雀田站
雀田站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 站房（2021年4月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 雀田 – すずめだ – Suzumeda | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本山口县山阳小野田市大字小野田字小中原3817番 | ||||
| 地理坐标 | 33°57′37.34″N 131°11′11.33″E / 33.9603722°N 131.1864806°E | ||||
| 拥有者 | 西日本旅客铁道（JR西日本） | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面2线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | スス | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1929年5月16日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日144人次（不含下车乘客） 2018 | ||||
| 服务 | |||||
■小野田线
■小野田线（本山本线） ◄（长门长泽） （1.3公里） 滨河内► （1.3公里） | |||||
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| 备注 | |||||
雀田站（日语：雀田駅／すずめだえき Suzumeda eki */?）是位于山口县山阳小野田市大字小野田字小中原，西日本旅客铁道（JR西日本）的小野田线车站。本站同时亦是前往长门本山站的支线（本山支线）分支点与转乘站。现时为简易委托站，并由广岛支社旗下的“山口地区统括部”负责管理。
车站位于山阳小野田市南边，靠近宇部市边界。车站南边400米设有山阳小野田市立山口东京理科大学，西南方亦有山阳小野田市立龙王中学，因此相对有较多的通学乘客。
车站构造
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站房建于本线及支线中间的三角地上。车站入口位于站房右侧，左侧为已停止使用的旧站务室及宿舍，入站后即为候车大堂，大堂内设置了多张以木材所制成的候车座椅及台，尽头为开放式闸口，原来的验票窗口则已被围封，闸口顶方仍保留旧式到站方向灯箱，特别显示由长门本山开出、往宇部新川方向的列车，以及往小野田方向的列车。2018年，透过山口东京理科大学的学生及当地居民的协助，将车站进行翻新，并涂上代表该校的代表色橙色[1]。
站外设有投币式电话亭及有盖单车停泊场。
月台
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设有因应线路及站房设计而形成的“Y”形月台，使本线与本山支线拥有各自的月台。长度均为约40米，有效长度为2辆。当中由于驶入长门支线的列车大都为1辆编成，因此采用较近站房的一端进行上落。因应转换使用列车，两个月台都在2010年时进行了改善工程，把原来的月台加高至可以对应123系列车，同时也加设了无障碍斜度，使使用轮椅的乘客也能使用。
由于列车进站前已经分流，所以两个月台均视为单线路段中的双向月台，同线列车不可以在原有月台、或另一个月台进行交汇；但是若为本线与支线的交汇则容许。现时每天以下班次则会出现列车交汇：
| 支线 | 本线 |
|---|---|
| 06:51/06:56 长门本山行 | 06:55 宇部新川行 |
| 07:14 本站止 | 07:16/07:17 小野田行 |
| 07:41/07:50 宇部新川行 | 07:44/7:45 小野田行 |
| 18:12 长门本山行 | 18:09/18:10 小野田行 |
| 18:46/19:21 宇部新川行 | 18:53/18:54 宇部新川行 |
线路继电所及洗手间均设于本线向小野田方向的末端，其中洗手间背面（位于月台外，站房入口旁）绘有由山阳小野田市立山口东京理科大学学生所制作、表示本站为该校最近车站的文宣壁画。2020年，为振兴小野田线的使用量，以及作为对该县J2足球队的山口雷法足球会的支持，当地居民与JR西日本达成共识，把本站和邻站南中川站的月台站牌，由JR标准蓝色改成为球队主色的橙色站牌[2][3]。
原则上，本站月台并没有设置月台编号，月台上只以“长门本川方面”、“宇部新川、新山口、小野田方面”标示，但在列车营运上（即驾驶员驾驶时的时间表），支线月台称为0号，本线月台则称为1号。
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 南边 | ■小野田线（本山支线） | 下行 | 长门本山方向 | 以本站为起讫的区间车亦会在此停靠 |
| 上行 | 宇部新川方向 | 从长门本山站出发的列车使用 | ||
| 北边 | ■小野田线 | |||
| 下行 | 小野田方向 |
历史
[编辑]- 1929年5月16日：宇部电气铁道冲之山旧矿站（后来为宇部港站）至居能停留场至雀田停留场至新冲山站之间开通，雀田停留场启用。
- 1937年1月21日：前往本山站（现时：长门本山站）的支线开通。同时升格为停车场。
- 1941年11月29日：宇部电气铁道合并至宇部铁道，成为宇部铁道车站。
- 1943年5月1日：宇部铁道被国有化。成为宇部西线车站。
- 1947年10月1日：宇部西线雀田站至小野田港站之间开通，现时小野田线路线全线开通。同时，宇部西线的末端雀田站至新冲山站之间废线。
- 1948年2月1日：宇部西线改名为小野田线，成为小野田线车站。
- 1985年2月1日：降为无人车站（简易委托）。
- 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
- 2010年5月25日：小野田线月台进行加高工程[4]。
- 2018年8月1日：站房翻新及重新涂漆。
使用状况
[编辑]以下为近年使用人次[5]：
| 乘车人次变化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 1999 | 214 |
| 2000 | 213 |
| 2001 | 214 |
| 2002 | 204 |
| 2003 | 184 |
| 2004 | 194 |
| 2005 | 188 |
| 2006 | 174 |
| 2007 | 180 |
| 2008 | 176 |
| 2009 | 164 |
| 2010 | 182 |
| 2011 | 180 |
| 2012 | 157 |
| 2013 | 143 |
| 2014 | 119 |
| 2015 | 145 |
| 2016 | 160 |
| 2017 | 155 |
| 2018 | 144 |
| 2019 | 137 |
| 2020 | 95 |
| 2021 | 127 |
| 2022 | 141 |
相邻车站
[编辑]曾经存在的路线
[编辑]- 运输省铁道总局（国有铁道）
- 宇部西线
- （长门长泽－）雀田－新冲山
- 在国有化前，设有松原停留场中途站。
注释
[编辑]- ^ 雀田駅周辺整備完工式に出席しました. 山阳小野田市立山口东京理科大学. 2018-08-03 [2021-09-15].
- ^ 駅名标がレノファカラーに変更，山口雷法足球会官方推特账号消息]，2020年3月25日。
- ^ 南中川站为山口雷法足球会日常练习场地的最近车站。
- ^ “乘降口付近 部分かさ上げ 山阳小野田 JR雀田駅 ホームとの段差解消”，中国新闻，2010年5月29日（朝刊）。
- ^ 山口县统计年鉴
外部链接
[编辑]- 雀田站｜车站资讯：JR出门网 - 西日本旅客铁道（日语）
