跳转到内容

龙岗大道

添加链接
本页使用了标题或全文手工转换
维基百科，自由的百科全书
西 龙岗大道 东
W Longgang Blvd E
龙岗大道的一段，临近布吉检查站，图示为3号线草埔站。
原名深惠路
命名缘由龙岗区主干道
类型主干道
道路长度36千米（22英里）
地点中华人民共和国广东省深圳市龙岗区
起点龙岗区与罗湖区边界（布吉街道草埔）
终点龙岗区坪地街道深圳、惠州市界

205国道
205国道线路图
道路信息
道路总长3,160公里（1,960英里）
主要连接道路
起点河北省秦皇岛市海港区西环北路和北环路交界
终点广东省深圳市罗湖区东门中路和晒布路交界
公路系统
中华人民共和国国道

龙岗大道是中华人民共和国广东省深圳市龙岗区一条东西向主干道，公路技术等级为一级公路，双向车道8至10条，从草埔地铁站经布吉街道、南湾街道、横岗街道、园山街道、龙城街道、龙岗街道、坪地街道到惠州市交界，为 205国道的组成部分。

历史

[编辑]
龙岗大道横岗段（2011年，地铁3号线刚完工时）

龙岗大道原名深惠路，是深圳市龙岗区的主要道路，连接深圳市和惠州市。

深惠公路始于1935年（民国24年）通车的龙岗到深圳墟的公路，由宝安县葵涌镇人彭东海集资开设的淡水平湖联星行车公司修筑，并经营公路客货运输[1][2]，不久分为三个路段

  • 沙湾圩—深圳墟为沙深公路（今日的沙湾路，与今日位于盐田区的沙深路完全不同）
  • 横岗—沙湾圩为横沙公路
  • 龙岗—横岗为龙横公路（部分记载则以龙岗的分水凹为端点，称分横公路）

之后几年（1938年前）另建成了龙岗至惠阳县（今惠州市）新圩镇的公路（龙新公路），上述四条公路连着惠樟公路及惠淡公路的部分路段（后两者均位于今惠州市）即现今深惠公路的雏形。[3]

当时以上公路大多为路宽仅3米左右的砂石路，跨河多采用木桥与圆管涵洞，条件简陋，遇到雨天即无法行车。

1938年10月 侵华日军占领龙岗等地，淡水平湖联星行车公司不得不停业，上述四条道路也因战事中断，直到1945年抗战胜利后龙岗至深圳墟段才大致修复。

第二次国共内战期间道路再度被损毁，直至1950年1月抢修通车。

1956年，龙岗至惠州新圩段简易公路得以重新修通。在70年代本段开始铺筑柏油路，同时此段正式划入深惠公路。[4]

1982年改建为沥青道路并编入省道，称广东省省道1915干线，此时路面宽也仅为7米，为双向两车道，当时起点为坪地坑塘坳经沙湾检查站入深圳经济特区，有26公里。

1988年开始按一级路（国道）标准改造，1989年底完成13公里，1990年冬全段竣工并铺上水泥混凝土路面。

1993年10月至1994年10月按六车道一级公路标准进行扩建，并始建布吉高架桥、大芬立交桥，约在这之后深惠公路在丹竹头—大芬之间不再绕经沙湾墟而是经由现今的路段。

1994年8月至1996年1月修建龙岗立交桥。

1996年划入205国道[3]。

2007年，由龙岗区政府投资的深圳地铁3号线一期工程启动，因线路主要沿深惠路而建，藉兴建地铁的机会，深惠路得以改造，升级为双向八车道的主干道路，并将部分路口立交化，及在沿线进行绿化工程。

2012年，龙岗区政府公告，深惠路（龙岗区段，坪地坑塘坳——洪湖立交桥）改名为龙岗大道[5]。

交通

[编辑]

公共交通服务

[编辑]

龙岗大道是来往罗湖区和龙岗区的主要干道，因此有不少公交线路途经和设站。

深圳地铁3号线沿龙岗大道而建，目前在龙岗大道设有出入口的地铁站有：

主要交汇道路

[编辑]

途经街道

[编辑]

沿线建筑

[编辑]

相关条目

[编辑]

参考文献

[编辑]
  1. ^ 宝安县志. 广州: 广东人民出版社. 1997年5月: 289–290. ISBN 7-218-02381-9. 
  2. ^ 彭东海：致力发展深圳东部交通的社会贤达. news.ifeng.com. [2019-02-03]. （原始内容存档于2019-06-05）. 
  3. ^ 3.0 3.1 惠州市地方志编纂委员会. 惠州市志（一）——第九编 交通运输——第二章 公路交通——第二节 公路建设. hz.gd-info.gov.cn. [2019-02-03]. [永久失效链接]
  4. ^ 惠阳县志（上）第十二篇 交通运输. www.gd-info.gov.cn. [2019-02-03]. [永久失效链接]
  5. ^ 深惠路将改名为龙岗大道. 深圳: 深圳新闻网. 2012-04-18 [2015-02-04]. （原始内容存档于2012-06-21）. 
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=龙岗大道&oldid=84491548”