大都会客运
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| 大都会汽车客运股份有限公司 | |
|---|---|
| Metropolitan Transport Corporation | |
 | |
| 原文名称 | 大都會客運 |
| 公司类型 | 股份有限公司 |
| 统一编号 | 80653426 |
| 公司前身 | 台北市公共汽车管理处 |
| 成立 | 2004年1月1日 |
| 代表人物 | 董事长：李博文 总经理：李建文 |
| 总部 |  中华民国（台湾）台北市内湖区港墘路3号1楼 中华民国（台湾）台北市内湖区民权东路六段11巷6号1楼 |
| 标语口号 | 大都会服务用心，乘客满意放心 |
| 业务范围 |
|
| 产业 | 汽车客运业 |
| 营业额 | 新台币25.4亿元（2016年） |
| 息税前利润 | 新台币1.01亿元（2016年） |
| 净利润 | 新台币0.75亿元（2016年） |
| 总资产 | 新台币24.63亿元（2016年） |
| 员工人数 | 1379人 |
| 实收资本额 | 新台币710,000,000元（2020年8月） |
| 主要股东 | 台北市政府 卓传股份有限公司 富业实业股份有限公司 富业实业股份有限公司 凌扬实业股份有限公司 |
| 母公司 | 首都客运 |
| 网站 | http://www.mtcbus.com.tw/  |
大都会汽车客运股份有限公司[1]（英文：Metropolitan Transport Corporation），简称大都会客运，是为原台北市公共汽车管理处（简称“台北市公车处”）民营化后，而另行成立的客运公司。
台北市公共汽车管理处的最后总部位于台北市信义区松德路300号（台北市政府松德办公大楼）。大都会客运成立于2004年1月1日，主要系延续经营前台北市公车处既有公车路线，主要经营范围位于大台北地区。大都会客运资本额为新台币6亿元，股东成分包括：台北市政府投资1.52亿元（约占38%）及前公车处员工1,098人投资248,005,260元（约占62%）。现今前公车处员工数不到4百多人，其馀皆为大都会客运招聘人力。
历史
[编辑]![[icon]](/wiki/File:Wiki_letter_w_cropped.svg){kind=small} | 此章节需要扩充。 |
- 大都会客运目前行驶超过十年以上的车辆则标售给台湾中南部的客运业者或卖到东南亚国家。民营化初期汰换不少车辆，而新进采购的车辆多以进口日本五十铃大型客车的底盘，再委托台湾日盈机械公司（后来改名为国际山霖汽车）打造车身。日盈机械（后来改名为国际山霖汽车）也陆续从前公车处员工手中取得大都会客运的股份，而成为大都会客运的股东。2009年底国际山霖汽车倒闭，往后新进采购的车辆多以成运汽车的大宇车辆为主。
- 2010年12月，首都客运董事长李博文以持股比率合计达52.5％，拿下大都会客运七席董事，远胜于官股的四席，顺利当选新任董事长，让从民国九十三年（2004年）民营化至今的大都会客运顺利改朝换代。李博文表示，接掌大都会客运之后，会尊重大都会客运现有的体制与人事、并维持独立的运作模式，首都客运与大都会客运将合作提升运输服务品质。
- 2010年8月，新采购的大宇一般底盘公车，外观涂装为花博绿色样式，成为后续新进车辆的外观样式。
- 2011年8月，新进首批大宇低地板公车，也是自2001年后再度采购低地板车辆。
- 2011年9月，首度引进福田油电混合动力低地板新型公车，成为继台北首都集团后，第三家引入此款车的业者。
- 2011年12月，与首都客运联营的国道路线9026线（捷运南港展览馆站－大武仑武圣街口）上路，是首度跨足公路客运路线，并将服务范围扩大到基隆市及汐止地区。
- 2013年11月，与台北客运联营的国道路线9028线（捷运大坪林站－苏澳）上路，服务范围首度进入新北市坪林区及宜兰（罗东、苏澳）地区。
- 2016年3月20日中午十二时（台北时间），首条“基北快捷公车”2088线正式上路营运[2]，而被台北市市长柯文哲誉为是“首都生活圈迈向文明城市的一大进步”。
经营范围
[编辑]- 台北市：全区
- 新北市：土城区、中和区、永和区、新庄区、芦洲区、三重区、五股区、汐止区、新店区、板桥区、林口区、坪林区、泰山区（高公局）、三芝区（二子坪）、深坑区
- 基隆市：仁爱区、信义区、中正区
- 桃园市：龟山区
- 宜兰县：五结乡、罗东镇、冬山乡、苏澳镇、南澳乡
行驶路线
[编辑]干线公车 
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| 路线编码 | 营运区间 | 备注 |
|---|---|---|
| 敦化干线 | 麟光新村－荣总 Linguang New Village － Taipei Veterans General Hospital |
原285路线。经新生北路、敦化南北路。自106年7月5日起更改路线名称。 配置33辆低地板公车。 |
| 复兴干线 | 建国北路－景美 Jianguo North Road － Jingmei |
原74路线，自107年4月2日起更改路线名称。 配置24辆低地板公车。 |
| 重庆干线 | 东园－天母 Dongyuan － Tianmu |
原601路线，台北市中型冷气巴士路线之一，通车时为中1路，自107年4月2日起再次更改路线名称。 配置35辆低地板公车。 |
| 和平干线 | 万芳社区－衡阳路 Wanfang Community － Hengyang Road |
原15路线，1947年通车，台北市最老路线之一，自107年4月2日起更改路线名称。 配置2辆一般低地板公车及20辆电动低地板公车。 |
| 内湖干线 | 东湖－衡阳路 Donghu － Hengyang Road |
原287路线。1947年通车时为17路，台北市最老路线之一，自106年7月5日起再度更改路线名称。 配置33辆低地板公车。 |
| 东环干线 | 松德站－捷运剑南路站（植福） Songde Stop － MRT Jiannan Road Station |
原绿16路线。自113年7月1日起更改路线名称。 配置低地板公车。 |
一般路线
| 路线编码 | 营运区间 | 备注 |
|---|---|---|
| 0东 | 内湖－台北车站 Neihu － Taipei Main Station |
配置7辆低地板公车 例假日(时间:08:40、13:00、16:40)班次为狗狗友善公车 |
| 0南 | 万芳社区－捷运东门站 Wanfang Community － MRT Dongmen Station |
配置5辆低地板公车
|
| 5 | 中和－行天宫 Zhonghe － Xingtian Temple |
1947年通车，台北市最老路线之一。 配置8辆低地板公车
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| 9 | 社子国小－万华 Shezi Elementary School － Wanhua |
1947年通车，台北市最老路线之一。 配置8辆低地板公车
|
| 12 | 东园－民生社区 Dongyuan － Minsheng Community |
配置17辆低地板公车以及1辆普游车
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| 14 | 芦洲－台北车站 Luzhou － Taipei Main Station |
配置26辆低地板公车以及3辆普游车及2辆大复康
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| 20 | 永春高中－青年公园 Yongchun Senior High School － Youth Park |
1947年通车，台北市最老路线之一，原8路，配合捷运信义线通车，于103年1月26日起 起端至永春高中，并改由松职站发车。 配置25辆大宇低地板公车 。106年4月15日延驶至青年公园 |
| 22 | 吴兴街－衡阳路 Wuxing Street － Hengyang Road |
配置19辆大宇低地板公车
|
| 32 | 吴兴街－南港花园社区 Wuxing Street － Nangang Garden Community |
原由东南客运营运，自110年1月12日起接驶。 配置3辆低地板公车
|
| 33 | 永春高中－大直美丽华 Yongchun Senior High School － Dazhi Miramar |
配置8辆低地板公车
|
| 37 | 吴兴街－捷运台大医院站 Wuxing Street － MRT NTU Hospital Station |
原由东南客运营运，自110年1月12日起接驶。 配置3辆低地板公车
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| 38 | 环南市场－大安国宅 Huannan Market － Daan Public Housing |
因应配合捷运路廊调整自102年11月24日起缩短路线。 配置4辆低地板公车
|
| 38区间车 | 宝兴街－捷运龙山寺站 Baoxing Street － MRT Longshan Temple Station |
配置2辆中巴 |
| 41 | 北投士林科技园区－捷运大安站 Beitou Shilin Technology Park － MRT Daan Station |
配置12辆低地板公车以及2辆普游车
|
| 46 | 松德站－圆环 Songde Stop － Taipei Circle |
配合捷运松山线通车自104年2月14日起缩短行驶至圆环。 配置8辆低地板公车
|
| 49 | 建国北路－东园 Jianguo North Road － Dongyuan |
配置8辆低地板公车以及1辆普游车
|
| 63 | 内湖旧宗路－台北车站 Neihu Jiuzong Road － Taipei Main Station |
配置21辆低地板公车以及1辆普游车
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| 222 | 内湖－衡阳路 Neihu － Hengyang Road |
配置15辆低地板公车以及3辆普游车
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| 260 | 阳明山一东园 Yangmingshan － Dongyuan |
配置20辆低地板公车以及4辆普游车（与260区间车、260花钟路线共用）
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| 260区间车 | 阳明山－台北车站 Yangmingshan － Taipei Main Station |
配置20辆低地板公车以及4辆普游车（与260、260花钟路线共用）
|
| 260花钟 | 阳明山花钟一台北车站 Yangmingshan Flower Clock － Taipei Main Station |
配置20辆低地板公车以及4辆普游车（与260、260区间车路线共用）
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| 262 | 宏国德霖科技大学－民生社区 Hungkuo Delin University of Technology － Minsheng Community |
原<大有巴士>联营，自107年3月17日起接驶,经台湾新北地方法院、中和交流道、中正桥、台北车站(忠孝)、台北小巨蛋、民生社区、松山机场。 配置20辆电动低地板公车
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| 262区间车 | 中和－民生社区 Zhonghe － Minsheng Community |
不经中和建一路。 配置39辆低地板公车 例假日(时间:09:00、12:30、15:30)班次为狗狗友善公车 |
| 270 | 中华科技大学－捷运西门站 China University of Science and Technology － MRT Ximen Station |
配置19辆低地板公车
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| 274 | 芦洲－台北车站 Wanfang Community － Taipei Main Station |
常有14路线支援。 配置7辆低地板公车 。
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| 276 | 旧庄－衡阳路 Jiuzhuang － Hengyang Road |
1947年通车，台北市最老路线之一，原6路。 配置7辆低地板公车 。
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| 277 | 松德站－荣总 Songde Stop － Taipei Veterans General Hospital |
于101年3月17日起动线改不经市政府；配置23辆低地板公车
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| 281 | 东湖－台北市政府 Donghu － Taipei City Hall |
自102年11月24日调整末端路线。 配置14辆低地板公车
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| 286 | 福德街－松山车站 Fude Street － Songshan Rail. sta. |
永春高中发车，行经南港花园社区。 （112年6月30日起缩短至松山车站，试办三个月） |
| 286副线 | 福德街－行天宫 Fude Street － Xingtian Temple |
永春高中发车，经南港花园社区。 配置1辆低地板公车
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| 287区间车 | 东湖－台北桥 Donghu － Taipei Bridge |
配置17辆低地板公车
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| 297 | 中和－成功中学 Zhonghe － Chenggong High School |
原由东南客运营运，自110年1月12日起接驶。 配置2辆低地板公车 。
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| 299 | 永春高中－新庄 Yongchun Senior High School － Xinzhuang |
与三重客运联营。 配置37辆低地板公车
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| 306 | 旧庄－芦洲 Jiuzhuang － Luzhou |
与三重客运联营，新北芦洲、台北南港地区动线有些许差异，仅平日05:00一班车，例假日停驶。配置1辆低地板公车（与306区间车共用）
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| 306区间车 | 旧庄－台北桥 Jiuzhuang － Taipei Bridge |
配置32辆低地板公车（与306路线共用）
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| 505 | 抚远街－景美 Fuyuan Street － Jingmei |
配置9辆低地板公车
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| 508区间车 | 芦洲－惇叙工商 Luzhou － Dunxu High school of Industry & Commerce |
与三重客运联营，芦洲地区路线相同。 配置18辆低地板公车
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| 559 | 捷运石牌站－阳明交通大学 MRT Shipai Station － National Yang Ming Chiao Tung University |
106年2月13日起辟驶。(实际起站为综合市场) |
| 606 | 万芳社区－荣总 Wanfang Community － Taipei Veterans General Hospital |
配置23辆低地板公车
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| 612 | 松德站－大同之家 Songde Stop － Datong House |
原由东南客运营运，自110年1月24日起接驶。 配置12辆低地板公车
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| 630 | 东园－东湖 Dongyuan － Donghu |
与欣欣客运共营。 配置20辆低地板公车
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| 652 | 新庄高中－内湖 Hsinchuang Senior High School － Neihu |
配置43辆低地板公车
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| 685 | 麟光新村－天母 Linguang New Village － Tianmu |
配置18辆低地板公车（与685吉林线共用）
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| 685吉林线 | 麟光新村－天母 Linguang New Village － Tianmu |
自106年7月5日起辟驶，原为285（现敦化干线）经吉林路。 配置18辆低地板公车 （685路线共用）
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| 688 | 建国北路－中和成功路 Jianguo North Road － Zhonghe Chenggong Road |
原敦化干线。 配置15辆低地板公车 。
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捷运接驳路线
市民小巴
休闲公车
| 路线编码 | 营运区间 | 备注 |
|---|---|---|
| 108 | 阳明山游园公车 Yangmingshan Itinerant Bus |
阳明山休闲公车 平常日 例假日 皆行驶 |
| 108区间车 | 阳明山－二子坪 Yangmingshan － Erzhiping |
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| 109 | 万芳社区－阳明山 Wanfang Community － Yangmingshan |
阳明山休闲公车。 0南、277、306区间车、652路线低地板公车支援
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| 124 | 小油坑－阳明山公车总站 Xiaoyoukeng － Yangmingshan Bus Terminal |
阳明山花季公车巡回线 |
| 126 | 阳明山公园管理处－台北车站 Yangmingshan National Park － Taipei Main Station |
阳明山花季公车台北车站线，于2005～2011年阳明山花季、海芋季期间例假日行驶，2002～2004年之营运权属三重客运，2001年及以前之营运权属台北市公共汽车管理处。 |
| 127 | 阳明山公园管理处－捷运剑潭站 Yangmingshan National Park － MRT Jiantan Station |
阳明山花季公车圆山线，于2005～2011年阳明山花季、海芋季期间例假日行驶，2002～2004年之营运权属三重客运，2001年及以前之营运权属台北市公共汽车管理处。 |
| 130区间车 | 花钟－阳明山公车总站 Flower Clock － Yangmingshan Bus Terminal |
阳明山花季公车巡回线 |
科技园区通勤路线
| 路线编码 | 营运区间 | 备注 |
|---|---|---|
| 内湖科学园区快线1 | 内湖科技园区－捷运圆山站 Neihu Technology Park － MRT Yuanshan Station |
与中兴巴士、光华巴士、同集团首都客运联营。原内湖科学园区圆山直达车，自2023年3月30日改号 |
| 内湖科技园区通勤专车3 | 内湖科技园区－驾训中心 Neihu Technology Park － Drivers Training Center |
与台北客运联营，配置低地板公车，共3辆，1辆与222路线共用、1辆与5路线共用、1辆与262区间车路线共用
|
| 内湖科技园区通勤专车13 | 内湖科技园区－天母 Neihu Technology Park － Tianmu |
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| 南港软体园区通勤专车双和线 | 驾训中心－南港 Drivers Training Center － Nangang |
行经永和中山路、与台北客运联营 |
| 内湖科技园区南港软体园区双园巴士 | 内湖科学园区－南港软体园区 Neihu Technology Park －Nangang Sofeware Park |
民国113年7月3日起开通，例假日停驶，与台北客运、首都客运、三重客运、中兴巴士、光华巴士、大南汽车、欣欣客运、大有巴士、东南客运共同联营，与63、299路线共用配车。 |
市府接驳车通勤路线
| 路线编码 | 营运区间 | 备注 |
|---|---|---|
| 通勤11 | 中和－台北市政府 Zhonghe － Taipei City Hall |
原市府专车中永和线，不经中和建一路。往市政府06：50、07：30；往中和17：50，例假日停驶。自109年10月12日起更改路线名称。 配置3辆低地板公车 。
|
| 通勤12 | 中和－台北市政府 Zhonghe － Taipei City Hall |
原市府专车中和成功线，不经中和建一路。往市政府06：55，例假日停驶。自109年10月12日起更改路线名称。 配置1辆低地板公车 。
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| 通勤18 | 捷运港墘站－文化大学 MRT Gangqian Station － Cultural University |
往文化大学:07:00 往捷运港墘站:17:15(例假日停驶)。
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一般路线
捷运接驳路线
捷运先导公车
| 路线编码 | 营运区间 | 备注 |
|---|---|---|
| 982环状线先导公车 | 新庄－新店（新北产业园区－大坪林） Xinzhuang － Xindian |
与同集团首都客运联营。自104年1月1日起，增加路线番号982，以增加民众辨识度。 全数配置15辆油电混合低地板公车 ※自107年4月起实施公车双向转乘优惠。 |
| 982环状线先导直达车 | 新庄－捷运大坪林站 Xinzhuang － MRT Dapinglin Station |
与同集团首都客运联营。自104年1月1日起，增加路线番号982，以增加民众辨识度。 全数配置15辆油电混合低地板公车 ※自107年4月起实施公车双向转乘优惠。 |
| 982环状线先导直达新埔线 | 新庄－捷运新埔站 Xinzhuang － MRT Xinpu Station |
与同集团首都客运联营。自104年1月1日起，增加路线番号982，以增加民众辨识度。 全数配置15辆油电混合低地板公车 ※自107年4月起实施公车双向转乘优惠。 |
| 982环状线先导区间车 | 新庄－捷运新埔站 Xinzhuang － MRT Xinpu Station |
与同集团首都客运联营。自104年1月1日起，增加路线番号982，以增加民众辨识度。 全数配置15辆油电混合低地板公车 ※自107年4月起实施公车双向转乘优惠。 |
轻轨接驳公车
其他业务
[编辑]活动专车
| 路线编码 | 营运区间 | 备注 |
|---|---|---|
| 扫墓专车 | （木栅线）捷运动物园站－富德灵骨楼 （军人公墓线）南港军人公墓－富德灵骨楼 （崇德线）捷运麟光站－富德公墓 （忠灵堂线）南港军人公墓－忠灵堂 （阳明山线）惇叙工商－阳明山灵骨塔 |
仅于清明节时行驶、与台北客运、首都客运、三重客运营运。 |
| 路线编码 | 营运区间 | 备注 |
|---|---|---|
| 121 | 苏澳转运站－罗东转运站 Su'ao Transit Station – Luo Dong Transfer Station |
2018年5月7日起苏花改开放大客车通行 2018年5月7日~5月13日免费搭乘 |
国道客运(宜兰)│都会之星
[编辑]※全线可使用悠游卡、一卡通付款乘车（不论刷卡购票或车上刷卡）※
| 路线编码 | 营运区间 | 备注 |
|---|---|---|
| 9028 | 新店（捷运大坪林站）－ 北二高－ 北宜高－罗东－冬山－苏澳
|
（苏澳全程车） |
| 9028B | 新店（捷运大坪林站）－北二高－北宜高－罗东
|
（罗东直达车-区间） |
| 9028D | 新店（捷运大坪林站）－北二高－北宜高－坪林－北宜高－罗东
|
（罗东直达车-经坪林） |
国道客运(基隆)│基隆市快捷公车
[编辑]| 路线编码 | 营运区间 | 备注 |
|---|---|---|
| 2088 | 基隆女中－ 中山高－潭美公园－环东大道－市府转运站
|
基隆女中区间车 |
| 2088A | 八斗子－基隆女中－中山高－潭美公园－环东大道－市府转运站
|
八斗子全程车 |
| 2088B | 深澳坑路－基隆女中－中山高－潭美公园－环东大道－市府转运站
|
基隆市深澳坑路行经东光路 |
使用车辆
[编辑]历史车种
[编辑]关系企业
[编辑]- 股东相关企业─台北首都客运集团
参见
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 時光客運: 一趟懷舊與知性的公車之旅. 酿生活. 酿出版. 2015: 60 [2024-09-30]. ISBN 978-986-5716-68-4 （中文）.
- ^ 张𬀩珩. 首條基北快捷公車啟用 柯文哲、林右昌：首都生活圈成功. ETToday新闻云. 2016年3月21日 [2019年11月1日]. （原始内容存档于2020年7月29日）.
- ^ 大都会客运-路线资讯
外部链接
[编辑]
| 主管机关 |  | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 空海港埠 |
| ||||||
| 铁路运输 |
| ||||||
| 公车客运 |
| ||||||
| 其它项目 | 桃园市公共自行车租赁系统（YouBike） | ||||||
