东急多摩川线
外观
东急多摩川线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日语原名 | 東急多摩川線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名 | とうきゅうたまがわせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
罗马字 | Tōkyū Tamagawa sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营范围 | 日本 东京都大田区 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起点站 | 多摩川站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
终点站 | 蒲田站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路线代号 | TM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路线长度 | 5.6公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 80公里/小时 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正线数目 | 复线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站数目 | 7个 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 1,067毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电气化方式 | 直流电1,500 V 高架电缆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
闭塞方式 | 自动闭塞式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用车型 | 参见使用车辆一节 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开通运营 | 1923年3月11日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拥有者 | 东急电铁 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 东急电铁 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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东急多摩川线[1](日语:東急多摩川線/とうきゅうたまがわせん Tōkyo Tamagawa sen */?)是一条连结多摩川站与蒲田站、由东急电铁(东急)营运的铁路线。全线位于东京都大田区内。
路线图与车站编号使用的路线颜色为紫色,路线记号为TM。
路线资料
[编辑]使用车辆
[编辑]与池上线共通运用。截至2015年9月30日使用车辆如下[2]。
- 1000系 - 3节编组9列(27节)
- 1000系1500番台 - 3节编组7列(21节)
- 7000系 - 3节编组7列(21节)。
过去运用车辆
[编辑]历史
[编辑]为了田园调布开发而设立的目黑蒲田电铁的最初开业的路线部分,也是东急电铁的起源。
※仅记录了多摩川 - 蒲田间的车站的新建、废弃、改称。另请参照分割前的东急目蒲线。
- 1923年(大正12年)
- 3月11日 - 目黑线目黑 - 丸子(现在为沼部)间开业。
- 10月 - 目黑不动前站改称为不动前站。
- 11月1日 - 丸子 - 蒲田间开业(全通)。改称目蒲线。
- 1924年(大正13年)
- 2月29日 - 鹈之木站开业。
- 5月2日 - 下丸子站开业。
- 6月1日 - 丸子站改称为武蔵丸子站。
- 1925年(大正14年)10月12日 - 矢口(现在为矢口渡) - 蒲田间的本门寺道站开业。
- 1926年(大正15年)1月1日 - 多摩川站、武藏丸子站分别改称为丸子多摩川站、沼部站。
- 1930年(昭和5年)5月21日 - 矢口站改称为矢口渡站。
- 1931年(昭和6年)1月1日 - 丸子多摩川站改称为多摩川园前站。
- 1936年(昭和11年)1月1日 - 本门寺道站改称为道冢站。
- 1945年(昭和20年)
- 6月1日 - 矢口渡 - 道冢 - 蒲田间停用(1946年废止)。
- 8月14日 - 矢口渡 - 蒲田间的新线开业。
- 1955年(昭和30年)11月5日 - 架线电压由600V升压至1500V。
- 1966年(昭和41年)1月20日 - 鹈之木站从原本名称“鹈ノ木”改为“鹈の木”。
- 1989年(平成元年)3月18日 - 3辆编组改为4辆编组化。但池上线依然是3辆编组。
- 2000年(平成12年)8月6日 - 多摩川 - 蒲田间被分离并改称为东急多摩川线。多摩川园站改称为多摩川站。OneMan列车开始运行。为了与池上线共通,将列车由4辆编组改为3辆编组。
- 2005年(平成17年)6月10日 - 白天的平均运行间隔时间由7分30秒缩短为6分,增加发车密度。
- 2007年(平成19年)
- 11月3日 - 以歌曲“从古代到未来”,多摩川艺术线项目 艺术周在2007年举行(11日终止)。
- 12月25日 - 新型车辆7000系(2代)开始营运。
车站列表
[编辑]车站编号 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间距离 | 累计距离 | 接续路线 |
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TM01 | 多摩川 | 多摩川 | Tamagawa | - | 0.0 | 东急电铁: 东横线(TY09)、 目黑线(MG09) |
TM02 | 沼部 | 沼部 | Numabe | 0.9 | 0.9 | |
TM03 | 鹈之木 | 鵜の木 | Unoki | 1.1 | 2.0 | |
TM04 | 下丸子 | 下丸子 | Shimomaruko | 0.6 | 2.6 | |
TM05 | 武藏新田 | 武蔵新田 | Musashi-nitta | 0.8 | 3.4 | |
TM06 | 矢口渡 | 矢口渡 | Yaguchi-no-watashi | 0.9 | 4.3 | |
TM07 | 蒲田 | 蒲田 | Kamata | 1.3 | 5.6 | 东急电铁: 池上线(IK15)(部分列车直通运行) 东日本旅客铁道: 京滨东北线(JK17) |