汐止收费站
25°04′46″N 121°39′50″E / 25.079356°N 121.663893°E 汐止收费站是台湾中山高速公路（国道一号）已拆除的一座收费站，位于中山高速公路里程9.3公里处，站址为新北市汐止区长江街254号。汐止收费站面积约2500平方米，建筑包含一楼、二楼与地下室[1]，是中山高速公路自基隆起点后的第一座收费站，于1977年开始收费，1998年改为单向北上收费后共有6个收费车道[2]，2013年因全面实施电子收费而停用拆除，改建为汐止地磅站。
历史
[编辑]汐止收费站成立于1977年5月1日，并于同年8月1日（中山高速公路台北基隆段通车一个月后）开始收费[1]。此收费站原本双向均有收费，引发基隆居民多次抗争[3]，1996年11月14日，时任立法委员李进勇与基隆市议会议长许财利率众至收费站抗议[4][5]，经行政院同意，1998年1月1日起本站改为单向北上收费、南下不收费，为中山高速公路唯一一座单向北上收费的收费站[1]，不过南下车道的票亭直至2008年才完成拆除[6]。收费站改为单向收费后部分通勤民众仍感不满[7]，2010年12月，时任立法委员谢国梁与多名基隆市议员呼吁汐止收费站与国道三号的七堵收费站停止收费以减轻基隆居民的负担[8]，又于隔年1月前往交通部抗议[9]，这两座收费站的存废也成为2012年基隆立委选举的议题之一[10]。
2000年10月象神台风造成汐止淹水，汐止收费站建筑内部也发生严重积水。2001年9月纳莉台风再次造成收费站淹水，于9月16日至9月19日暂停收费四天。2010年4月，国道三号山崩事件发生后隔日，汐止收费站于4月26日起暂停收费以纾解台北基隆间因国道三号封闭而增加的车潮[1]，直到同年6月19日国道三号正常通车后恢复收费[11]。
2006年，汐止收费站开放大车与小车各一电子收费（ETC）的车道，2012年7月加开小车电子收费的第二个车道[1]，2013年12月30日，因全面实施电子收费，汐止收费站于2013年12月30日停用，交通部高速公路局进行拆除工程，同时增设汐止地磅站与改善道路品质，一度因工程进度缓慢造成堵车而引起部分民众不满[12][13]。
2014年，位于汐止收费站旧址旁的星光桥完工通车，有地方人士提议在收费站旧址附近设立休息站，与邻近景点结合以促进观光[14]。
相关条目
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 國道高速公路局汐止收費站歷史文獻. 交通部高速公路局北区养护工程分局. 2014-10-26 [2019-09-08]. （原始内容存档于2017-09-05）.
- ^ 林国显. 高快速公路收費站、隧道及坡度路段容量及車流特性之研究(1/3). 中华民国政府出版品: 26. 2011. ISBN 9860279861.
- ^ 洪振生. 抗議收費百車堵國道. 苹果日报. 2004-05-02.
- ^ 史事大公開,您想了解什麼史事呢?. 台湾研究网络化. 中央研究院.
- ^ 林珍汝、郭俊麟. 收費站走入歷史 部分將保留作紀念. 公视新闻. 2013-12-30.
- ^ 卞金峰. 中山高汐止南下收费站 拆除工程将竣工. 中央社. 2008-11-26.
- ^ 卢贤秀. 〈台北都會〉基隆人串聯 要求廢汐止收費站. 自由时报. 2009-05-08.
- ^ 卢贤秀. 〈北部〉國道汐止、七堵站 民代促停收費. 自由时报. 2010-12-14.
- ^ 卢贤秀. 〈北部〉基隆人怒吼 要求廢除汐止、七堵收費站. 自由时报. 2011-01-06.
- ^ 萧照平. 基隆立委選戰開打 主打國道收費站廢除. 中广新闻网. 2011-09-14.
- ^ 游明煌、邱瑞杰. 國道七堵汐止突收費 怨聲載道. 联合报. 2010-07-20.
- ^ 曾百村. 拆汐止站要一年 高公局：儘量提前. 中国时报. 2014-04-10.
- ^ 俞肇福. 〈北部〉地磅站快完工 可望紓解汐止段車潮. 自由时报. 2015-01-29.
- ^ 翁聿煌. 〈台北都會〉串聯星光橋水返腳景點 地方催生汐止休息站. 自由时报. 2017-03-26 [2019-09-08]. （原始内容存档于2018-06-23）.
