九龙公园径
22°17′53.7324″N 114°10′10.4046″E / 22.298259000°N 114.169556833°E
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 晚上的九龙公园径 （2015年） | |
| 道路长度 | 700米（2,300英尺） |
| 车速限制 | 50公里每小时 |
| 车道数 | 四线双程（2线双程分隔） |
| 地点 | 香港九龙西油尖旺区 |
| 起点 | 尖沙咀梳士巴利道 |
| 终点 | 尖沙咀广东道 |
| 建造 | |
| 动工 | 1970年代 |
| 通车日期 | 1970年代 |
九龙公园径（英语：Kowloon Park Drive），是香港九龙尖沙咀的一条道路，位于九龙公园西侧，南起梳士巴利道近旧尖沙咀消防局及香港基督教青年会总部，北接广东道近中港城。道路部分为高架设计，跨越海防道。
九龙公园径是于1970年代初政府把威菲路军营改为九龙公园时修筑的，4线南北双向行车。九龙公园径开发于1970年代初，当九龙公园开辟后，当局才在公园旁开一条捷径，来往九龙公园，故有九龙公园径之命名。[1]
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九龙公园径北端近中港城 -
九龙公园径近香港文物探知馆 -
九龙公园径南端近1881 Heritage
交通
[编辑]九龙新界巴士
| 3X | 慈云山（北） | → ← |
中港码头 佐敦（西九龙站） |
只限平日繁忙时间服务 |
| 12 | 海丽邨 | ⇄ | 尖沙咀东（么地道） | |
| 20A | 高铁西九龙站 | ⇄ | 启德邮轮码头 | |
| 50 | 屯门（菁田及和田） | ⇄ | 尖沙咀（九龙站） | |
| 79P | 粉岭皇后山 | ⇄ | 高铁西九龙站 | 只限平日繁忙时间服务 |
| 215P | 蓝田（广田邨） | → | 九龙站 | 只限平日上午繁忙时间服务 |
| 215X | 蓝田（广田邨） | ⇄ | 九龙站 | |
| 261B | 屯门（三圣邨） | → | 九龙站 | 只限平日上午繁忙时间服务 |
| 271 | 大埔（富亨） | ⇄ | 佐敦（西九龙站） | |
| 271A | 富蝶总站 | ⇄ | 尖沙咀东（么地道） | 只限平日繁忙时间服务 |
| 271B | 大埔（富亨） | ⇄ | 佐敦（西九龙站） | 只限平日繁忙时间服务 |
| 271P | 九龙坑 | → | 尖沙咀（广东道） | 只限平日上午繁忙时间服务 |
| 281A | 沙田（广源） | ⇄ | 九龙站 | |
| 296D | 尚德 | ⇄ | 九龙站 | |
| N50 | 尖沙咀（九龙站） | ⇄ | 屯门（菁田及和田） | 通宵服务 |
| T270 | 粉岭（祥华） | ⇄ | 尖沙咀东（么地道） | 只限平日繁忙时间服务 |
- 居民巴士
新界居民巴士
| NR28 | 康盛花园 | ⇄ | 尖沙咀（汉口道） | 只限平日繁忙时间服务 |
| NR30 | 千里台 | → | 红磡站 | 只限平日上午繁忙时间服务 |
| NR41 | 长康邨 | → 尖沙咀东 ← 红磡站 |
只限平日繁忙时间服务 | |
| NR48 | 美景花园 | → | 红磡码头 | 只限平日上午繁忙时间服务 |
| NR49 | 石篱（梨贝街） | → | 红磡站 | 只限平日上午繁忙时间服务 |
| NR86 | 广源邨 | → | 尖沙咀（漆咸道南） | 只限平日上午繁忙时间服务 |
| NR314 | 浪翠园（第四期） | → | 尖沙咀（北京道） | 只限平日上午繁忙时间服务 |
| NR720 | (没有资料) | |||
| NR750 | (没有资料) | |||
| NR700 | (没有资料) | |||
| NR707 | (没有资料) | |||
| NR714 | (没有资料) | |||
| NR715 | (没有资料) | |||
| NR717 | (没有资料) | |||
| NR732 | (没有资料) | |||
| NR740 | 新屯门中心 | ⇄ | 尖沙咀东 | 只限平日繁忙时间服务 |
| NR936 | 锦绣花园 | ⇄ | 红磡站 | 只限平日繁忙时间服务 |
| NR944 | (没有资料) | |||
接驳道路
[编辑]由南至北列出：
参考资料
[编辑]- ^ 梁涛著. 《九龍街道命名考源》. 香港市政局. 1993年.
 | 这是一篇与香港道路相关的小作品。您可以通过编辑或修订扩充其内容。 |