收发分离多基雷达

收发分离多基雷达

2014年陆军官校展出的双基雷达被动接收系统
方位角	±60°
天线尺寸	2公尺×1公尺
工作波段	S波段
波束赋形方式	数位波束合成

收发分离多基雷达（又称双基雷达被动接收系统或轮型被动雷达车）是中山科学研究院研发的被动雷达系统，因可处理不同角度收到的雷达讯号而具备侦测隐形战机的能力，自身不向外发射讯号的特性也使其较难被反辐射飞弹或电子作战手段反制。

发展

21世纪初期，中华人民共和国对匿踪科技的研究逐渐步上轨道，其首款匿踪战机的研发与生产计画也随之开始推行。有鉴于此类武器将对台湾的空防造成极大威胁，中华民国国防部要求中山科学研究院研究侦测匿踪战机的相关技术，中科院也于2009年完成关键技术的研发，预计于2012至2016年间完成首套先导型被动雷达。2011年，歼-20完成了首次飞行测试，时任立法委员林郁方要求国防部提出应对方案，国防部也将被动雷达的建案时间提前2012年，预计于2018年开始量产服役。

全称为“双基雷达被动接收系统”的被动雷达首见于2013台北国际航太暨国防工业展览会。根据展览会场的说明，双基雷达被动接收系统可用其相位阵列天线接收反射自战管雷达或“长白”电子扫描阵列雷达的讯号，经数位波束合成与信号处理后送至同步系统进行目标参数解算，且讯号发射端与接收端的距离可超过100公里。然而，此雷达系统经推出后即受质疑。双基雷达被动接收系统仅可接收战管雷达或长白雷达的讯号，前述讯号源遭攻击或关机即会使被动接收系统失效。与之相比，美国的“寂静哨兵”（Silent Sentry）雷达系统与捷克的“维拉”雷达系统皆可接收广播电台或行动电话基地台发射出的随机辐射讯号，而随机辐射讯号的讯号源与频段皆较军用雷达多且广，故不易因攻击或电子作战手段而失效。对此，中科院人员表示展出的雷达系统仅为雏型，“还有很大的精进空间”，且未来会对相关议题做进一步的研究。

2017年3月8日，中科院宣布其研发展示馆正式启用，其中即展示代号为“轮型被动雷达车”的新型被动雷达系统。与双基雷达被动接收系统相比，轮型被动雷达车具备“多发多收”的能力，即可接收多组不同发射源的讯号，并由多组天线接收并分析讯号。此种雷达随后于2018年进行先期部署测试，并于2020年正式量产服役。

泄密事件

2021年3月26日，军媒《青年日报》于其网站上张贴中平号战车登陆舰（LST-233）与合群号登陆艇（LCU-481）将补给物资运至澎湖群岛的报导，另在该篇报导中附上两张轮型被动雷达车的照片。此组照片随后被转载至知名军事新闻网站Alert 5，也引起美国情报部门的关注，并透过国安系统向中华民国国防部表达关切之意。时任国防部长邱国正随即要求军方彻查，《青年日报》也将该篇报导自网站上撤下，另有报导称青年日报社长与中平军舰的辅导长遭到惩处。

此事件引起重视的原因与收发分离多基雷达的运作模式有关。由于被动雷达系透过接收不同方向反射的雷达讯号以侦测匿踪战机，其部署位置会影响雷达系统的侦测效能。公开其中一组雷达的位置将使拥有匿踪战机的国家调整此类战机的部署方式，或针对该雷达阵地制定新的反制措施。除此之外，由于被动雷达不向外发射讯号，其位置较难透过电子侦察（Electronic Warfare Support Measure，ESM）手段侦知，公开雷达位置将使情报机构更容易透过传统情报手段搜集其情资。