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北部高速铁路(戈内斯-里尔-边界铁路)
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穆西北分岔(1号轨道)
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穆西南分岔(2号轨道)
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韦马尔三角线
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未来下穿鲁瓦西-皮卡第铁路(计划中)
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埃皮艾分岔 / [1] 韦马尔PRCI(79)(北部高速铁路11.6xx公里处)
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谢讷维耶尔北分岔(2号轨道)
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谢讷维耶尔南分岔(1号轨道)
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北部高速铁路(戈内斯-里尔-边界铁路)
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下穿巴黎夏尔·戴高乐机场跑道09R – 27L跑道入口内移 (180米)
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下穿Q滑行道 (50米)
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下穿B滑行道 (50米)
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欧奈苏布瓦-韦尔伯里铁路(未成线)
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6.5xx
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鲁瓦西PRCI(78)
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6.577
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鲁瓦西下穿隧道 (2 233米)
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欧奈苏布瓦-鲁瓦西铁路:RER B
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戴高乐机场2号客运大楼
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下穿跑道08L – 26R
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下穿跑道08R – 26L
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10.800
|
上跨N2桥 (151米)
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[2] 戴高乐机场快线(计划中)
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13.848
|
巴黎—伊尔松铁路
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18.4xx
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默西PRCI(76)
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18.780
|
默西分岔(1及2号轨道)
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东部高速铁路(巴黎—斯特拉斯堡铁路)
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[3]及[4] 克莱-苏伊双联络线
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20.520
|
东部高速铁路(巴黎—斯特拉斯堡铁路)
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20.920
|
N3
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21.100
|
上跨乌尔克运河大桥
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22.645
|
雅布利讷分岔(2号轨道)
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23.410
|
分岔(1号轨道)
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24.232
|
桥 (110米)
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24.275
|
上跨马恩河大桥 (125米)
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25.6xx
|
雅布利讷PRCI(75)
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27.094
|
沙利费尔隧道 (165米)
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27.981
|
沙利费尔大桥 (1 175米)
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|
巴黎—斯特拉斯堡铁路
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|
巴黎—斯特拉斯堡铁路旧轨道
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莫城-沙利费尔运河
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29.090
|
库夫赖隧道 (21米)
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29.9xx
|
马恩拉瓦莱PRCI(74)
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30.253
|
迪斯水道(借道欧洲大道桥 – D344)
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31.029
|
马恩拉瓦莱-谢西 (682米)
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31.319
|
马恩拉瓦莱-谢西 (117米)
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RER A
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32.8xx
|
下穿欧洲谷商业中心
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拉尼-莫尔塞夫铁路(米轨)
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35.547
|
上跨桥 (100米)
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43.7xx
|
布里地区讷夫穆捷PRCI(72);TVM 430 / TVM 300过渡
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47.1xx
|
图尔南联络线(非电气化使用中)
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47.433
|
上跨格雷茨-阿曼维利耶—塞扎讷铁路…
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|
…及N4
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50.0xx
|
布里地区普雷勒分岔(1号轨道)
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51.0xx
|
普雷勒PRCI(71)
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51.1xx
|
分岔(2号轨道)
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51.3xx
|
巴黎—米卢斯铁路
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库贝尔三角线
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54.345
|
库贝尔变电所 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz
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|
索勒分岔(1号轨道)
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索勒分岔(2号轨道)
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|
舍夫里-科西尼分岔(1及2号轨道)
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21.070
|
舍夫里-科西尼PRCI(63)
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28.670
|
索勒PRCI(64)
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29.761
|
耶尔河桥…
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|
…及上跨玫瑰之路
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|
巴黎-布里地区马尔勒铁路
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37.110
|
上跨桥 (175米)
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|
东南高速铁路(孔布城-圣路易铁路)
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[5] 莫瓦塞尼变电站225 / 2 × 25 kV – 50 Hz(东南高速铁路17.040公里处)
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|
莫瓦塞尼分岔(1及2号轨道)
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|
东南高速铁路(孔布城-圣路易铁路)
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15.515
|
巴黎-布里地区马尔勒铁路(现为D316和玫瑰之路)
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15.371
|
桥(未使用)
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15.302
|
下穿N104(法兰西利恩)
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15.179
|
下穿D316
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14.922
|
下穿N19
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桑特尼-塞尔翁 (96米;巴士底起计32.426公里处)
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芒德尔 (93米;巴士底起计30.844公里处)
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10.504
|
上跨雷韦永河桥 (62米)
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巴黎-布里地区马尔勒铁路(被Tégéval代替)
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维勒克雷讷 (巴士底起计27.980公里处)
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7.633
|
维勒克雷讷隧道 (2 793米)
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7.247
|
耶尔PRCI(61)
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利梅伊-布雷瓦讷
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[6]1号缆车(计划中)
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4.231
|
利梅伊-布雷瓦讷隧道 (1 682米)
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4.144
|
中性区 25 kV – 50 Hz 交流电 / 1.5 kV – 直流电
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4.024
|
耶尔分岔,往瓦朗通联络线轨道
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3.382
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布雷瓦讷变电站63 / 1.5 kV – CC
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3.1xx
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巴黎大环线铁路
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[7] 1号缆车
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巴黎大环线铁路(当中的瓦伦顿铁路场)
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上跨N6桥
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巴黎—马赛铁路
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[8] 蓬帕杜变电站63 / 1.5 kV – CC
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克雷泰伊分岔,往圣乔治新城-莫瓦塞尼铁路
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|
巴黎—马赛铁路
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