K175/176次列車
| K175/176次旅客列车 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 开行日期 | 2001年10月21日 |
| 所属铁路局 | 郑州铁路局 |
| 担当客运段 | 郑州客运段 |
| 当前车次 | K175/176次 |
| 曾用车次 | 1045/1046次 |
| 列车等级 | 快速列车 |
| 运行区间 | 商丘站 → 乌鲁木齐站（K175次） 乌鲁木齐站 → 郑州站（K176次） |
| 主要停站 | 鞏義站、洛陽站、三門峽站、 西安站、宝鸡站、天水站、 隴西站、定西站、兰州站、 武威站、金昌站、張掖站、 酒泉站、疏勒河站、哈密站、 鄯善站、吐鲁番站 |
| 运行时间 | 41小时59分（K175次） 40小时44分（K176次） |
| 发车时间 | 商丘站：17:00 乌鲁木齐站：22:29 |
| 终到时间 | 乌鲁木齐站：第三日10:59 郑州站：第三日15:13 |
| 途经线路 | 陇海铁路、兰新铁路 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 中国铁路25G型客车 |
K175/176次列车是中国铁路运行于河南東部城市商丘與省會郑州至新疆首府乌鲁木齐之间的一对快速旅客列车，自2001年10月21日起開行，现由郑州铁路局郑州客运段乌快车队负责客运任务[1]，是河南的第二对始发進疆列车。列车使用25G型客车，沿陇海铁路和兰新铁路运行，途经河南、陕西、甘肃、新疆三省一區。其中商丘站至乌鲁木齐站运行41小时59分，行程3317公里，使用车次为K175次；乌鲁木齐站至郑州站运行40小时44分，行程3114公里。使用车次为K176次。本班列車的客流以豫籍民工為主，尤其採棉季節期間客量高企，被視為民工專列之一。[2]
历史
[编辑]2001年10月21日，中国铁路实行第四次大面積提速，這次提速范围覆盖全国大部分地区，包括武昌至成都（汉丹线、襄渝线、达成线）、京广线南段、京九线、浙赣线、沪杭线和哈大线，达速线路延展里程达到4434公里，使中國鐵路提速總里程增加到13000公里，[3]全國列車平均旅行速度提升至61.6公里/小時。[4]在這次提速調圖中，郑州铁路局增開了商丘至烏魯木齊的1045次、烏魯木齊至鄭州的1046次普通旅客快車，[5][6]結束豫東地區去往新疆沒有始發列車的歷史，同時亦增加河南去往新疆方向的運力。
2004年4月18日，中國鐵路實行第五次大提速，1045/1046次列車單程提速9.5小時，同時列車車體由6組減至5組。[7]
2011年7月1日，1045/1046次列車升級為快速列车，車次改為K175/176次。[8]同年12月10日，K175/176次列車更換為25G型客车，取代原綠皮車體。[9]
2016年8月1日，K175/176次列車改為乌鲁木齐站始發終到[10]。
2017年4月16日，K175/176次列車改为使用直供電DC600V帶集便器的25G型客车。[11]
列车编组
[编辑]K175/176次列車使用直供電DC600V帶集便器的25G型客车，配屬鄭州鐵路局鄭州車輛段，列车满编采取19节车厢编组，其中行李車2輛、硬座车10辆、硬臥车6辆，餐車1辆。由於商丘站不具備車體整備能力，列車車體需要與鄭州至商丘的K8002次列車共同套用，具體執行為：鄭州開K8002次至商丘→商丘開K175次至烏魯木齊→烏魯木齊開K176次至鄭州。
| 车厢编号 | 1-2 | 3-12 | 13 | 14-19 |
|---|---|---|---|---|
| 车型 | XL25G 行李车 |
YZ25G 硬座车 |
CA25G 餐车 |
YW25G 硬臥车 |
机车交路
[编辑]| 车站区段 | 商丘 → 鄭州 | 鄭州 ↔ 兰州 | 兰州 ↔ 乌鲁木齐 |
|---|---|---|---|
| 本务机车 配属 司机更替 |
和谐3C型电力机车/韶山8型电力机车 鄭局鄭段 鄭州司机 |
韶山7E型电力机车 兰局兰段 西安/兰州司机在西安轮乘 |
和谐1D型电力机车 兰局兰段 蘭州/哈密/乌鲁木齐司机在嘉峪關/哈密轮乘 |
时刻表
[编辑]- 数据截至2019年7月10日。
| K176次 | 停靠站 | K175次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
| 0 | 当天 | — | 22:44 | 烏魯木齊 | 12:07 | — | 第三天 | 3343 |
| 154 | 第二天 | 00:39 | 00:45 | 吐魯番 | 10:14 | 10:20 | 第三天 | 3189 |
| 302 | 第二天 | 02:07 | 02:13 | 鄯善 | 08:50 | 08:56 | 第三天 | 3041 |
| 565 | 第二天 | 04:55 | 05:12 | 哈密 | 06:06 | 06:19 | 第三天 | 2778 |
| 886 | 第二天 | 08:57 | 09:03 | 柳園 | ↑ | ↑ | 第三天 | — |
| 1028 | 第二天 | 11:04 | 11:06 | 疏勒河 | 00:31 | 00:33 | 第三天 | 2315 |
| 1051 | 第二天 | 11:23 | 11:26 | 玉門 | ↑ | ↑ | 第三天 | — |
| 1183 | 第二天 | 13:02 | 13:10 | 嘉峪關 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 1205 | 第二天 | 13:29 | 13:32 | 酒泉 | 22:01 | 22:05 | 第二天 | 2138 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 臨澤 | 20:10 | 20:14 | 第二天 | 1974 |
| 1406 | 第二天 | 15:36 | 15:43 | 張掖 | 19:40 | 19:46 | 第二天 | 1937 |
| 1576 | 第二天 | 17:37 | 17:43 | 金昌 | 17:41 | 17:47 | 第二天 | 1767 |
| 1650 | 第二天 | 18:36 | 18:44 | 武威 | 16:52 | 16:58 | 第二天 | 1693 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 蘭州西 | 12:51 | 12:53 | 第二天 | 1400 |
| 1953 | 第二天 | 22:12 | 22:27 | 蘭州 | 12:24 | 12:39 | 第二天 | 1390 |
| 2071 | 第二天 | 23:43 | 23:47 | 定西 | 10:43 | 10:46 | 第二天 | 1272 |
| 2155 | 第三天 | 00:40 | 00:44 | 隴西 | 09:42 | 09:47 | 第二天 | 1188 |
| — | 第三天 | ↓ | ↓ | 甘谷 | 08:50 | 08:53 | 第二天 | 1109 |
| 2301 | 第三天 | 02:48 | 02:56 | 天水 | 08:02 | 08:08 | 第二天 | 1042 |
| 2456 | 第三天 | 05:34 | 05:39 | 寶雞 | 06:17 | 06:24 | 第二天 | 887 |
| 2544 | 第三天 | 06:33 | 06:37 | 楊陵 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 2606 | 第三天 | 07:17 | 07:20 | 咸陽 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 2629 | 第三天 | 07:46 | 08:06 | 西安 | 03:57 | 04:07 | 第二天 | 714 |
| 2841 | 第三天 | 10:51 | 10:53 | 靈寶 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 2894 | 第三天 | 11:35 | 11:37 | 三門峽 | 00:24 | 00:41 | 第二天 | 449 |
| 3016 | 第三天 | 13:18 | 13:26 | 洛陽 | 22:17 | 22:25 | 當天 | 327 |
| — | 第三天 | ↓ | ↓ | 偃師 | 21:49 | 21:51 | 當天 | 293 |
| 3070 | 第三天 | 14:13 | 14:16 | 鞏義 | 21:30 | 21:33 | 當天 | 273 |
| 3140 | 第三天 | 15:15 | — | 鄭州 | 20:08 | 20:33 | 當天 | 203 |
| — | — | — | — | 開封 | 19:16 | 19:22 | 當天 | 131 |
| — | — | — | — | 蘭考 | 18:40 | 18:45 | 當天 | 88 |
| — | — | — | — | 民權 | 18:11 | 18:18 | 當天 | 52 |
| — | — | — | — | 寧陵縣 | 17:47 | 17:57 | 當天 | 35 |
| — | — | — | — | 商丘 | — | 17:20 | 當天 | 0 |
参见
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 乌快车队：因暴雨影响K175次列车在临泽车站滞留7小时. 郑州客运段. 2018-08-01 [2018-10-25]. （原始内容存档于2019-02-16）.
- ^ 怀揣梦想 去那遥远的地方. 商丘网. 2017-09-26 [2018-10-25]. （原始内容存档于2018-10-25）.
- ^ 铁路21日第四次提速. 新华社. 2001-10-17 [2018-10-25]. （原始内容存档于2005-04-05）.
- ^ 提速不提价 百姓享实惠（图）. 山西晚報. 2007-04-13 [2018-10-25]. （原始内容存档于2018-10-14）.
- ^ 《新疆企业年鉴》2002年. : 94.
- ^ 第十章铁路交通. 河南省情网. [2018-10-25]. （原始内容存档于2018-10-25）.
- ^ 2004年4月18日全国铁路提速 出入郑州快中有变. 中原新闻网. 2004-03-26 [2018-10-25]. （原始内容存档于2020-08-18）.
- ^ 兰州铁路局出台暑运方案 预计发送旅客605万人. 中国新闻网(北京). 2011-06-30 [2018-10-25]. （原始内容存档于2019-02-16）.
- ^ 商丘-乌鲁木齐K175/6次列车将更换为空调车底. 天山网. 2011-12-01 [2018-10-25]. （原始内容存档于2013-08-01）.
- ^ 30对列车转至乌鲁木齐站始发终到. 凤凰网资讯 (亚心网). 2016-08-01 [2018-10-25]. （原始内容存档于2016-09-13）.
- ^ 4月16日新疆铁路2017年第三次调图. 天山网. 2017-03-19 [2018-10-25]. （原始内容存档于2019-02-16）.
