南稚內站
南稚内站 | |||||
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 站房与月台(2017年10月) | |||||
| 日语名称 | |||||
| 南稚内 – みなみわっかない – Minami-Wakkanai | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 北海道稚内市大黑1丁目 | ||||
| 地理坐标 | 45°23′53.5″N 141°40′58.8″E / 45.398194°N 141.683000°E | ||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 北海道旅客铁道（JR北海道） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 2面3线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
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| 电报码 | ミナ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1922年11月1日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日45人次（不含下车乘客） 2022年 | ||||
| 服务 | |||||
■宗谷本线 | |||||
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| 备注 | |||||
| 配置职员车站 设有绿窗口 | |||||
南稚内站 | |||||
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 1975年的南秩内站线路团图 | |||||
| 日语名称 | |||||
| 南稚内 – みなみわっかない – Minami-Wakkanai | |||||
| 车站概览 | |||||
| 地理坐标 | 45°23′53.5″N 141°40′58.8″E / 45.398194°N 141.683000°E | ||||
| 拥有者 | 北海道旅客铁道（JR北海道） | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1943年11月1日 | ||||
| 关闭日期 | 1989年4月30日 | ||||
| 服务 | |||||
◄宇远内 （2.1*公里） | |||||
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| 备注 | |||||
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南稚内站（日语：南稚内駅／みなみわっかないえき Minami-wakkanai eki */?）是位于日本北海道稚内市大黑1丁目，北海道旅客铁道（JR北海道）宗谷本线沿线的铁路车站，车站编码为W79。电报略号为ミナ。在1989年同属JR北海道的天北线废线之前，它也曾经是该线的北端终点与和宗谷本线之间的转车站，与全日本最北的转车站。
车站构造
[编辑]- 2面月台3条乘车线。
- 员工设置站（稚内站管理）。只在白天有订票服务。
- 设有绿窗口（营业时间：06:50～18:00）。
历史
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1922年（大正11年）11月1日宗谷线旭川 - 稚内间通车，并设立本站。必须特别注意的是，1922年指称的宗谷线事实上为后来经由滨顿别的天北线，稚内站为后来的南稚内站。当时的站房位置在现今站房的北方1公里处，也就是现在的稚内港邮局。 1923年（大正12年）5月1日，设立稚泊连络船，稚内站成为交通往来的要冲，甚至开行函馆直达稚内的急行列车。然而稚内站离稚泊连络船的搭船点尚馀2公里，因此于1928年设立稚内港站（后来的稚内站），方便转乘的旅客。 1924年（大正13年）6月25日，天盐北线兜沼 - 稚内间通车。1926年（大正15年）9月25日幌延 - 稚内通车，自此天盐线（音威子府 - 稚内）全线通车，稚内站摇身变为两路线的汇合点。由于天盐线较宗谷线其距离不仅较短，且坡度较为平缓，故1930年（昭和5年）4月1日天盐线编入宗谷线，原宗谷线（经由滨顿别）则改名为北见线。 1939年（昭和14年）2月1日本站改称为南稚内站，稚内港站则称为稚内站。 1928年（昭和3年）12月26日由本站延伸至稚内港站。对于原本是终端站形式的稚内站，往稚内港的列车势必得在本站进行折返式运转。除了折返式车站所带来的不便，稚内站距离稚内港站亦不远，基于以上因素，1952年（昭和27年）11月6日稚内市进行都市计画，将南稚内站房移往南边约1公里。
- 1922年（大正11年）11月1日 - 国有铁道设立初代稚内站。
- 1924年（大正13年）6月25日 - 天盐北线（→天盐线→宗谷本线）兜沼 - 稚内间通车。
- 1928年（昭和3年）12月26日 - 由本站延伸至稚内港站（现在的稚内站）。
- 1930年（昭和5年）4月1日 - 天盐线（音威子府 - 幌延 - 稚内）编入宗谷本线，原宗谷本线（音威子府～滨顿别～稚内）改称为北见线（→天北线）。
- 1939年（昭和14年）2月1日 - 改称为南稚内站。
- 1952年（昭和27年）11月6日 - 移设站房往南方1公里处，转移至现址。
- 1953年（昭和28年） - 完成木造站房。
- 1961年（昭和36年）4月1日 - 北见线改称为天北线。
- 1983年（昭和58年）4月1日 - 废止货物处理的业务。
- 1985年（昭和60年）3月14日 - 废止行李处理的业务。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR北海道辖下的车站。
- 1989年（平成元年）4月30日 - 天北线被废线。
- 2004年（平成16年）3月13日 - 南稚内站改由稚内站管理。原南稚内站司机则并入宗谷北线营业所。
- 2005年（平成17年） - 裁撤南稚内站站长。改由稚内站管理。
- 2011年（平成23年）3月31日 - 车站内的Kiosk（キヨスク）关闭。
使用人数
[编辑]| 乘车人员推算 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数[1] |
| 2009 | 120 |
| 2010 | 120 |
| 2011 | 111 |
| 2012 | 102 |
| 2013 | 85[2] |
| 2014 | 81 |
| 2015 | 86[3] |
| 2016 | 83 |
| 2017 | 76[4] |
| 2018 | 69 |
| 2019 | 64 |
| 2020 | 39 |
| 2021 | 41 |
| 2022 | 45[5] |
车站周边
[编辑]原本为稚内市的郊外地带，但因人口不断迁移，令车站附近变成市中心的一部份。
- 国道40号、国道238号
- 宗谷共同厅舍
- 宗谷综合振兴局
- 稚内保健中心
- 稚内警署
- 稚内南邮局
- 北海道劳动全库稚内分店
- 稚内信用金库南分店
- 联邦农业合作社稚内分所
- 稚内农业协同组合
- 稚内地方合同厅舍
- 稚内开发建设部
- 稚内税务署
- 旭川地方检察厅稚内分部
- 北海道立稚内水产试验场
- 稚内市立图书馆
- 市立稚内罗宾医院
- 稚内海员会馆
学校
[编辑]商业设施
[编辑]宿泊设施
[编辑]- 荣誉酒店
- CHIKOU酒店
- NYUCHIKOU酒店
- 奥田屋酒店
- 宗谷酒店
- 大将酒店
- 御园酒店
- いわ木旅馆
- 稚内大酒店
- 稚内旅馆
巴士路线
[编辑]- 宗谷巴士“南站前”（市内线在车站旁，而市外线在国道40线旁）
相邻车站
[编辑]- 北海道旅客铁道（JR北海道）
- ■宗谷本线
- ■特急“宗谷”、“佐吕别”
- ■普通
曾经存在的路线
[编辑]- 北海道旅客铁道（JR北海道）
- 天北线
- 宇远内－南稚内
参考文献
[编辑]- 今尾惠介. 日本鉄道旅行地図帳 1号・北海道. 日本铁道旅行地図帐. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790019-7.
参见
[编辑]注释
[编辑]- ^ 以该年的总乘车人数再除以全年日数而成，取整数。
- ^ 稚內市統計書（2014年度）。 (PDF). [2016-05-01]. （原始内容存档 (PDF)于2016-06-05）.
- ^ 平成30年度 稚内市统计书，第10章 交通，第54页。
- ^ 令和3年度 稚内市统计书 （页面存档备份，存于互联网档案馆），第10章 交通，第54页。
- ^ 令和5年度 秩内市统计书 （页面存档备份，存于互联网档案馆），第10章 交通，第54页。
外部链接
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 天北线（废线） | |||
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