龜崎站 (愛知縣)

龜崎
龜崎
	站房（2023年10月）
日语名称
	亀崎 – かめざき – Kamezaki
车站概览
位置	日本愛知縣半田市龜崎常盤町二丁目156番地
地理坐标	34°55′8″N 136°57′40″E / 34.91889°N 136.96111°E
车站构造
站体类型	地面車站
站台	1面2線
其他信息
电报码	メキ
历史
启用日期	1886年（明治19年）3月1日
上車人次; 統計年度	平均每日2,782人次（不含下車乘客） ; 2019
邻近车站
位置
位置
备注
	無人車站

龜崎站（日语：亀崎駅／かめざきえき^{Kamezaki eki */?}）是位於愛知縣半田市龜崎常盤町二丁目，屬於東海旅客鐵道（JR東海）的武豐線車站。

概要

本站是愛知縣內首條鐵路線開通車站之一，於1886年（明治19年）啟用。本站的站房為目前「日本最古老現役車站大樓（參見日本最古老列表（日语：日本最古の一覧））」，同線的半田站則擁有「日本最古老現役跨線橋」之名，有許多鐵路相關書籍有介紹上述內容。但有意見認為現時的站房並非是日本最古老的車站站房，因本站曾經發生火警，使站房不是日本現役最古老的建築物。

本站位於半田市東北部龜崎地區，為武豐線上除大府站外最多人使用的車站。

歷史

年表

1886年（明治19年）3月1日 - 武豐至熱田（現時：東海道本線）之間開通，此站啟用。當時為旅客和貨運車站^[2]。
1895年（明治28年）3月7日 - 車站發生火警，使車站應該被燒毀（詳情後述）^[3]
1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，此站成為武豐線車站。
1929年（昭和4年）3月 - 車站大樓擴張^[4]。
1946年（昭和21年）4月 - 下行1號月台在美濃窯業（日语：美濃窯業）請願下把月台延長^[4]。
1975年（昭和50年）11月15日 - 終止貨物起卸業務^[2]。
1984年（昭和59年）2月1日 - 終止行李起卸業務^[2]。此站成為業務委託車站^[5]。
1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運。
2006年（平成18年）11月25日 - 此站開始可以使用IC卡「TOICA」。
2013年（平成25年）10月1日 - 引入「集中旅客服務系統」後，此站成為無人車站^[6]^[7]。
2014年（平成26年）2月28日 - 無障礙工程完成，新升降機和多功能廁所開始使用^[8]。

站房的建築時期

本站的站房不時會被介紹為「日本最古老現役車站大樓」^[9]。首次以該名義介紹的書籍上是在《日本國有鐵道停車場一覧截至昭和60年6月1日》，書籍中記載「在啟用同時建築了國鐵最古老車站大樓」。一直以來，許多文獻以大樓其建物資產標「M19年1月」（1886年（明治19年）1月），代表該建築物是最古老的站房^[3]。

但在明治時期，當時由遞信省鐵道局管轄國有鐵道，在鐵道局中的《鐵道局年報》明治27年度版^[10]中提及「當年度三月七日亀崎停車場本屋及駅長官舎並附属建物火災ニ罹リタルヲ以テ直ニ之カ假建物ヲ設ケ一時ノ急ニ應シタリ」。在1895年（明治28年）3月7日，於龜崎停車場大樓與車站長官附屬建築物發生火警^[3]。另外翌年度的鐵道局年報中記載本站的站房與車站長官宿舍已經重建^[11]。因此於建物資產標所表示的年份與實際（經過重建）的建築物竣工年份理應相異^{[注 1]}。故站內的建物資產標未有反映站房曾經被燒毀的事件^[12]。若站房被燒毀的事件屬實，現時最古老現役的鐵路車站站房便是位於香川縣善通寺站的站房。該站房於1889年（明治22年）建成。而關於「現役最古老的車站大樓」疑團現時還存在^[13]。

根據當地居民的供詞，只有車站長官宿舍被燒毀，在火警後翌日的扶桑新聞（日语：扶桑新聞）中也有相關報道指出只有長官宿舍被燒毀。而龜崎町發行的《龜崎誌》（1911年）也是有相同描述^[13]。

貨物營業

現時武豐線沒有車站進行貨物起卸，曾經部分車站設有貨物起卸業務。龜崎站是其中之一。龜崎站的貨物業務在1886年車站啟用時已經開始，直至1975年衣浦臨海鐵道半田線開通後便廢止。在業務末期（1974年10月後）只有車載貨物起卸^[2]。

龜崎站東北方設有美濃窯業的專用線。根據1970年的「專用線一覧表」^[14]，該專用線的作業距離與總長度為0.1公里。另外，曾經有一段時期，該工場沿武豐線旁鋪設了私設軌道，後來自從轉用貨車後便廢止^[9]。

在此站起卸的貨物包括美濃窯業的製品耐火磚，以及原材料礦石^[9]。

車站構造

本站是地面車站，設有1面2線島式月台，可進行列車交會。站房位於站內東邊，月台與站房之間設有跨線橋連接。此站是由大府站管理的無人車站。此站曾為業務委託車站，當時設有綠色窗口^[15]^[16]。JR東海在2013年10月1日起，於線內6個車站（包括此站）引入「集中旅客服務系統」，增設自動售票機和自動閘機（日语：自動改札機），以遠端方法管理車站，當日起車站無人化^[6]^[7]。

站房與月台之間曾設有直連通道，現時仍可看見其遺蹟^[17]。

月台

月台	路線	上下行	方向	備註
1	武豐線	下行	武豐方向^[18]
2	武豐線	上行	大府、名古屋方向^[18]

從跨線橋望向月台
站名牌

使用狀況

旅客

根據「愛知縣統計年鑑」和「知多半島之統計」，以下為1日平均乘車人次列表：

1日平均乘車人次變化
年度	乘車人次	參考資料、備註
1950年度	1,943人	^{[統計 1]}
1951年度	2,144人	^{[統計 2]}
1952年度	2,034人	^{[統計 3]}
1953年度	2,030人	^{[統計 4]}
1954年度	2,046人	^{[統計 5]}
1955年度	2,028人	^{[統計 6]}
1956年度	2,206人	^{[統計 7]}
1957年度	2,380人	^{[統計 8]}
1958年度	2,481人	^{[統計 9]}
1959年度	2,496人	^{[統計 10]}
1960年度	2,749人	^{[統計 11]}
1961年度	2,668人	^{[統計 12]}
1962年度	2,624人	^{[統計 13]}
1963年度	2,741人	^{[統計 14]}
1964年度	2,689人	^{[統計 15]}
1965年度	2,811人	^{[統計 16]}
1966年度	2,852人	^{[統計 17]}
1967年度	2,888人	1950年度以後為最多人使用^{[統計 18]}
1968年度	2,655人	^{[統計 19]}
1969年度	2,433人	^{[統計 20]}
1970年度	2,252人	^{[統計 21]}
1971年度	2,098人	^{[統計 22]}
1972年度	2,003人	^{[統計 23]}
1973年度	1,971人	^{[統計 24]}
1974年度	2,022人	^{[統計 25]}
1975年度	1,910人	^{[統計 26]}
1976年度	1,843人	^{[統計 27]}
1977年度	1,758人	^{[統計 28]}
1978年度	1,638人	^{[統計 29]}
1979年度	1,632人	^{[統計 30]}
1980年度	1,548人	^{[統計 31]}
1981年度	1,462人	^{[統計 32]}
1982年度	1,558人	^{[統計 33]}
1983年度	1,480人	^{[統計 34]}
1984年度	1,388人	^{[統計 35]}
1985年度	1,245人	^{[統計 36]}
1986年度	1,215人	1950年度以後為最少人使用^{[統計 37]}
1987年度	1,219人	^{[統計 38]}
1988年度	1,282人	^{[統計 39]}
1989年度	1,383人	^{[統計 40]}
1990年度	1,472人	^{[統計 41]}
1991年度	1,620人	^{[統計 42]}
1992年度	1,688人	^{[統計 43]}
1993年度	1,771人	^{[統計 44]}^{[統計 45]}
1994年度	1,791人	^{[統計 46]}^{[統計 45]}
1995年度	1,927人	^{[統計 47]}^{[統計 45]}
1996年度	1,951人	^{[統計 48]}^{[統計 49]}
1997年度	1,899人	^{[統計 50]}^{[統計 49]}
1998年度	1,914人	^{[統計 51]}^{[統計 52]}
1999年度	1,871人	^{[統計 53]}^{[統計 54]}
2000年度	1,913人	^{[統計 54]}
2001年度	1,907人	^{[統計 54]}
2002年度	1,953人	^{[統計 55]}
2003年度	1,947人	^{[統計 55]}
2004年度	1,977人	^{[統計 55]}
2005年度	2,042人	^{[統計 56]}
2006年度	2,069人	^{[統計 56]}
2007年度	2,169人	^{[統計 56]}
2008年度	2,157人	^{[統計 57]}
2009年度	2,184人	^{[統計 57]}
2010年度	2,249人	^{[統計 57]}
2011年度	2,230人	^{[統計 58]}
2012年度	2,185人	^{[統計 59]}
2013年度	2,245人	^{[統計 59]}
2014年度	2,263人	^{[統計 60]}
2015年度	2,369人	^{[統計 61]}
2016年度	2,573人	^{[統計 62]}
2017年度	2,703人	^{[統計 63]}
2018年度	2,739人	^{[統計 63]}
2019年度	2,782人	^{[統計 64]}

貨物、行李

以下為1950年度至1975年度（1975年11月終止起卸）的貨物起卸量（起載/卸載噸數）。以及1972年度至1983年度（1984年2月終止起卸）的行李起卸量（發送與到達件數）的列表。

貨物起卸量、行李起卸量變化
年度	貨物		行李
年度	發送	到達	發送	到達
1950年度	13,462t	22,416t
1951年度	16,467t	26,192t
1952年度	15,114t	22,736t
1953年度	15,056t	21,406t
1954年度	12,756t	21,973t
1955年度	12,658t	15,369t
1956年度	15,632t	14,955t
1957年度	14,251t	11,449t
1958年度	12,998t	12,738t
1959年度	15,370t	15,521t
1960年度	16,920t	17,142t
1961年度	15,087t	13,799t
1962年度	11,822t	13,668t
1963年度	13,990t	10,427t
1964年度	13,752t	12,130t
1965年度	11,789t	10,112t
1966年度	9,643t	9,583t
1967年度	9,609t	12,041t
1968年度	8,003t	11,668t
1969年度	8,883t	10,254t
1970年度	11,179t	3,014t
1971年度	7,031t	3,121t
1972年度	5,988t	3,455t	4,007個	7,733個
1973年度	6,638t	2,555t	4,496個	8,111個
1974年度	6,867t	1,619t	4,206個	8,495個
1975年度	2,825t	184t	3,776個	8,542個
1976年度			3,366個	6,691個
1977年度			3,152個	5,128個
1978年度			2,978個	4,928個
1979年度			2,872個	4,980個
1980年度			2,796個	4,850個
1981年度			2,437個	3,914個
1982年度			1,711個	3,872個
1983年度			1,016個	3,029個
※參考資料與乘車人次的列表相同。

停靠列車

所有列車停靠龜崎站。在2018年3月時間表修正前，快速列車會停靠此站^[19]。

車站周邊

巴士路線

半田市地區路線巴士（日语：半田市地区路線バス）（ごんくる）龜崎、有脇線「龜崎站」巴士站

※ 曾經知多巴士（日语：知多バス）設有巴士路線駛經此站，連接知多半田站和三河高濱站。

相鄰車站

東海旅客鐵道（JR東海）

武豐線

■區間快速、■普通

東浦（CE04）－龜崎（CE05）－乙川（CE06）

注腳

注釋

^ 在其他例子中，冰見線伏木站車站大樓的建物資產標上年份為「明治33年」，但是車站大樓在昭和3年進行翻新，隨後更因為火警而燒毀。東海道本線木曾川站舊車站大樓的建物資產標上年份為「M19年6月」，但是大樓於明治24年的濃尾地震中全棟損毀。詳細參見各站條目。

參考資料

^ 《武豐線物語》，27頁
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 《停車場変遷大事典国鉄・JR編》2，115頁
^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 「現存の武豊線亀崎駅は再建-初代は明治28年に焼失」，《鐵道畫刊》，104頁
^ ^4.0 ^4.1 《武豊線物語》，2頁
^ 《武豊線物語》，185頁
^ ^6.0 ^6.1 武豊線集中旅客サービスシステムの使用開始について (PDF) (新闻稿). 東海旅客鉄道. 2013-08-22 [2020-12-19]. （原始内容 (PDF)存档于2016-09-25）（日语）.
^ ^7.0 ^7.1 武豊線への集中旅客サービスシステムの導入について (PDF) (新闻稿). 東海旅客鉄道. 2012-11-15 [2020-12-19]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-04）（日语）.
^ 武豊線亀崎駅・東浦駅エレベーター等使用開始について (PDF) (新闻稿). 東海旅客鉄道. 2014-02-24 [2020-12-19]. （原始内容 (PDF)存档于2020-12-19）（日语）.
^ ^9.0 ^9.1 ^9.2 《武豊線物語》
^ 《明治27年度鉄道局年報》20頁（國立國會圖書館之近代數碼圖書館）。
^ 《明治28年度鉄道局年報》14頁（國立國會圖書館之近代數碼圖書館）。
^ 「現存の武豊線亀崎駅は再建-初代は明治28年に焼失」，《鐵道畫刊》，105頁
^ ^13.0 ^13.1 河瀬久美“ひとえきがたり―亀崎駅（愛知県、JR武豊線）”、朝日Marion Com，2012年12月4日（Wayback machine存檔，2013年5月13日取得，2019年4月21日參閲）。
^ 「昭和45年版之全國專用線列表」（收錄在《Twilight zone MANUAL》12）
^ 「地方鉄道レポート19 JR東海武豊線」，《鐵道雜誌》通卷469號，78頁
^ 《東海旅客鉄道20年史》，732頁
^ 《東海道ライン全線・全駅・全配線》第4卷，47頁
^ ^18.0 ^18.1 在站內的標記。詳情參閱JR東海官方網站中各站時間表（页面存档备份，存于互联网档案馆）（截至2015年1月）。
^ JR東海　2018年3月ダイヤ改正（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

統計

^ 《愛知縣統計年鑑》昭和27年度刊，326頁
^ 《愛知縣統計年鑑》昭和28年度刊，310頁
^ 《愛知縣統計年鑑》昭和29年度刊，329頁
^ 《愛知縣統計年鑑》昭和30年度刊，305頁
^ 《愛知縣統計年鑑》昭和31年度刊，303頁
^ 《愛知縣統計年鑑》昭和32年度刊，319頁
^ 《愛知縣統計年鑑》昭和33年度刊，335頁
^ 《愛知縣統計年鑑》昭和34年度刊，379頁
^ 《愛知縣統計年鑑》昭和35年度刊，292頁
^ 《愛知縣統計年鑑》昭和36年度刊，261頁
^ 《愛知縣統計年鑑》昭和37年度刊，325頁
^ 《愛知縣統計年鑑》昭和38年度刊，297頁
^ 《愛知縣統計年鑑》昭和39年度刊，299頁
^ 《愛知縣統計年鑑》昭和40年度刊，263頁
^ 《愛知縣統計年鑑》昭和41年度刊，239頁
^ 《愛知縣統計年鑑》昭和42年度刊，262頁
^ 《愛知縣統計年鑑》昭和43年度刊，192頁
^ 《愛知縣統計年鑑》昭和44年度刊，196頁
^ 《愛知縣統計年鑑》昭和45年度刊，204頁
^ 《愛知縣統計年鑑》昭和46年度刊，228頁
^ 《愛知縣統計年鑑》昭和47年度刊，237頁
^ 《愛知縣統計年鑑》昭和48年度刊，217頁
^ 《愛知縣統計年鑑》昭和49年度刊，214頁
^ 《愛知縣統計年鑑》昭和50年度刊，221頁
^ 《愛知縣統計年鑑》昭和51年度刊，225頁
^ 《愛知縣統計年鑑》昭和52年度刊，217頁
^ 《愛知縣統計年鑑》昭和53年度刊，231頁
^ 《愛知縣統計年鑑》昭和54年度刊，233頁
^ 《愛知縣統計年鑑》昭和55年度刊，221頁
^ 《愛知縣統計年鑑》昭和56年度刊，227頁
^ 《愛知縣統計年鑑》昭和57年度刊，239頁
^ 《愛知縣統計年鑑》昭和58年度刊，223頁
^ 《愛知縣統計年鑑》昭和59年度刊，223頁
^ 《愛知縣統計年鑑》昭和60年度刊，241頁
^ 《愛知縣統計年鑑》昭和61年度刊，235頁
^ 《愛知縣統計年鑑》昭和62年度刊，223頁
^ 《愛知縣統計年鑑》昭和63年度刊，223頁
^ 《愛知縣統計年鑑》平成元年度刊，225頁
^ 《愛知縣統計年鑑》平成2年度刊，223頁
^ 《愛知縣統計年鑑》平成3年度刊，225頁
^ 《愛知縣統計年鑑》平成4年度刊，229頁
^ 《愛知縣統計年鑑》平成5年度刊，221頁
^ 《愛知縣統計年鑑》平成6年度刊，221頁
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^ ^45.0 ^45.1 ^45.2 《知多半島之統計》平成9年版，46頁
^ 《愛知縣統計年鑑》平成8年度刊，241頁
^ 《愛知縣統計年鑑》平成9年度刊，243頁
^ 《愛知縣統計年鑑》平成10年度刊，241頁
^ ^49.0 ^49.1 《知多半島之統計》平成11年版，46頁
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^ ^54.0 ^54.1 ^54.2 《知多半島之統計》平成15年版，46頁
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^ ^57.0 ^57.1 ^57.2 《知多半島之統計》平成24年版，43頁
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^ ^59.0 ^59.1 《知多半島之統計》平成27年版，43頁
^ 《知多半島之統計》平成28年版，43頁
^ 《知多半島之統計》平成29年版，43頁
^ 《知多半島之統計》平成30年版，43頁
^ ^63.0 ^63.1 《知多半島之統計》令和元年版，43頁
^ 《知多半島之統計》令和2年版，43頁

參考文獻

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臼井茂信. 現存の武豊線亀崎駅は再建-初代は明治28年に焼失. 鐵道畫刊（日语：鉄道ピクトリアル） (電氣車研究會]]). 1990年3月, (通巻524号) （日语）.
停車場変遷大事典国鉄・JR編. JTB. 1998. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
名取紀之（日语：名取紀之）、瀧澤隆久（編）. Twilight zone MANUAL 12. Neko出版. 2003. ISBN 978-4-7770-0048-7 （日语）.
鈴木文彥（日语：鈴木文彦）. 地方鉄道レポート19 JR東海武豊線. 鐵道雜誌（日语：鉄道ジャーナル） (鐵道雜誌社). 2005年11月,. 第39卷第11號（通卷469號）（日语）.
東海旅客鉄道. 東海旅客鐵道20年史. 東海旅客鐵道. 2007 （日语）.
川島令三（日语：川島令三）. 東海道ライン全線・全駅・全配線. 第4巻豊橋駅-名古屋エリア. 講談社. 2009. ISBN 978-4-06-270014-6 （日语）.
河合由平. 武豊線物語. 交通新聞社（日语：交通新聞社）. 2009. ISBN 978-4-330-04609-9 （日语）.
愛知縣編《愛知縣統計年鑑》各年度版
知多統計研究協議會編《知多半島之統計》各年版

外部連結

龜崎站（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 東海旅客鐵道

[12] 在其他例子中，冰見線伏木站車站大樓的建物資產標上年份為「明治33年」，但是車站大樓在昭和3年進行翻新，隨後更因為火警而燒毀。東海道本線木曾川站舊車站大樓的建物資產標上年份為「M19年6月」，但是大樓於明治24年的濃尾地震中全棟損毀。詳細參見各站條目。

[1] 《武豐線物語》，27頁

[hensen2-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 《停車場変遷大事典国鉄・JR編》2，115頁

[RP524-104-3] 3.0 ^3.1 ^3.2 「現存の武豊線亀崎駅は再建-初代は明治28年に焼失」，《鐵道畫刊》，104頁

[#1-4] 4.0 ^4.1 《武豊線物語》，2頁

[5] 《武豊線物語》，185頁

[gyoumu1-6] 6.0 ^6.1 武豊線集中旅客サービスシステムの使用開始について (PDF) (新闻稿). 東海旅客鉄道. 2013-08-22 [2020-12-19]. （原始内容 (PDF)存档于2016-09-25）（日语）.

[gyoumu2-7] 7.0 ^7.1 武豊線への集中旅客サービスシステムの導入について (PDF) (新闻稿). 東海旅客鉄道. 2012-11-15 [2020-12-19]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-04）（日语）.

[8] 武豊線亀崎駅・東浦駅エレベーター等使用開始について (PDF) (新闻稿). 東海旅客鉄道. 2014-02-24 [2020-12-19]. （原始内容 (PDF)存档于2020-12-19）（日语）.

[#2-9] 9.0 ^9.1 ^9.2 《武豊線物語》

[10] 《明治27年度鉄道局年報》20頁（國立國會圖書館之近代數碼圖書館）。

[11] 《明治28年度鉄道局年報》14頁（國立國會圖書館之近代數碼圖書館）。

[13] 「現存の武豊線亀崎駅は再建-初代は明治28年に焼失」，《鐵道畫刊》，105頁

[AMC-2012-14] 13.0 ^13.1 河瀬久美“ひとえきがたり―亀崎駅（愛知県、JR武豊線）”、朝日Marion Com，2012年12月4日（Wayback machine存檔，2013年5月13日取得，2019年4月21日參閲）。

[15] 「昭和45年版之全國專用線列表」（收錄在《Twilight zone MANUAL》12）

[16] 「地方鉄道レポート19 JR東海武豊線」，《鐵道雜誌》通卷469號，78頁

[jrc20-17] 《東海旅客鉄道20年史》，732頁

[18] 《東海道ライン全線・全駅・全配線》第4卷，47頁

[homen-19] 18.0 ^18.1 在站內的標記。詳情參閱JR東海官方網站中各站時間表（页面存档备份，存于互联网档案馆）（截至2015年1月）。

[84] JR東海　2018年3月ダイヤ改正（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

[20] 《愛知縣統計年鑑》昭和27年度刊，326頁

[21] 《愛知縣統計年鑑》昭和28年度刊，310頁

[22] 《愛知縣統計年鑑》昭和29年度刊，329頁

[23] 《愛知縣統計年鑑》昭和30年度刊，305頁

[24] 《愛知縣統計年鑑》昭和31年度刊，303頁

[25] 《愛知縣統計年鑑》昭和32年度刊，319頁

[26] 《愛知縣統計年鑑》昭和33年度刊，335頁

[27] 《愛知縣統計年鑑》昭和34年度刊，379頁

[28] 《愛知縣統計年鑑》昭和35年度刊，292頁

[29] 《愛知縣統計年鑑》昭和36年度刊，261頁

[30] 《愛知縣統計年鑑》昭和37年度刊，325頁

[31] 《愛知縣統計年鑑》昭和38年度刊，297頁

[32] 《愛知縣統計年鑑》昭和39年度刊，299頁

[33] 《愛知縣統計年鑑》昭和40年度刊，263頁

[34] 《愛知縣統計年鑑》昭和41年度刊，239頁

[35] 《愛知縣統計年鑑》昭和42年度刊，262頁

[36] 《愛知縣統計年鑑》昭和43年度刊，192頁

[37] 《愛知縣統計年鑑》昭和44年度刊，196頁

[38] 《愛知縣統計年鑑》昭和45年度刊，204頁

[39] 《愛知縣統計年鑑》昭和46年度刊，228頁

[40] 《愛知縣統計年鑑》昭和47年度刊，237頁

[41] 《愛知縣統計年鑑》昭和48年度刊，217頁

[42] 《愛知縣統計年鑑》昭和49年度刊，214頁

[43] 《愛知縣統計年鑑》昭和50年度刊，221頁

[44] 《愛知縣統計年鑑》昭和51年度刊，225頁

[45] 《愛知縣統計年鑑》昭和52年度刊，217頁

[46] 《愛知縣統計年鑑》昭和53年度刊，231頁

[47] 《愛知縣統計年鑑》昭和54年度刊，233頁

[48] 《愛知縣統計年鑑》昭和55年度刊，221頁

[49] 《愛知縣統計年鑑》昭和56年度刊，227頁

[50] 《愛知縣統計年鑑》昭和57年度刊，239頁

[51] 《愛知縣統計年鑑》昭和58年度刊，223頁

[52] 《愛知縣統計年鑑》昭和59年度刊，223頁

[53] 《愛知縣統計年鑑》昭和60年度刊，241頁

[54] 《愛知縣統計年鑑》昭和61年度刊，235頁

[55] 《愛知縣統計年鑑》昭和62年度刊，223頁

[56] 《愛知縣統計年鑑》昭和63年度刊，223頁

[57] 《愛知縣統計年鑑》平成元年度刊，225頁

[58] 《愛知縣統計年鑑》平成2年度刊，223頁

[59] 《愛知縣統計年鑑》平成3年度刊，225頁

[60] 《愛知縣統計年鑑》平成4年度刊，229頁

[61] 《愛知縣統計年鑑》平成5年度刊，221頁

[62] 《愛知縣統計年鑑》平成6年度刊，221頁

[63] 《愛知縣統計年鑑》平成7年度刊，239頁

[hantoH9-64] 45.0 ^45.1 ^45.2 《知多半島之統計》平成9年版，46頁

[65] 《愛知縣統計年鑑》平成8年度刊，241頁

[66] 《愛知縣統計年鑑》平成9年度刊，243頁

[67] 《愛知縣統計年鑑》平成10年度刊，241頁

[hantoH11-68] 49.0 ^49.1 《知多半島之統計》平成11年版，46頁

[69] 《愛知縣統計年鑑》平成11年度刊，241頁

[70] 《愛知縣統計年鑑》平成12年度刊，239頁

[71] 《知多半島之統計》平成12年版，46頁

[72] 《愛知縣統計年鑑》平成13年度刊，240頁

[hantoH15-73] 54.0 ^54.1 ^54.2 《知多半島之統計》平成15年版，46頁

[hantoH18-74] 55.0 ^55.1 ^55.2 《知多半島之統計》平成18年版，114頁

[hantoH21-75] 56.0 ^56.1 ^56.2 《知多半島之統計》平成21年版，43頁

[hantoH24-76] 57.0 ^57.1 ^57.2 《知多半島之統計》平成24年版，43頁

[hantoH25-77] 《知多半島之統計》平成25年版，43頁

[hantoH27-78] 59.0 ^59.1 《知多半島之統計》平成27年版，43頁

[hantoH28-79] 《知多半島之統計》平成28年版，43頁

[hantoH29-80] 《知多半島之統計》平成29年版，43頁

[hantoH30-81] 《知多半島之統計》平成30年版，43頁

[hantoR1-82] 63.0 ^63.1 《知多半島之統計》令和元年版，43頁

[hantoR2-83] 《知多半島之統計》令和2年版，43頁

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[注 1]

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[統計 1]

[統計 2]

[統計 3]

[統計 4]

[統計 5]

[統計 6]

[統計 7]

[統計 8]

[統計 9]

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[統計 11]

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[統計 13]

[統計 14]

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[統計 16]

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[統計 18]

[統計 19]

[統計 20]

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[統計 22]

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[統計 50]

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查论编中部車站百選
第1回入選	金山綜合龜崎布袋三河田原久屋大通豐田市及新豐田東靜岡伊豆高原狐崎千頭天龍二俁飛驒小坂黑野^※ 明智白樺平津宇治山田大安若狹本鄉永平寺^※ 美川能登鹿島魚津室堂宇奈月
第2回入選	名古屋本宿小幡伏見市役所稻澤修善寺城崎海岸西鹿島岐阜竹鼻養老樽見郡上八幡二見浦志摩磯部九頭龍湖和諧音樂廳能登二宮加賀一之宮^※ 九十九灣小木^※ 美女平越中舟橋櫸平山上公園
第3回入選	桃花台東^※ 名古屋巨蛋前矢田東山公園瀨戶市尾張瀨戶中京競馬場前站前伊豆急下田三島奧大井湖上大草山新鵜沼奧飛驒溫泉口^※ 美濃太田岩村本巢齋宮西藤原鳥羽中瀨古越前大野金澤及北鐵金澤鵜飼^※ 福岡富山及電鐵富山
第4回入選	東榮名古屋港藤浪愛野遠州岩水寺大嵐河津佐久間新金谷織部金華山麓坂上美並子寶溫泉一身田伊勢八知上野市北勢中央公園口海山道四日市敦賀東小濱內灘加賀溫泉繩文真脇^※ 城端
※: 現時已廢止

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