十三里线路所

  此条目页的主题是日本JR北海道的一处线路所。关于中国大连地铁名为“十三里”的车站，请见“十三里站 (大连市)”。

十三里信号场
废站前的十三里号志站月台与天桥(2012年10月)
日语名称
十三里 – とみさと – Tomisato
车站概览
位置	北海道夕张市红叶山
地理坐标	42°55′7″N 142°1′39″E
拥有者	北海道旅客铁道（JR北海道）
途经线路	■石胜线
距离	40.2公里（起点站：南千岁）
车站构造
站体类型	信号场
站台	2线
其他信息
车站代码	○K19（已停用）
电报码	トト
历史
启用日期	1962年12月25日
关闭日期	2016年3月26日
上车人次 统计年度	平均每日5人次（不含下车乘客） 1998
服务
■石胜线 ◄- (泷之上) （4.4公里） 新夕张 K20► （2.8公里）
位置
备注
废站前为无人车站

十三里信号场（日语：十三里信号場／とみさとしんごうじょう ^{Tomisato shingōjyo */?}）位于日本北海道夕张市红叶山，是北海道旅客铁道（JR北海道）的信号场。站名的由来是自追分（站名原意是指“分岔点”之意）距离此处十三里。过往部份普通列车会通过不停靠。2016年3月26日起因客量稀少而遭废站，降格为信号场。

废站前车站构造

十三里站是一座只设有2个相对式的侧式月台的车站，由于开业时是以简易车站模式运作，并不建有站房，但位处国道274号旁边的车站主入口，则设有一座由水泥建成的继电器室，外墙写有“十三里駅”的名称。

沿继电器室旁的数级梯段可直达1号月台，而2号月台则须沿1号月台末端、经过行人天桥后才到达，而2号月台上也设有通往旁边小路的另一个梯段出入口。

整个月台为全露天配置，除了站牌外并没有其他的月台设施，候车室也是直接以天桥两端的入口改筑而成，并设有趟门。

车站周边

车站旁主要是栽种夕张蜜瓜的农地。并没有任何商业设施。但由于车站前为连接道央及道东的主要干道国道274号，而附近亦设有夕张交流道，因此车辆流通量十分庞大。

• 国道274号
• 道东自动车道（道东高速公路）夕张交流道
• 夕张铁道（夕张巴士）“十三里站前”巴士站

历史

• 1962年（昭和37年）12月25日 - 由日本国有铁道设立。只有办理客运业务。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR北海道辖下的车站。
• 2016年（平成28年）3月26日 - 因使用者减少废止车站。

相邻车站

北海道旅客铁道（JR北海道）

■石胜线

川端（K17）－（泷之下信号场）－（泷之上信号场）－（十三里信号场）－新夕张（K20）

相关条目

• 日本铁路车站列表 To

外部链接

• （日语）全驿参观之旅（页面存档备份，存于互联网档案馆）