九龙巴士16M线
| 九龙巴士16M线 | |
|---|---|
| KMB Route 16M | |
 | |
| 概述 | |
| 运营商 | 九龙巴士 |
| 使用车辆 | 斯堪尼亚K230UB（ASB）[1] |
| 线路信息 | |
| 线路类型 | 九龙市区循环线 |
| 起点站 | 观塘（裕民坊） |
| 途经 | 观塘站、蓝田 |
| 终点站 | 康华苑（循环点） |
| 线路长度 | 7公里 |
| 运行周期 | 33分钟 |
| 运营时间 | 05:35-00:10 |
| 发车间隔 | 20-30分 |
| 票价 | $5.0 |
| 相关线路 | |
| 竞争交通 | 港铁观塘线（观塘站↔蓝田站） 九龙区专线小巴63线（观塘↔广田邨） 公共小巴（观塘↔平田邨） 九巴15、15A、16、38 、215X线等（部分区间） |
九龙巴士16M线是香港九龙的一条巴士路线，来往观塘（裕民坊）及蓝田（康华苑）。
历史
[编辑]本路线是蓝田区第二条由九巴营运的铁路接驳线，与15M线共同为该区居民服务，两线早于地下铁路观塘线过海路段（观塘站至鲗鱼涌站）通车前投入服务，前者配合康华苑及兴田邨相继落成入伙，于1987年开办，往返观塘地铁站。
- 1987年4月27日：本线开办，来往观塘地铁站及蓝田（康华苑），以循环线形式运作。
- 此路线早期之循环点设于连德道康华苑对面巴士站，故起讫点显示为“蓝田（康华苑）”，后来因安全问题不再停靠该站，实际循环点顺延连德道兴田邨对面，但循环点名称至今一直沿用“蓝田（康华苑）”。
- 1994年4月9日：配合九巴15C线停驶，本线绕经安田街（即平田邨现址）。
- 1994年9月23日：本线延长至观塘（月华街），并提高全程收费至$2.1，增幅逾10.5%。
- 1997年5月26日：本线增派空调巴士行走，并改经蓝田（北）巴士总站，空调全程收费$3.3。
- 2007年12月2日：地下铁路与九广铁路合并为港铁，九巴把各有关车站统称为“铁路站”。
- 2009年7月19日：配合观塘市中心重建项目，总站迁回观塘站，往观塘方向仍会绕经观塘市中心。
- 2009年9月19日：增派低地台空调巴士行走。
- 2012年4月10日：改为全空调服务[2]。
- 2015年6月27日：增设到站时间预报。[3]
- 2021年4月2日：作出以下改动[4][5]：
- 总站由观塘站公共运输交汇处迁往裕民坊公共运输交汇处；
- 往蓝田方向，由裕民坊公共运输交汇处开出后，改经物华街（西行）、康宁道（南行）、观塘道（东行）后返回现有行车路线；
- 往观塘方向，依原有行车路线到达物华街（东行）后，右转裕民坊公共运输交汇处作为终点站。
- 新增观塘（裕民坊）巴士总站，取消“物华街”及“同仁街”站。
- 2023年2月12日：因应观塘站巴士总站工程，往蓝田方向不经该站，并于观塘道增设“观塘市中心”站[6]。
服务时间及班次
[编辑]| 观塘（裕民坊）开 | ||
|---|---|---|
| 日期 | 服务时间 | 班次（分钟） |
| 星期一至五 | 05:35-06:25 | 25 |
| 06:25-07:25 | 20 | |
| 07:25-12:00 | 25 | |
| 12:00-16:00 | 30 | |
| 16:00-20:10 | 25 | |
| 20:10-00:10 | 30 | |
| 星期六 | 05:35-07:05 | 30 |
| 07:05-14:10 | 25 | |
| 14:10-00:10 | 30 | |
| 星期日及公众假期 | 05:35-08:35 | 30 |
| 08:35-15:40 | 25 | |
| 15:40-00:10 | 30 | |
收费
[编辑]全程：$5.0
|
设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠，接受以辅币或八达通缴付车资，不设找续。
八达通转乘优惠
[编辑]乘客在登上本线巴士后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内转乘本线，次程可获$4.2折扣优惠：
- 16M←→新界区巴士路线
- 16M → 38、40/A、40P、42C、62X、74X/D/E/P/274X、80、80X、83X、89、89B、89C、89D、89X、258D/P、259D、268C/A、(2)69C或277X/A/277E/P往新界
- 38、40/A、40P、42C、62X、74X/C/D/E/P、80/P、80X、83X/A、89、89B、89C、89D/P、89X、258D/A/P/S、259D、268C/A、(2)69C或277X/A/E/P往九龙 → 16M
- 16M往观塘 → 93A、95M、98A往将军澳
- 93A、95M、98A往观塘 → 16M往蓝田
- 16M←→213M
- 16M往蓝田 → 213M往安达
- 213M往蓝田站 → 16M往观塘
| 龙运机场巴士及九巴转乘计划路线资料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路线 | 方向 | 第二程路线 | 方向 | 第二程折扣额 | 时限 |
| A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往市区 | 九巴独营路线 | 不限 | 次程应付车资减首程已付车资的正差额 如为负数则免费 |
120分钟 |
| 九巴独营路线 | 不限 | A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往香港国际机场 | ||
|
注意事项：
| |||||
使用车辆
[编辑]现时本线使用2辆斯堪尼亚K230UB 10.6米（ASB）
| 车队编号 | 车牌 |
|---|---|
| ASB11 | NV4580 |
| ASB14 | NV5818 |
行车路线
[编辑]经：物华街、康宁道、观塘道、观塘道下通道、观塘道、鲤鱼门道、将军澳道、连德道、德田街、安田街、蓝田（北）巴士总站、德田街、启田道、鲤鱼门道、观塘道、协和街、同仁街、裕民坊、康宁道及物华街。
沿线车站
[编辑]
| 观塘（裕民坊）开 | ||
|---|---|---|
| 序号 | 车站名称 | 位置 |
| 1 | 观塘（裕民坊）巴士总站 | 裕民坊公共运输交汇处 |
| 2 | 观塘转车站－观塘市中心（T5） | 观塘道 |
| 3 | 观塘游泳池（R1） | 鲤鱼门道 |
| 4 | 观塘警署（Q1） | 将军澳道 |
| 5 | 兴田[7] | 连德道 |
| 6 | 康逸苑 | |
| 7 | 蓝田（北） | 蓝田（北）巴士总站 |
| 8 | 启田邨启旺楼 | 德田街 |
| 9 | 启田商场 | 启田道 |
| 10 | 基孝中学 | |
| 11 | 蓝田站 | 鲤鱼门道 |
| 12 | 观塘法院（F1） | |
| 13 | 观塘站（E2） | 观塘道 |
| 14 | 裕民坊 | |
| 15 | 观塘（裕民坊）巴士总站 | 裕民坊公共运输交汇处 |
参考资料
[编辑]- 容伟钊. 二十世紀九龍區巴士路線發展史. 香港: BSI（香港）公司. 2001年11月.
- 郭炳华. 蜕变中的香港巴士（九龙新界篇）. 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
- i-busnet 九巴16M线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 《香港巴士资料集2021-2022》，BSI出版，ISBN 9628414798002
- ^ 九巴16M线全空调巴士服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2012年4月3日，九巴
- ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龙巴士（一九三三）有限公司，146条路线增设巴士到站时间预报服务 覆盖逾半九巴及龙运路线〉［新闻稿］，2015年6月26日。
- ^ 九巴乘客通告 (PDF). [2021-03-29]. （原始内容存档 (PDF)于2021-03-29）.
- ^ 運輸署 交通通告 - 裕民坊公共運輸交匯處啟用. [2021-03-29]. （原始内容存档于2021-04-11）.
- ^ 14B, 16M, 93K, 98B更改行车路线及观塘站巴士总站巴士站迁移/停用（页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龙巴士（一九三三）有限公司，2023年2月7日。
- ^ 循环线折返点
