 1989年(平成元年)4月30日 - 标津线废线。
- 1997年(平成9年)10月1日 - 车站业务委托化。
- 1999年(平成11年)12月22日 - 车站内部进行重建。
车站周边
[编辑]- 国道274号
- 国道391号
- 标茶町公所
- 弟子屈警察署标茶驻在所
- 标茶邮政局(并设日本邮政钏路支店标茶配送据点)
- 大地未来信用金库标茶分店
- 北洋银行标茶分店
- 标茶町农业协同组合(JA标茶町)总所
- 标茶町巴士总站(阿寒巴士标茶询问处)
- 北海道标茶高等学校
巴士路线
[编辑]相邻车站
[编辑]参考文献
[编辑]- 《道内时刻表》2006年8月号,交通新闻社(日本札幌)。
相关条目
[编辑]注释
[编辑]- ^ 标茶车站(JR北海道钏路支社) 互联网档案馆的存档,存档日期2011-04-30.