亘理车站
38°2′22.7″N 140°51′40.6″E / 38.039639°N 140.861278°E
亘理站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 亘理站西口（2022年4月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 亘理 – わたり – Watari | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 宫城县亘理郡亘理町字道田西 | ||||||||||
| 地理坐标 | 38°2′20″N 140°51′48″E / 38.03889°N 140.86333°E | ||||||||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} JR东日本 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | タリ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1897年（明治30年）11月10日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日2,184人次（不含下车乘客） 2015年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 业务委托站 | |||||||||||
亘理车站（日语：亘理駅／わたりえき Watari eki */?）是一位于日本宫城县亘理郡，东日本旅客铁道（JR东日本）常磐线沿线的铁路车站。2002年入选东北车站百选。
车站结构
[编辑]此站采地面车站设计，站内设有侧式月台两座、两股轨道，另尚有一股没有月台的中间轨道供货物列车及临时列车暂时停放，东日本大地震之后，第一月台拓宽，中间轨道改作为第一线使用。第二月台与站房之间设置有跨线天桥，月台设有候车室。
车站由岩沼车站管理，为业务委托站，委托JR东日本的子公司东北综合服务（東北総合サービス）负责服务，并设有绿色窗口、自动售票机及验票闸门。
车站东侧为“悠里馆”，外观与古代天守阁相仿，馆内设有图书馆、乡土资料馆及FM广播电台等。车站建筑于2008年整修，整修后外观与悠里馆一致。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■常磐线 | 下行 | 岩沼、名取、仙台方向 |
| 2 | 上行 | 相马、原之町、浪江方向 |
东日本大地震的影响
[编辑]2011年3月11日发生东日本大地震，此站以北至岩沼车站于同年4月12日起复驶；以南至相马车站间路轨、站体等设施受损严重。为当地交通需求，2012年4月12日起JR东日本以接驳公车代驶，候车站设于此站的站前广场。2012年3月5日，JR东日本仙台分公司公布复旧计画，将滨吉田车站至此站间路线原地修复，2013年3月16日已完工复驶，仙台车站发车的常磐线列车以此站为折返点；滨吉田车站至驹岭车站间路线受损严重，将移往内陆重建，2017年春季完工复驶[1]。
统计
[编辑]下表提供2000年起的统计。
| 乘车人数表 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 一日平均乘车人数 | |
| 2000 | 2,810 | |
| 2001 | 2,724 | |
| 2002 | 2,621 | |
| 2003 | 2,626 | |
| 2004 | 2,558 | |
| 2005 | 2,494 | |
| 2006 | 2,411 | |
| 2007 | 2,362 | |
| 2008 | 2,298 | |
| 2009 | 2,212 | |
| 2010 | 2,158 | |
| 2011 | 无资料 | |
| 2012 | 2,608 | |
| 2013 | 2,280 | |
1913年时车站每日平均人次为276人。
图片
[编辑]-
悠里馆 -
东日本大震灾后的亘理站站内。第一月台拓宽，列车改用原本中间轨道（2011年10月摄）。 -
此站至相马站之间的接驳公车（2011年10月摄）。
相邻车站
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 常磐線の復旧について (PDF). 东日本旅客铁道仙台支社. 2012-03-05 [2012年3月7日]. （原始内容 (PDF)存档于2013年6月19日）.
外部链接
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