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大甲车站

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大甲车站

Dajia Station
Tachia（战后-2003年）
Taikō[1]（1922年-1945年）
位置 台湾
台中市大甲区
中山路一段828号
地理坐标24°20′40.1″N 120°37′36.9″E / 24.344472°N 120.626917°E / 24.344472; 120.626917
运营者台湾铁路公司
途经线路台湾铁路 海岸线
距离里程竹南端54.0公里
车站构造
站体类型平面车站
站台岛式站台、岸式站台各一座
其他信息
车站代码2200
拼音码ㄐㄚ
车站等级二等站
历史
启用日期1912年7月1日
旧称大甲驿
营运信息
乘客数量
5,238[2]
排行第49名（2023年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
日南
4.6km
往基隆
 海线
里程竹南54.0km
 台中港
5.3km
往高雄
位置
地图

大甲车站是台湾铁路公司海岸线的铁路车站，位于台湾台中市大甲区大甲里中山路一段上。

历史

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台糖

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  • 1912年7月1日：设糖业铁路大甲站（今后站）[3][4]。
  • 1970年9月1日 - 台糖后甲线废止[5]。

台铁

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  • 1922年10月11日：设“大甲驿”（日语：大甲驛／たいこうえき〔たいかうえき〕 Taikō eki ?[注 1]）[6]。
  • 1937年：设糖业铁路大甲新站于今光明路附近[7]。
  • 1966年2月：改建为钢筋混凝土建筑物。
  • 1970年11月：糖业铁路废站[8]（p. 833），光明路的站体改为丰原客运公交车站[9]。
  • 1985年10月：通勤电力动车组运行行驶。
  • 2014年7月16日：开始停靠太鲁阁号。
  • 2015年6月30日：启用多卡通刷卡机。
  • 2015年10月15日：原278、285次太鲁阁号改由普悠玛号行驶。
  • 2016年10月20日：原普悠玛号行驶之278、285次改由太鲁阁号行驶。
  • 2018年5月4日：跨越前后站的人行天桥动工，预计次年2月完工[10][11][12]。
  • 2020年9月24日：跨越前后站的人行天桥启用[13][14]。
  • 2022年9月15日: 原太鲁阁号行驶之278、285次改由普悠玛号行驶。
  • 2023年8月23日：南侧站前广场环境工程完工启用[15]。

车站概要

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本站为二等站，是大甲地区的重要交通枢纽，各级列车均有停靠，同时为成追线区间车的终点站[16]。

车站构造

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月台配置

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1 1 ■西部干线-海线（顺／逆行） 往 新竹、桃园、台北、彰化、高雄 方向
2
3 		2A
2B 		■西部干线-海线（顺行） 往 新竹、桃园、台北、基隆 方向
■西部干线-海线（顺行待避） 往 新竹、桃园、台北、基隆 方向
■西部干线-海线（逆行待避） 往 彰化、台南、高雄、屏东 方向
■西部干线-海线（逆行，经成追线） 往 台中、丰原、后里 方向
4～6 无月台 ■货场(调车时使用)

利用状况

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根据2023年资料，本站每日旅运量约为5,238[2]，在台铁各站中排行第49名。

糖铁历年旅客运量
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
没资料
1955 130,082 154,877 284,959 [17] 356 781
1956 197,266 223,447 420,713 [18] 539 1,149
1957 281,759 314,614 596,373 [19] 772 1,634
1958 273,494 310,232 583,726 [20] 749 1,599
1959 321,552 283,490 605,042 [21] 881 1,658
1960 268,576 299,916 568,492 [22] 734 1,553
1961 262,258 287,476 549,734 [23] 719 1,506
1962 268,026 242,353 510,379 [24] 734 1,398
1963 206,934 236,120 443,054 [25] 567 1,214
1964 175,923 201,167 377,090 [26] 481 1,030
1965 226,858 217,746 444,604 [27] 622 1,218
1966 234,953 233,795 468,748 [28] 644 1,284
1967 93,871 80,932 174,803 [29] 257 479
1968 44,093 51,843 95,936 [30] 120 262
1969 没资料
1970 8,900 8,900 17,800 [31] 29 59
台铁(-2000年)
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
1946 264,610 292,885 557,495 [32] 725 1,527
没资料
1955 346,941 356,562 703,503 [17] 951 1,927
1956 353,831 358,450 712,281 [18] 967 1,946
1957 445,733 442,047 887,780 [19] 1,221 2,432
1958 507,395 493,001 1,000,396 [20] 1,390 2,741
1959 482,900 459,081 941,981 [21] 1,323 2,581
1960 471,467 444,379 915,846 [22] 1,288 2,502
1961 517,418 486,106 1,003,524 [23] 1,418 2,749
1962 479,005 453,165 932,170 [24] 1,312 2,554
1963 476,189 458,709 934,898 [25] 1,305 2,561
1964 575,145 565,302 1,140,447 [26] 1,571 3,116
1965 630,814 609,665 1,240,479 [27] 1,728 3,399
1966 737,968 720,025 1,457,993 [28] 2,022 3,995
1967 935,918 915,532 1,851,450 [29] 2,564 5,072
1968 962,052 934,418 1,896,470 [30] 2,629 5,182
1969 没资料
1970 739,686 723,395 1,463,081 [31] 2,027 4,008
1971 754,819 727,390 1,482,209 [33] 2,068 4,061
没资料
1975 633,479 599,675 1,233,154 [34] 1,736 3,379
1976 614,890 581,979 1,196,869 [35] 1,680 3,270
1977 523,597 501,435 1,025,032 [36] 1,435 2,808
没资料
1980 544,700 521,432 1,066,132 [37] 1,488 2,913
1981 522,268 499,830 1,022,098 [38] 1,431 2,800
1982 488,137 468,103 956,240 [36] 1,337 2,620
1983 461,079 425,505 886,584 [39] 1,263 2,429
1984 453,974 398,730 852,704 [40] 1,240 2,330
1985 420,836 410,111 830,947 [41] 1,153 2,277
1986 395,066 400,478 795,544 [42] 1,082 2,180
1987 390,739 408,616 799,355 [36] 1,071 2,190
1988 428,310 453,019 881,329 [43] 1,170 2,408
1989 386,901 407,884 794,785 [44] 1,060 2,177
1990 399,772 413,012 812,784 [45] 1,095 2,227
1991 414,249 415,927 830,176 [46] 1,135 2,274
1992 444,601 423,724 868,325 [36] 1,215 2,372
1993 512,204 478,964 991,168 [47] 1,403 2,716
1994 526,405 474,180 1,000,585 [48] 1,442 2,741
1995 524,032 470,628 994,660 [49] 1,436 2,725
1996 550,326 488,402 1,038,728 [50] 1,504 2,838
1997 620,911 549,766 1,170,677 [36] 1,701 3,207
1998 617,239 546,473 1,163,712 [51] 1,691 3,188
1999 645,542 596,160 1,241,702 [52] 1,769 3,402
2000 644,587 640,260 1,284,847 [53] 1,761 3,511
2001年-
年 年间 单日平均
上车 下车 计 来源 上车 上下车
2001 634,421 633,286 1,267,707 [54] 1,738 3,473
2002 621,183 610,068 1,231,251 [36][55] 1,702 3,373
2003 562,952 554,648 1,117,600 [56] 1,542 3,062
2004 568,257 557,803 1,126,060 [57] 1,553 3,077
2005 549,507 543,317 1,092,824 [36][58] 1,505 2,994
2006 557,635 555,518 1,113,153 [59] 1,528 3,050
2007 607,693 599,626 1,207,319 1,665 3,308
2008 704,909 698,970 1,403,879 1,926 3,836
2009 752,738 734,487 1,487,225 2,062 4,075
2010 825,165 788,361 1,613,526 [60] 2,261 4,421
2011 894,288 858,074 1,752,362 [61] 2,450 4,801
2012 929,017 880,171 1,809,188 [62] 2,538 4,943
2013 937,469 885,552 1,823,021 [63] 2,568 4,995
2014 918,903 880,732 1,799,635 [64] 2,518 4,931
2015 922,118 914,790 1,836,908 [65] 2,526 5,033
2016 960,428 942,372 1,902,800 [66] 2,624 5,199
2017 994,882 981,505 1,976,387 [67] 2,726 5,415
2018 1,001,778 1,004,636 2,006,414 [68] 2,745 5,497
2019 1,028,802 1,040,953 2,069,755 [69] 2,819 5,671
2020 848,158 841,283 1,689,441 [70] 2,317 4,616
2021 680,386 677,420 1,357,806 [71] 1,864 3,720
2022 685,630 686,322 1,371,952 [72] 1,878 3,759
2023 956,757 955,285 1,912,042 [73] 2,621 5,238

车站周边

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政府单位
  • 台中市政府警察局大甲分局
  • 台中市大甲地政事务所
教育单位
医疗设施
休闲单位
交通设施

换乘信息

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公路客运

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线路编号 运营区间 运营业者 备注
5814 苗栗火车站－大甲站 苗栗客运 经国立联合大学、南势、铜锣、乌眉、通霄、苑里、日南

台中市公交车

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停靠站位：大甲车站（光明路）

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线路编号 运营区间 运营业者 备注
95 六福公园－外埔老人文康中心 中台湾客运 经清水市区、沙鹿车站、大甲高工、马鸣埔

不经鹿寮、甲南

95副 六福公园－外埔老人文康中心－土城 土城端点为土城东路

经清水户政事务所、大甲东、廍子

停靠站位：大甲车站（中山路）

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线路编号 运营区间 运营业者 备注
92 丰安环线（丰原－大安国中） 丰原客运 经丰原车站、下后里、后里区公所、大安区图书馆、大安区公所、海墘国小
93 海环线（新乌日车站－大甲铜安厝） 台中客运 经大肚市区、龙井车站、沙鹿市区、鹿寮、清水市区、甲南（台中港车站）、日南
97 台中国际机场－国立苑里高中 台中客运 经嘉阳高中、清水高中、日南车站、日南国小、幼狮工业区、龙德家商、苑里车站
不经甲南
154 台中女中－大甲区公所 台中客运 部分班次延驶顶店
经台中车站、台中一中、中清路
157 文心森林公园－大甲区公所 经台中市政府、逢甲大学、侨光科技大学、外埔区公所
170 大甲体育场－梧栖 丰原客运 经临港路
171 大甲体育场－大安港 经六块厝
172 大甲－福住里 经大安国中、五甲港、永安国小
181 大甲区公所－船头埔－苑里 苗栗客运 经龙德家商、西岐、建兴、临江路、日南车站
210 大甲车站－土城 丰原客运 经大甲东、外埔区公所、大马路、马鸣埔、廍子
211 丰原－土城－大甲体育场 经泰安、中社、廍子、马鸣埔
211区 泰安－新政大安港路口 例假日及寒暑假停驶
212 丰原－水美－大甲体育场 不经大甲东
213 丰原－下后里－大甲体育场
214 后里马场－大甲车站 经后里车站、下后里、泰安、六分路、外埔区公所、致用高中
215 丰原－丽宝乐园－大甲体育场 不经后里区公所
305 大甲－鹿寮－台中车站－大甲 巨业交通 为单循环线路，台中车站为回转中继站，为行驶公交专用道线路之一
305区 巨业沙鹿站→巨业大甲站 单向行驶，往大甲方向
例假日及寒暑假停驶
651 大甲区公所－台中女中 中台湾客运 经外埔区公所、捷运文心崇德站、国立台中科技大学、台中车站
657 大甲高工－建兴 台中客运 经致用高中、大安国中、东西七路、日南车站、幼狮工业区、西岐
658 大安滨海乐园－惠文高中 中台湾客运 经台湾大道、东海大学、大安区图书馆、大安区公所、大安港
658副 海墘国小－惠文高中 自2022年7月1日起 658延变更为658副
659 幼狮工业区－台中荣总 台中客运 幼狮工业区端点为幼狮工业区服务中心
经日南车站、大甲体育场、大甲东、外埔区公所、静宜大学、弘光科技大学
661 大甲大安环线（致用高中－永安国小－致用高中） 建明客运 经社尾、铁砧山
662 大甲高中－苑里站 经日南车站、顺帆路、松柏渔港、船头埔、苑里后站、国立苑里高中
668 日南车站－大甲区公所 东南客运 日南车站停站两次
经通天路、东明路、东明国小、日南国小
679 新政大安港路口－台中国际机场 睿奕交通 2024年7月15日开通[74]
679副 新政大安港路口－沙鹿西站 睿奕交通 2024年7月15日开通[75]
699 大甲体育场－南埔 巨业交通 经文曲路、六块厝、南庄
811 丰原东站－大甲体育场 捷顺交通 经丰原高中、丰阳国中、东丰/后丰铁马道、后里马场、后里车站、泰安服务区、丽宝乐园
813 后里东站－文武公园 中鹿客运 不经外埔市区 自2022年8月26日起 增停大甲高工(校园)站 及 大甲高工(校门口)站
813副 后里东站－忠灵祠 自2021年8月28日新增813副线 延驶至忠灵祠

新增梁家古厝、顶店、铁砧山(中山路)、妙法寺、剑井、雕塑公园、忠灵祠

813绕 后里东站 - 文武公园 增停大甲国小(育德路、雁门路)、大甲卫生所

停靠站位：大甲

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线路编号 运营区间 运营业者 备注
（包括以上线路）
216 大甲－南埔 丰原客运 经大安区图书馆、大安区公所、南庄
公共自行车
  • iBike大甲火车站
  • iBike文昌国小
  • iBike大甲镇澜宫

注释

[编辑]
  1. ^ 此为日治时期历史假名遣，引自：铁道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 国立国会图书馆. 1937年12月: 页519 [2021-11-07]. （原始内容存档于2021-11-07）. （日语）

参考文献

[编辑]
  1. ^ 铁道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 国立国会图书馆. 1937年12月: 页519 [2021-11-07]. （原始内容存档于2021-11-07）. （日语）
  2. ^ 2.0 2.1 国营台湾铁路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 国营台湾铁路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-05-22） （中文（台湾）及英语）. 
  3. ^ （日语）官報第8718號 臺灣總督府告示第98號. 国立国会图书馆 (大藏省印刷局). 1912-07-11: 页235 [2020-03-22]. （原始内容存档于2020-04-20）. 北港制糖株式会社铁道大甲线运输营业开始许可 明治四十五年七月五日 
  4. ^ （日语）铁道省. 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在. 国立国会图书馆. 1937-12-28: 页536 [2020-03-22]. （原始内容存档于2019-06-08）. 
  5. ^ 后里大甲間，台糖小火車，九一起停駛. 台湾民声日报 (国立公共信息图书馆 数位典藏服务网). 1970-08-24 [2021-12-12]. （原始内容存档于2021-12-03）. 
  6. ^ 台湾总督府. 臺灣總督府告示第141號. 官報. 1922年11月11日 第3085号. 大藏省印刷局. 1922-09-17: 314–315 [2021-12-12]. （原始内容存档于2021-11-12）. 竹南清水间铁道新设工事竣成ニ付大正十一年十月十一日ヨリ运输营业ヲ开始シ同时ニ基隆高雄间停车场名并营业哩程ヲ左ノ通改正ス  国立国会图书馆 数位典藏
  7. ^ 廖瑞铭. 大甲鎮志(下冊)-大事記 (PDF). 台中县大甲镇公所: 1727. 2009年1月 [2020-03-28]. ISBN 978-986-00-8967-7. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-12）. 
  8. ^ 廖瑞铭. 大甲鎮志（上冊）第六篇 建設篇 (PDF). 台中学数据库 (大甲镇公所). 2009年1月. ISBN 978-986-00-8967-7. 
  9. ^ “铁道情报”杂志 总编辑 邓志忠. 舊線跡踏查系列－ 月眉糖廠鐵道簡介. ≪海洋与铁道的记忆≫. [2020-03-14]. （原始内容存档于2004-10-28）. 
  10. ^ 存档副本. [2018-11-03]. （原始内容存档于2018-11-03）. 
  11. ^ 存档副本. [2018-11-03]. （原始内容存档于2018-11-03）. 
  12. ^ 大甲火車站跨站天橋停擺議員痛批市府效率不彰- 生活- 自由時報電子報. [2020-02-11]. （原始内容存档于2022-03-31）. 
  13. ^ 。中市大甲火车站人行跨越桥启用 出入前后站不需再绕道
  14. ^ 大甲火车站人行跨越桥及后站停车场启用
  15. ^ 郝雪卿. 台中大甲火車站旁環境營造 化身在地「藺草道」. 中央社. 2023-08-23 [2023-08-24]. （原始内容存档于2023-08-26）. 
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外部链接

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