Talk:复兴号CR200J型动车组

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短编组的编组错误了，实际上加上机车是9节。[编辑]

目前不方便用电脑编辑，请有条件的朋友更改一下，实际上编组是机车+3ZE+ZEC+3ZE+KZ 西园寺铃（留言） 2018年12月23日 (日) 14:46 (UTC)[回复]

故障率算法是不是有问题[编辑]

原文：截止到2019年6月1日，中车大连有23台CR200J上线，累计发生机破21件，事故率高达91% 虽然我也是CR200J黑，但是这个故障率算法是不是有问题呢？   DavyLithos（留言） 2019年10月31日 (四) 04:44 (UTC)[回复]

    • 的确是有问题，中维上面是以 机破数÷总机车数，其实一般评价可靠性用 MTBF（Mean Time Between Failures）或者 MTTP（mean time to repair）。所以我已经把相关语段设置为{{OR}}了。--Windows1089（留言） 2020年5月26日 (二) 14:05 (UTC)[回复]

请留意本条目[编辑]

近一个月来有匿名用户加入尚未落实的配属信息，请留意。（Antigng，登录不便）--160.39.60.19（留言） 2020年3月19日 (四) 21:35 (UTC)[回复]

鼓型CR200J“16A”的拖车型号有误[编辑]

根据TB/T 3443.2-2016的命名规则，客车车型代码由速度特征代码、变型代码和技术平台代码构成，其中后两者均为字母。如果是首次定型且为第一个技术平台的话，型号应该为16AA型而非16A？--ToaruHC2216（留言） 2023年11月16日 (四) 05:02 (UTC)[回复]

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